北京187公里六環(huán)路全線貫通

 

　  昨日，全長(zhǎng)187.6公里的六環(huán)路全線貫通。

　　昨日，一輛轎車開(kāi)上西六環(huán)路。

　　本報(bào)訊昨日下午1點(diǎn)，六環(huán)路最后一段（良鄉(xiāng)-寨口段）通車，標(biāo)志著全長(zhǎng)187.6公里的六環(huán)路全線貫通，這也是目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的環(huán)城高速公路。

　　六環(huán)為收費(fèi)高速公路，連接7個(gè)新城，小客車收費(fèi)0.5元/公里。設(shè)計(jì)時(shí)速80-100公里，雙向4車道。

 

　　連接7個(gè)新城和12條高速

　　記者從北京市交通委了解到，六環(huán)路始建于1998年12月，分7期建設(shè)，占目前北京市高速公路里程的20%以上，是北京市域里程最長(zhǎng)、連接新城和市域人口最多的一條高速公路。這次竣工的西六環(huán)良鄉(xiāng)至寨口路段是最后一期工程，全長(zhǎng)38.28公里。

　　六環(huán)路將昌平、順義、通州、亦莊、大興、房山、門(mén)頭溝7個(gè)新城連接。同時(shí)，六環(huán)路還連接了京承高速、京平高速等12條對(duì)外放射高速公路，以及101國(guó)道、103國(guó)道等北京區(qū)域內(nèi)所有的放射線國(guó)道。

　　六環(huán)路的全線貫通使目前北京市區(qū)域內(nèi)高速公路里程達(dá)到920公里，標(biāo)志著北京整體高速路網(wǎng)基本形成。

 

　　客車走完全程需2小時(shí)

　　據(jù)交通委副主任姜帆介紹，六環(huán)路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將與除京津塘高速外的其他高速公路收費(fèi)統(tǒng)一。以小客車為例，0.5元/公里。按六環(huán)路的長(zhǎng)度，走完全程需2小時(shí)左右，花費(fèi)近百元。貨車通行則以噸位計(jì)費(fèi)。

　　首發(fā)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，之前僅西北方向每天約有8000余輛大型貨車過(guò)境。六環(huán)通車后，貨車將不再穿行市區(qū)。

　　雖然目前沒(méi)有規(guī)定要求貨車必須分流到六環(huán)路，但姜帆表示，目前交管部門(mén)正在研究客貨分流方式。

 

　　七環(huán)路目前沒(méi)有規(guī)劃

　　姜帆表示，按照北京市界圖，七環(huán)路應(yīng)該已經(jīng)出了北京市范圍，有關(guān)部門(mén)目前并沒(méi)有規(guī)劃七環(huán)路。

 

　　探訪：4米寬應(yīng)急車道應(yīng)對(duì)車流增加

　　昨日，記者驅(qū)車從蓮石路向西駛上西六環(huán)路，從西三環(huán)蓮花橋到六環(huán)僅用了10多分鐘。記者發(fā)現(xiàn)應(yīng)急車道比往常的要寬，路政部門(mén)標(biāo)注寬度為4米，而一般應(yīng)急車道在2.5到3米之間。

　　對(duì)此，交通委副主任姜帆解釋說(shuō)，這是為了應(yīng)對(duì)將來(lái)六環(huán)路流量增大后的狀況預(yù)留的，將來(lái)可以加一條車道，將六環(huán)增加為三上三下6條車道。目前，六環(huán)路為兩上兩下4條車道。

 

　　效益：20年將帶動(dòng)1845億靜態(tài)效益

　　六環(huán)路對(duì)整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有帶動(dòng)作用，以直接影響區(qū)域的經(jīng)濟(jì)數(shù)值為基數(shù)，按對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出影響率為0.5%的比率進(jìn)行推算，六環(huán)路建成后第一年對(duì)沿線地區(qū)GDP的貢獻(xiàn)約為11億元，20年累計(jì)約為450億元。

　　國(guó)家發(fā)改委《北京六環(huán)路社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)報(bào)告》顯示，六環(huán)路社會(huì)效益顯著，在未來(lái)20年內(nèi)，預(yù)計(jì)靜態(tài)效益達(dá)1845億元，是工程總投資的10倍多。

 

　　沿線土地將增值220億元

　　六環(huán)路對(duì)沿線土地增值的影響范圍，主要包括六環(huán)路沿線穿越的新城，以及沿線第二道綠化隔離帶地區(qū)。六環(huán)路改善了這些地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，形成便利的交通條件，將較大程度地提升土地開(kāi)發(fā)價(jià)值。

　　通過(guò)用經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度方法進(jìn)行比較分析，綜合里程長(zhǎng)度和貢獻(xiàn)權(quán)重計(jì)算，六環(huán)高速公路對(duì)沿線影響范圍內(nèi)的土地增值貢獻(xiàn)約為220億元。

 

　　新增就業(yè)崗位將超1400個(gè)

　　六環(huán)路建設(shè)投資可形成159億元的GDP增加值。初步計(jì)算，六環(huán)路全線通車后，可直接新增就業(yè)崗位數(shù)達(dá)1400個(gè)以上。

　　按照北京市目前第三產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率和未來(lái)人均GDP增長(zhǎng)率計(jì)算，新增就業(yè)崗位在未來(lái)20年中創(chuàng)造的GDP將達(dá)到47.5億元。此外，六環(huán)高速公路的通車，還增加了運(yùn)輸從業(yè)人員以及車輛維修人員等崗位。