徐建一、羅瑞立掛上合作擋 一汽、通用各取所需謀雙贏

 

    8月30日上午10時(shí)許，中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理徐建一和美國(guó)通用汽車公司執(zhí)行副總裁、海外運(yùn)營(yíng)部總裁羅瑞立共同推動(dòng)了變速器排擋桿造型啟動(dòng)儀式的擋把兒，象征著由中美兩大汽車公司共同組建的一汽通用輕型商用汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“一汽通用公司”）正式“掛擋”前行。 

 

    雙方發(fā)布的信息顯示，新成立的一汽通用公司項(xiàng)目總投資為20億元人民幣，注冊(cè)資本為12億元人民幣，中外雙方各占50%股份，合資經(jīng)營(yíng)期限是30年。該公司董事長(zhǎng)為徐建一，副董事長(zhǎng)為通用汽車中國(guó)總裁兼總經(jīng)理甘文維；公司總經(jīng)理為美方狄德威，常務(wù)副總經(jīng)理為一汽客車原總經(jīng)理劉立巖。 

 

    這是一次中美雙方各取所需的合資。

 

一汽欲借合資走向海外 

 

    “在合資公司中，我們是以技術(shù)、產(chǎn)品入股，一分錢現(xiàn)金都沒有花。產(chǎn)品將同時(shí)面向國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行銷售。”徐建一告訴記者，該公司此次以自己持有的一汽哈爾濱輕型汽車有限公司100%股權(quán)和一汽紅塔云南汽車制造有限公司34.97%股權(quán)出資入股，美方則以現(xiàn)金入股。 

 

    他說(shuō)，此次合資不會(huì)改變一汽在商用車領(lǐng)域追求自主創(chuàng)新的一貫原則?！芭c通用在輕型商用汽車領(lǐng)域的合作，我們?nèi)匀粓?jiān)持以自主創(chuàng)新為主，堅(jiān)持現(xiàn)有產(chǎn)品和基于一汽品牌產(chǎn)品不斷發(fā)展的新產(chǎn)品，仍使用‘一汽解放’品牌這一原則”。 

 

    此外，一汽方面還將以技術(shù)許可方式向合資公司導(dǎo)入解放品牌輕型商用車。合資公司成立后，將利用一汽注入的兩個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)“解放”品牌輕型商用車。 

 

    據(jù)介紹，作為“自主品牌百萬(wàn)化、管理數(shù)字化、經(jīng)營(yíng)國(guó)際化”的“三化”戰(zhàn)略目標(biāo)的重要組成部分，輕型汽車是該公司繼中重型卡車、轎車之后的第三大支柱產(chǎn)品。目前，該公司旗下一汽紅塔云南汽車制造有限公司具備年產(chǎn)8萬(wàn)輛輕卡能力，一汽哈爾濱輕型汽車有限公司于今年5月27日啟動(dòng)了10萬(wàn)輛輕卡擴(kuò)建工程。 

 

    一汽旗下輕型汽車業(yè)務(wù)雖然有較快發(fā)展，但在銷量、市場(chǎng)占有率等方面仍落后于國(guó)內(nèi)幾大輕型商用車領(lǐng)軍企業(yè)。在海外市場(chǎng)開拓等方面，受國(guó)際銷售及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不完善、品牌知名度不高等限制，效果并不理想。為此，該公司希望通過與通用汽車合作，引進(jìn)資金盤活存量資產(chǎn)，引進(jìn)通用的管理理念和方式提升自己的管理水平，以及借助通用汽車全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，將輕型商用車銷往海外。

 

通用意在補(bǔ)齊短板 

 

    在談及為什么選擇與一汽合資時(shí)，甘文維稱，通用公司在中國(guó)的乘用車和微型車細(xì)分市場(chǎng)上有優(yōu)異表現(xiàn)，但在商用車領(lǐng)域卻沒有發(fā)展，這是推動(dòng)該公司與一汽合資的關(guān)鍵因素。 

 

    “上汽集團(tuán)沒有合適的輕型商用車，所以我們選擇與一汽合作，但這并不會(huì)影響我們和上汽的合作?！备饰木S在儀式現(xiàn)場(chǎng)接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，通用絕不會(huì)和一汽在乘用車領(lǐng)域進(jìn)行合作。 

 

    近年來(lái)，國(guó)際輕型汽車市場(chǎng)一直呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但通用汽車在全球輕型載貨汽車市場(chǎng)的份額僅為2%，因此該公司特別需要在輕型商用車領(lǐng)域?qū)ふ乙患液献骰锇椤?nbsp;

 

    羅瑞立在談及這一細(xì)分市場(chǎng)時(shí)稱：“中國(guó)市場(chǎng)的輕型商用車銷量已占全球總量50%，而且還可能進(jìn)一步提升。一汽成熟的產(chǎn)品、出色的管理隊(duì)伍，以及中國(guó)廣闊的市場(chǎng)都是我們所看重的?！?

 

優(yōu)先沿用解放品牌 

 

    據(jù)介紹，一汽通用公司會(huì)有15％～20％的產(chǎn)品出口海外，在中國(guó)國(guó)內(nèi)的銷售則以一汽營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)為主。據(jù)介紹，在海外市場(chǎng)開拓上，該公司將使用雙品牌戰(zhàn)略。 

 

    談及出口策略時(shí)，甘文維說(shuō)：“在一汽已經(jīng)有品牌知名度的市場(chǎng)上，我們依然沿用一汽解放品牌，如果市場(chǎng)接受度不高，也可能使用通用品牌?！?nbsp;

 

    目前，通用汽車在全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有2.3萬(wàn)家經(jīng)銷商，其中北美8000家，歐洲10500家，拉美、非洲和中東地區(qū)1650家，亞太地區(qū)3600家，這些經(jīng)銷商可為一汽輕型汽車提供良好的出口銷售基礎(chǔ)。 

 

    對(duì)于一汽和通用合資一事，上汽集團(tuán)表示二者“在商用車方面的合作不會(huì)影響上汽與通用的合作關(guān)系”，該公司“有信心繼續(xù)深化與通用的合作，共同推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展”。