奔馳：舉辦輕客安全駕駛觀摩活動(dòng) 多項(xiàng)模擬展示安全性

 

    9月8日，戴姆勒東北亞投資有限公司在上海舉辦了其輕型客車的的安全駕駛和觀摩活動(dòng)，本次活動(dòng)旨在向各界用戶展示奔馳輕型商用車在主、被動(dòng)安全方面的周全性能。 

 

 

參與展示的奔馳凌特（sprinter）

 

　　本次參與展示的車型為奔馳輕客在中國的主打產(chǎn)品Sprinter凌特，這款全尺寸MPV是奔馳最新一代車型，車身采用全承載式，前獨(dú)立懸掛、后整體橋懸掛，并有多種動(dòng)力系統(tǒng)可供選裝。作為高端MPV的代表，凌特為滿足普通的載客需求，推出多種車長和座位組合的車型。此外，凌特車型還具備很強(qiáng)的升級(jí)潛力，可以滿足不同行業(yè)的特殊需求和商務(wù)車型的豪華品質(zhì)要求，體現(xiàn)了車輛極高的任務(wù)適應(yīng)性。

 

 

奔馳輕型商用汽車部高級(jí)經(jīng)理陳偉明先生講解奔馳安全技術(shù)

 

　　本次活動(dòng)中，奔馳介紹了搭配在旗下各商用車上的安全配置，包括標(biāo)配的ESP電子穩(wěn)定程序、多安全氣囊、ASR驅(qū)動(dòng)防滑等，以及選配的胎壓監(jiān)測(cè)、轉(zhuǎn)彎照明系統(tǒng)、電動(dòng)防夾滑門、倒車影響系統(tǒng)等。作為特別注重行車安全的奔馳來說，在商用車上配備如此之多的安全系統(tǒng)，可見其對(duì)道路安全的重視和對(duì)社會(huì)交通安全的責(zé)任心。也使奔馳輕型商用車成為這一細(xì)分市場(chǎng)上最可靠、最安全的車型之一。

 

　　為了使各界用戶能夠直觀感受到ABS、EBD和ESP的作用，奔馳特意在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備了一些模擬路況，包括濕滑路面的緊急轉(zhuǎn)向、高速避讓的“麋鹿試驗(yàn)”。通過搭載ESP系統(tǒng)的新款凌特與通過技術(shù)手段關(guān)閉了ESP的老款凌特做對(duì)比。首先是配有ESP的新款凌特展示在濕滑路面不踩剎車的緊急避讓，試驗(yàn)中采用塑料布和泡沫水模擬濕滑路面。凌特在這種附著力低的情況下可以順利完成緊急變線，保證車輛行駛在接近駕駛員意圖的行車路線上。之后是在干燥路面上做“麋鹿試驗(yàn)”，模擬高速行駛的車輛緊急避讓路中的障礙并能順利返回原行駛路線。實(shí)際展示中車輛繞過障礙物很順利，沒有感覺到任何失控和驚險(xiǎn)，由于可以在車上乘坐體驗(yàn)，所以在緊急變線的時(shí)候即使不踩可以明顯感覺到ESP作用，車輪處傳來“嗒嗒”的制動(dòng)聲音。在車內(nèi)感覺搖擺幅度不很大，車尾也沒有甩動(dòng)的感覺。之后使用沒有ABS和ESP的車輛進(jìn)行同樣的演示，在濕滑路面緊急變線時(shí)，沒有ESP的車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，直接沖向椎桶，最后滑出標(biāo)定路線。而在“麋鹿試驗(yàn)”中，由于沒有ABS系統(tǒng)，車輛在制動(dòng)時(shí)即便打方向，車輛也不會(huì)轉(zhuǎn)向，依然徑直沖向障礙物。

 

　　通過體驗(yàn)可以直觀了解到電子系統(tǒng)對(duì)于行車安全的作用，雖然活動(dòng)中模擬的極端情況在現(xiàn)實(shí)中很少出現(xiàn)，但是一旦出現(xiàn)則會(huì)非常危險(xiǎn)。對(duì)于沒有主動(dòng)安全系統(tǒng)的車輛來說，可能造成嚴(yán)重的后果。近幾個(gè)月中全國各類惡性交通事故頻繁出現(xiàn)，特別是商用車，由于其本身質(zhì)量大、重心高，所以操控起來更加困難。本次奔馳展示其輕型商用車的安全性能，有助于提高國內(nèi)商用車安全性能的進(jìn)步，對(duì)于國內(nèi)的交通參與者來說是一件好事。