廣州BRT棄用“巨無(wú)霸” 有望使用混合動(dòng)力車

 

    記者昨日從廣州市有關(guān)部門獲悉，正在建設(shè)的BRT快速公交系統(tǒng)，車輛全部使用清潔能源，其中混合動(dòng)力車將有望首次作為BRT工程。 

 

棄用18米長(zhǎng)“巨無(wú)霸”

 

　　記者從有關(guān)部門獲悉，廣州BRT原擬采用18米長(zhǎng)的“巨無(wú)霸”車型，但現(xiàn)時(shí)方案已被否決，只用12米長(zhǎng)的車型，而且BRT在試驗(yàn)階段內(nèi)可能沿用舊車作為過(guò)渡，只在車上加裝GPS系統(tǒng)和電子指示牌。

 

　　據(jù)專家分析，長(zhǎng)18米的BRT可額定載客150人，是普通公交的兩倍。如果BRT車型使12米車型，BRT大運(yùn)量的優(yōu)勢(shì)無(wú)法實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)BRT可能會(huì)蛻變成1條公交車專用道，無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速送達(dá)的目的。但采用18米的大型公交又可能會(huì)導(dǎo)致BRT與社會(huì)公交混行時(shí)擁堵加劇。

 

有望使用混合動(dòng)力車

 

　　據(jù)了解，BRT的中山大道設(shè)計(jì)方案全線長(zhǎng)20公里，這條線究竟需要多少輛公交車，至今廣州交委部門并未對(duì)外公布。但昨日公交企業(yè)業(yè)內(nèi)人士向記者透露，廣州交通部門目前已經(jīng)與該企業(yè)協(xié)商，希望該企業(yè)投放一些公交車作為BRT公交系統(tǒng)。

 

　　該公交企業(yè)有關(guān)人士透露，他們打算購(gòu)買30輛混合動(dòng)力車，其中有部分車輛投入到BRT工程。此外，業(yè)內(nèi)人士還向記者透露，BRT工程的公交車型將全部使用清潔能源車型，其中包括混合動(dòng)力車、LPG車、柴油車。

 

廣州暫未申請(qǐng)新能源項(xiàng)目

 

　　記者還了解到，在目前全國(guó)范圍內(nèi)的“十城千輛”新能源項(xiàng)目——電動(dòng)汽車示范應(yīng)用工程已經(jīng)啟動(dòng)。該項(xiàng)目擬在3年內(nèi)，每年發(fā)展10個(gè)城市，在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域推出1000輛新能源汽車開(kāi)展示范運(yùn)行，使全國(guó)新能源汽車到2012年占到汽車市場(chǎng)份額的10%。

 

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)時(shí)，北京、上海、重慶等13個(gè)城市入選，廣東省內(nèi)只有深圳入選，廣州并不在首批行列中。