宇通客車：“宇通杯”節(jié)能技能競賽中東部地區(qū)賽程結(jié)束

 

    隨著“宇通杯”山東賽區(qū)最后一位參賽者走下比賽用車，“宇通杯”一號(hào)線路中東部地區(qū)的賽程全部結(jié)束。全程參與比賽，為各賽區(qū)提供車輛的宇通客車的司機(jī)沒有休整時(shí)間，必須在2天內(nèi)從濟(jì)南跋涉2000公里，趕到重慶，為即將在那里開始的重慶賽區(qū)比賽提供比賽用車。

 

    今年7月10日，由交通運(yùn)輸部主辦、宇通客車協(xié)辦的首屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競賽首站比賽在福州拉開帷幕。隨著時(shí)間的推進(jìn)，比賽日程越來越緊湊。

 

    按照組委會(huì)設(shè)定，“宇通杯”分南北2條線路同時(shí)進(jìn)行。一號(hào)線路分10站，包括福建、江蘇、湖南、江西、安徽、浙江、山東、重慶、云南、貴州。二號(hào)線路分7站，包括河北、山西、寧夏、河南、內(nèi)蒙古、甘肅、青海、陜西。隨著一號(hào)線路山東賽區(qū)和二號(hào)線路內(nèi)蒙古賽區(qū)的比賽結(jié)束。“宇通杯”全國駕駛員的選拔賽已經(jīng)進(jìn)入尾聲。鄭州全國總決賽的準(zhǔn)備工作也進(jìn)入最后的沖刺階段。

 

    由于得到交通運(yùn)輸部和各省市交通運(yùn)輸部門的大力支持，“宇通杯”的聲勢和影響迅速深化。

 

宇通杯對(duì)車輛性能是較大考驗(yàn)

 

    宇通客車為“宇通杯”2條線路各提供3輛比賽用車，均為宇通ZK6127H神行劍客車。以一號(hào)線路為例，據(jù)筆者粗略估算，從首站福建賽區(qū)福州開始，到山東賽區(qū)濟(jì)南結(jié)束，每輛車僅在7個(gè)省會(huì)城市之間的行駛距離就達(dá)5300公里。如果以每站賽道距離平均為30公里、參賽選手超過200名計(jì)算，僅比賽期間行駛里程就超過6000公里。每輛車行駛里程超過11300公里，這還不包括選手在熟悉線路時(shí)的里程。據(jù)了解，在比賽過程中，車輛基本是人停車不停，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。在40多天的炎熱時(shí)間內(nèi)，宇通ZK6127H神行劍表現(xiàn)出良好的性能，沒有出現(xiàn)故障，為保障各站比賽地順利圓滿完成提供了條件。

 

    從2007年開始，宇通針對(duì)公路客運(yùn)市場開發(fā)了ZK6127H神行劍客車。ZK6127H系列的造型設(shè)計(jì)思路是：不僅要能在現(xiàn)階段領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)潮流，而且要有足夠長的產(chǎn)品生命周期，樹立起行業(yè)的標(biāo)桿。據(jù)介紹，無論是在車身設(shè)計(jì)、內(nèi)飾細(xì)節(jié)還是在發(fā)動(dòng)機(jī)性能、懸架性能上，該車都充分貫穿了宇通的“耐用”精髓，宇通獨(dú)有的熱管理技術(shù)在ZK6127H上的成功運(yùn)用也成為一大亮點(diǎn)。采用發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理技術(shù)后，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠始終保持在最適宜的溫度環(huán)境下工作，一方面減少了發(fā)動(dòng)機(jī)附屬設(shè)備的能耗損失，另一方面使燃油燃燒地更加充分，油耗降低 5-10% ，通過熱管理技術(shù)從多個(gè)角度達(dá)到節(jié)油的目的，整車的使用經(jīng)濟(jì)性大大增強(qiáng)。

 

    在動(dòng)力方面，ZK6127H不僅能夠匹配多種成熟可靠的低排放發(fā)動(dòng)機(jī)，而且能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)速大扭矩和極佳的動(dòng)力性，從而為客戶提供更快捷的速度支持。這是宇通客車的硬實(shí)力。

 

    神行劍客車在比賽中的表現(xiàn)，直接關(guān)系到宇通客車的口碑傳播。所有參賽的選手都是各地市的節(jié)油駕駛能手，擁有很多駕駛經(jīng)驗(yàn)，而且對(duì)車輛性能都有很強(qiáng)的判斷力，他們對(duì)車輛性能的評(píng)價(jià)會(huì)影響并帶動(dòng)一批人。此外參加賽事的還有各地交通局、廳和常年從事教學(xué)的教練員，這些人對(duì)車輛好壞擁有相當(dāng)話語權(quán)。經(jīng)過宇通的價(jià)值連城和金牌價(jià)值連城活動(dòng)，神行劍客車和發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)已經(jīng)得到越來越多客戶的認(rèn)可。神行劍客車在這次比賽中的良好表現(xiàn)，有利于它的品牌傳播。

 

宇通杯使宇通品牌傳播更立體

 

    宇通公司近幾年，加大對(duì)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和推廣力度，在企業(yè)內(nèi)部也形成了良好的節(jié)能環(huán)保理念。一方面在研發(fā)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)減少能源消耗和污染物排放，建設(shè)節(jié)能環(huán)保型工廠，另一方面為客戶提供耐用、更具價(jià)值的客車。

 

    此外，宇通還加大了品牌推廣的力度。從耐用到價(jià)值連城，再到金牌價(jià)值連城，宇通每年都會(huì)將更多內(nèi)容引入品牌，使它更豐富、更具體，并配合各種活動(dòng)將品牌引向深入。

 

    前幾年，宇通的品牌活動(dòng)更多地是向客戶傳播宇通客車能夠帶給他們的經(jīng)濟(jì)收益，因?yàn)槟菚r(shí)不斷上漲的油價(jià)和過高的維修保養(yǎng)費(fèi)用，成為影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益的重要因素，這是宇通以客戶為中心，以客戶需求為導(dǎo)向的理念的根本體現(xiàn)。

 

    今年成都公交車燃燒事故發(fā)生后，我國各級(jí)部門非常重視客車的安全問題。今年的宇通杯雖然名為節(jié)能技能競賽，但考核的內(nèi)容卻涉及廣泛。整個(gè)活動(dòng)分為節(jié)能駕駛技能培訓(xùn)與節(jié)油駕駛操作技能競賽兩個(gè)環(huán)節(jié)。培訓(xùn)由宇通客車的專業(yè)工程師進(jìn)行，競賽內(nèi)容則分綜合理論知識(shí)考核與節(jié)油駕駛實(shí)際操作技能考核兩大部分。綜合理論知識(shí)考核的內(nèi)容涉及駕駛員職業(yè)道德和道路交通安全法規(guī)、道路運(yùn)輸及節(jié)能減排法律法規(guī)、節(jié)油駕駛知識(shí)和技能等相關(guān)內(nèi)容。事實(shí)上，在每一站的比賽中，司機(jī)對(duì)安全駕駛的理解和操作是宇通杯考核的重要內(nèi)容。一方面，宇通杯對(duì)參賽人員的要求非常嚴(yán)格，在職期間不能出現(xiàn)重大交通事故，而且要由當(dāng)?shù)亟还懿块T出具證明；另一方面，駕駛員在考試中忽視安全或操作不到位，都會(huì)被扣掉相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。因此，宇通杯是對(duì)駕駛員的一次綜合技能考試。對(duì)宇通客車品牌傳播來說，從經(jīng)濟(jì)訴求到建立在以安全為基礎(chǔ)上的節(jié)能傳播，這一次形式上的升華和內(nèi)容上的豐富。

 

    此外，宇通杯檢驗(yàn)了價(jià)值連城的效果。一方面，宇通杯采用價(jià)值連城的推廣模式，是交通運(yùn)輸部對(duì)價(jià)值連城的肯定；另一方面，經(jīng)過價(jià)值連城的宣傳，很多司機(jī)對(duì)節(jié)能減排和宇通的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)有了深刻認(rèn)識(shí)。一位參加宇通杯的司機(jī)說：“以前只是聽說過發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，總是有些懷疑。比賽后，我覺得這個(gè)系統(tǒng)對(duì)節(jié)能真的很有幫助?！绷頁?jù)了解，宇通杯呼和浩特站的比賽冠軍，就是曾經(jīng)參加過價(jià)值連城活動(dòng)的司機(jī)。