宇通客車：“宇通杯”節(jié)能技能競賽中東部地區(qū)賽程結束

 

    隨著“宇通杯”山東賽區(qū)最后一位參賽者走下比賽用車，“宇通杯”一號線路中東部地區(qū)的賽程全部結束。全程參與比賽，為各賽區(qū)提供車輛的宇通客車的司機沒有休整時間，必須在2天內從濟南跋涉2000公里，趕到重慶，為即將在那里開始的重慶賽區(qū)比賽提供比賽用車。

 

    今年7月10日，由交通運輸部主辦、宇通客車協(xié)辦的首屆全國交通運輸行業(yè)“宇通杯”機動車駕駛員節(jié)能技能競賽首站比賽在福州拉開帷幕。隨著時間的推進，比賽日程越來越緊湊。

 

    按照組委會設定，“宇通杯”分南北2條線路同時進行。一號線路分10站，包括福建、江蘇、湖南、江西、安徽、浙江、山東、重慶、云南、貴州。二號線路分7站，包括河北、山西、寧夏、河南、內蒙古、甘肅、青海、陜西。隨著一號線路山東賽區(qū)和二號線路內蒙古賽區(qū)的比賽結束?！坝钔ū比珖{駛員的選拔賽已經進入尾聲。鄭州全國總決賽的準備工作也進入最后的沖刺階段。

 

    由于得到交通運輸部和各省市交通運輸部門的大力支持，“宇通杯”的聲勢和影響迅速深化。

 

宇通杯對車輛性能是較大考驗

 

    宇通客車為“宇通杯”2條線路各提供3輛比賽用車，均為宇通ZK6127H神行劍客車。以一號線路為例，據(jù)筆者粗略估算，從首站福建賽區(qū)福州開始，到山東賽區(qū)濟南結束，每輛車僅在7個省會城市之間的行駛距離就達5300公里。如果以每站賽道距離平均為30公里、參賽選手超過200名計算，僅比賽期間行駛里程就超過6000公里。每輛車行駛里程超過11300公里，這還不包括選手在熟悉線路時的里程。據(jù)了解，在比賽過程中，車輛基本是人停車不停，連續(xù)運轉。在40多天的炎熱時間內，宇通ZK6127H神行劍表現(xiàn)出良好的性能，沒有出現(xiàn)故障，為保障各站比賽地順利圓滿完成提供了條件。

 

    從2007年開始，宇通針對公路客運市場開發(fā)了ZK6127H神行劍客車。ZK6127H系列的造型設計思路是：不僅要能在現(xiàn)階段領導行業(yè)潮流，而且要有足夠長的產品生命周期，樹立起行業(yè)的標桿。據(jù)介紹，無論是在車身設計、內飾細節(jié)還是在發(fā)動機性能、懸架性能上，該車都充分貫穿了宇通的“耐用”精髓，宇通獨有的熱管理技術在ZK6127H上的成功運用也成為一大亮點。采用發(fā)動機熱管理技術后，發(fā)動機能夠始終保持在最適宜的溫度環(huán)境下工作，一方面減少了發(fā)動機附屬設備的能耗損失，另一方面使燃油燃燒地更加充分，油耗降低 5-10% ，通過熱管理技術從多個角度達到節(jié)油的目的，整車的使用經濟性大大增強。

 

    在動力方面，ZK6127H不僅能夠匹配多種成熟可靠的低排放發(fā)動機，而且能夠實現(xiàn)發(fā)動機中低轉速大扭矩和極佳的動力性，從而為客戶提供更快捷的速度支持。這是宇通客車的硬實力。

 

    神行劍客車在比賽中的表現(xiàn)，直接關系到宇通客車的口碑傳播。所有參賽的選手都是各地市的節(jié)油駕駛能手，擁有很多駕駛經驗，而且對車輛性能都有很強的判斷力，他們對車輛性能的評價會影響并帶動一批人。此外參加賽事的還有各地交通局、廳和常年從事教學的教練員，這些人對車輛好壞擁有相當話語權。經過宇通的價值連城和金牌價值連城活動，神行劍客車和發(fā)動機熱管理系統(tǒng)已經得到越來越多客戶的認可。神行劍客車在這次比賽中的良好表現(xiàn)，有利于它的品牌傳播。

 

宇通杯使宇通品牌傳播更立體

 

    宇通公司近幾年，加大對節(jié)能環(huán)保技術的研發(fā)和推廣力度，在企業(yè)內部也形成了良好的節(jié)能環(huán)保理念。一方面在研發(fā)、生產等環(huán)節(jié)減少能源消耗和污染物排放，建設節(jié)能環(huán)保型工廠，另一方面為客戶提供耐用、更具價值的客車。

 

    此外，宇通還加大了品牌推廣的力度。從耐用到價值連城，再到金牌價值連城，宇通每年都會將更多內容引入品牌，使它更豐富、更具體，并配合各種活動將品牌引向深入。

 

    前幾年，宇通的品牌活動更多地是向客戶傳播宇通客車能夠帶給他們的經濟收益，因為那時不斷上漲的油價和過高的維修保養(yǎng)費用，成為影響企業(yè)經濟收益的重要因素，這是宇通以客戶為中心，以客戶需求為導向的理念的根本體現(xiàn)。

 

    今年成都公交車燃燒事故發(fā)生后，我國各級部門非常重視客車的安全問題。今年的宇通杯雖然名為節(jié)能技能競賽，但考核的內容卻涉及廣泛。整個活動分為節(jié)能駕駛技能培訓與節(jié)油駕駛操作技能競賽兩個環(huán)節(jié)。培訓由宇通客車的專業(yè)工程師進行，競賽內容則分綜合理論知識考核與節(jié)油駕駛實際操作技能考核兩大部分。綜合理論知識考核的內容涉及駕駛員職業(yè)道德和道路交通安全法規(guī)、道路運輸及節(jié)能減排法律法規(guī)、節(jié)油駕駛知識和技能等相關內容。事實上，在每一站的比賽中，司機對安全駕駛的理解和操作是宇通杯考核的重要內容。一方面，宇通杯對參賽人員的要求非常嚴格，在職期間不能出現(xiàn)重大交通事故，而且要由當?shù)亟还懿块T出具證明；另一方面，駕駛員在考試中忽視安全或操作不到位，都會被扣掉相應的分數(shù)。因此，宇通杯是對駕駛員的一次綜合技能考試。對宇通客車品牌傳播來說，從經濟訴求到建立在以安全為基礎上的節(jié)能傳播，這一次形式上的升華和內容上的豐富。

 

    此外，宇通杯檢驗了價值連城的效果。一方面，宇通杯采用價值連城的推廣模式，是交通運輸部對價值連城的肯定；另一方面，經過價值連城的宣傳，很多司機對節(jié)能減排和宇通的發(fā)動機熱管理系統(tǒng)有了深刻認識。一位參加宇通杯的司機說：“以前只是聽說過發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，總是有些懷疑。比賽后，我覺得這個系統(tǒng)對節(jié)能真的很有幫助?！绷頁?jù)了解，宇通杯呼和浩特站的比賽冠軍，就是曾經參加過價值連城活動的司機。