“下鄉(xiāng)”車型邊緣化 企業(yè)為何不愿下鄉(xiāng)？
8月11日，工信部、財政部發(fā)布公告，公布尚未按照《汽車(摩托車)下鄉(xiāng)推廣工作生產企業(yè)協(xié)議書》（以下簡稱“協(xié)議書”）要求按期繳納履約保證金的生產企業(yè)名單，這其中，3家客車企業(yè)（牡丹汽車股份有限公司、桂林客車工業(yè)集團有限公司、安徽華陽汽車制造有限公司）和4家卡車企業(yè)（隨州市力神專用汽車有限公司、贛州江環(huán)汽車制造有限公司、河北長征汽車制造有限公司、四川華勛畜牧機械有限責任公司）赫然在列。
根據(jù)“協(xié)議書”的要求，汽車生產企業(yè)需在協(xié)議生效后的15個工作日內，將50萬元履約保證金存入汽車摩托車下鄉(xiāng)保證金專門賬戶，如果不按期繳納保證金，將取消這些企業(yè)產品的下鄉(xiāng)補貼資格。50萬元對于汽車企業(yè)來說應該并不多，而且到期發(fā)現(xiàn)未有違約行為，在協(xié)議終止后15個工作日內，相關部門將返還履約保證金。那么，是什么原因讓這些企業(yè)寧愿冒著被取消資格的風險也不繳納保證金呢？
企業(yè)不識“汽車下鄉(xiāng)”
根據(jù)這份名單，記者分別撥通了它們的電話，令記者驚訝的是，有6家企業(yè)的工作人員都表示沒有“汽車下鄉(xiāng)”車型。更不可思議的是，當記者向隨州市力神專用汽車有限公司銷售負責人齊濤詢問企業(yè)是否參加了“汽車下鄉(xiāng)”時，對方卻稱不知何為“汽車下鄉(xiāng)”，并向記者詢問“汽車下鄉(xiāng)”的相關政策。而贛州江環(huán)汽車制造有限公司銷售總經理陳建也告訴記者，該企業(yè)沒有“汽車下鄉(xiāng)”產品，并明確表示對“汽車下鄉(xiāng)”不感興趣。而據(jù)工信部和財政部公布的“汽車下鄉(xiāng)”車型名單，隨州市力神專用汽車有限公司有兩款運油車，贛州江環(huán)汽車制造有限公司有7款自卸車和1款倉柵式運輸車享有“汽車下鄉(xiāng)”資格。在隨州市力神專用汽車有限公司的網(wǎng)站上，也在顯著位置標注了這兩款“下鄉(xiāng)”車型的詳細參數(shù)，銷售負責人不知道“汽車下鄉(xiāng)”這回事，令人奇怪。
既然企業(yè)都不關心“汽車下鄉(xiāng)”，經銷商呢？記者從隨州市力神專用汽車有限公司經銷商無錫市天弘汽車貿易公司的負責人處了解到，雖然店里正在銷售的兩款運油車享有“下鄉(xiāng)”資格，但他對“汽車下鄉(xiāng)”一事毫不知情。
“下鄉(xiāng)”車型邊緣化
汽車企業(yè)和經銷商不知“汽車下鄉(xiāng)”的一個重要原因，就是這些車型并非企業(yè)和經銷商的主打車型。
河北長征汽車制造有限公司的獨家代理經銷商——邢臺縣興隆農業(yè)機械有限公司李月龍說：“河北長征的兩款車有‘下鄉(xiāng)’資格，但是這兩款車不是我們的主打車型，我們主要銷售的是大噸位的自卸車，雖然說‘汽車下鄉(xiāng)’政策實施以后對銷量有一些促進作用，但并不是很大，主要是手續(xù)麻煩，用戶更喜歡直接的促銷活動?！?nbsp;
從其中6家未繳納保證金企業(yè)的經營范圍來看，牡丹客車、桂林客車以生產大、中型客車為主，隨州市力神專用汽車、贛州江環(huán)汽車、河北長征汽車、四川華勛畜牧機械則是專用車生產企業(yè)。雖然這幾家企業(yè)都有符合“下鄉(xiāng)”要求的車型，但由于這并非公司的主營業(yè)務，因此遭到企業(yè)和經銷商的忽視也屬正常。
同時，一些經銷商代理著多個品牌汽車的銷售，也使得有些車型被邊緣化。四川省巴中捷順汽車貿易有限公司總經理程祖國表示，公司同時銷售四川華勛川牧牌、云內動力達州汽車有限公司的華川牌汽車，以及長安汽車的載貨車。根據(jù)工信部、財政部公布的“汽車下鄉(xiāng)”產品目錄，川牧牌僅3個車型獲得了“汽車下鄉(xiāng)”資格，而華川牌有10款，長安汽車有78款車型。在車型選擇上，顯然后兩者的選擇空間更大，必然對前者的銷售帶來影響。程祖國說：“3月以后，川牧牌的汽車賣了30輛左右，而華川牌大約賣了70~80輛?！?
經營不善 “下鄉(xiāng)”有名無實
從生產的車型來看，安徽華陽是與“汽車下鄉(xiāng)”最沾邊的企業(yè)。2005年，通過增資擴股，由香港亨活公司，安徽奔達汽車公司、東莞貿易公司合作成立中外合資安徽華陽汽車制造有限公司，主要生產微客和商務車。為何華陽也會進入名單中？
“我們不賣安徽華陽的車，現(xiàn)在主要銷售長安和一汽佳寶?！卑不帐“矐c漢斯汽車銷售服務有限公司總經理管永志的回答讓記者吃了一驚，因為工信部、財政部公布的“汽車下鄉(xiāng)”生產企業(yè)授權經銷商名單內的經銷商居然不賣該品牌的產品。
“華陽上半年找過我們，但是我們最后決定不賣它的產品?！惫苡乐狙a充道。
華陽汽車的另一家經銷商——安徽省金杰汽車銷售服務有限公司的負責人道出了緣由：“我們都銷售一汽佳寶，以前一汽佳寶想收購安徽華陽，但是最后沒談成，它們可能是把一汽佳寶的經銷商提供給相關部門了?！边@位負責人的話得到了多位經銷商的確認。
曾經銷售過華陽汽車的深圳市建立行實業(yè)有限公司劉經理也說：“我們從去年開始就不再賣華陽微車了，它們的產品和配件都跟不上，我們以后也不會再賣了?！?nbsp;
難道華陽汽車已經退市了？記者撥通了安徽華陽汽車制造有限公司辦公室的電話。聽說記者想在安徽找一家經銷商看車，對方表示：“我們現(xiàn)在沒有經銷商體系，不管是安徽還是外地都沒有，要看車的話就到廠里來?！敝劣跒槭裁礇]有經銷商，對方的回答很直接：“公司沒運營好！”這也許是華陽沒有繳納保證金的主要原因。
“公司發(fā)展前途未卜，哪有錢交保證金？”安徽華陽的工作人員對記者感嘆道。
編輯快評
未繳納保證金的遐想
“汽車下鄉(xiāng)”的本意是優(yōu)惠購車農民，調整產業(yè)結構，拉動汽車銷量。從目前市場旺銷的情況來看，效果實屬不錯。
然而，這份未繳納保證金的企業(yè)名單出臺后，從中撕開了一條細縫，我們因而可以窺出一些值得回味的東西。比如，“汽車下鄉(xiāng)”帶動的市場調整和整合。
由于銷量持續(xù)增長，讓眾多汽車生產企業(yè)踴躍投身到“汽車下鄉(xiāng)”中，不管能不能賣得出去，也不管到底需要付出怎樣的努力和承擔何種責任，反正在大家都關注的演出中出現(xiàn)了身影。
沒想到，這份未繳納保證金的名單，讓一些“濫竽充數(shù)”的企業(yè)現(xiàn)了原形。
50萬元，確實不算很多，為什么有的企業(yè)不繳納呢？除了出于企業(yè)自身實力的考慮，應該還和“汽車下鄉(xiāng)”的另一功用有關。
這就是推動“強者愈強”的進程。
本來就強勢的企業(yè)，其品牌力和用戶口碑都有保障，再加上拿到了政策優(yōu)惠和自身規(guī)模優(yōu)勢，可以讓它們“強龍壓過地頭蛇”。如此一來，市場整合的進度將加快，有些依靠地域銷量存活的企業(yè)，將面臨真正殘酷的挑戰(zhàn)。
簡單來說，在有關部委明確“汽車下鄉(xiāng)”政策將延續(xù)之后，在其所惠及的微客、微卡和輕卡領域，行業(yè)整合勢在必行。
