恒通客車：拓寬產(chǎn)品線 打造燃氣公路客車產(chǎn)品（圖）

  

    在公交客車領域取得巨大成功后，面對市場最新變化和金融危機的大環(huán)境，恒通客車積極轉(zhuǎn)換思路，拓寬產(chǎn)品線，傾情打造燃氣公路客車產(chǎn)品。隨著公路客車的全線上市并獲得市場認可，恒通客車形成了公交公路雙劍出擊的態(tài)勢，“燃氣客車專家”嶄露頭角。

 

 

    近年來我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路運輸基礎設施的逐步完善，一些新的省際、縣級直達班線的開通以及現(xiàn)有客運線路為提升競爭力而更換新車型，市場對公路客車、特別是清潔環(huán)保公路客車的需求量逐步增大。憑著敏銳的市場洞察力，恒通客車充分發(fā)揮自己在燃氣客車研發(fā)制造方面的技術(shù)優(yōu)勢，積極打造了符合市場需求的燃氣以及雙燃料客車，發(fā)掘并培育了天然氣公路客車這一細分市場。如今，隨著恒通新威龍、新翔龍、恒龍等三個系列公路客車產(chǎn)品持續(xù)銷往市場，恒通客車在做強公交車后，在燃氣公路客車市場闖出了一條新路，并順利打造了自己新的經(jīng)濟增長極。

 

    各地天然氣加氣站等相關(guān)配套設施逐步完善、“西氣東輸”工程的相繼完工以及市場對環(huán)保節(jié)能客車的需求，無疑為恒通燃氣公路客車市場創(chuàng)造了新的機遇。2009年以來，以翔龍為代表的恒通公路車銷量節(jié)節(jié)攀升就有力證明了這一點。針對一些因運距長、受加氣站限制的線路，恒通客車還推出了DDF電控柴油/天然氣雙燃料公路客車，實現(xiàn)了燃氣和燃油動力的自由轉(zhuǎn)換，一舉突破傳統(tǒng)天然氣客車續(xù)駛里程的束縛，其高達800公里以上的續(xù)駛里程達，使超長途公路客車使用天然氣得以實現(xiàn)。

 

    工欲善其事，必先利其器。據(jù)悉，恒通目前擁有新威龍、新翔龍、恒龍等三個系列的全新節(jié)能型的公路客車系列產(chǎn)品共11款，涵蓋7-12米前置、后置發(fā)動機以及臥鋪、座位客車，能夠滿足不同城市的差異化需求。近年來，恒通燃氣公路客車市場導入和培育初見成效，市場已經(jīng)覆蓋貴州、四川和重慶等地。同時，西北、華南、華中、華北、東北等地客戶對恒通燃氣客車也比較看好。預計在明年底，恒通有望將公路客車市場拓展到全國各地適合天然氣客車運行的地區(qū)和市場。