京郊公交客運(yùn)購車三要素 適用性至上

 

    每周一都是北京駿馬客運(yùn)公司副總經(jīng)理連興業(yè)最忙的時(shí)候。今年，公司新采購了88輛公交車，安排線路、配備司機(jī)和售票員、制訂車輛運(yùn)營計(jì)劃、保養(yǎng)計(jì)劃等，這些擔(dān)子都?jí)涸诹怂募缟稀?月17日，記者見到連興業(yè)時(shí)，他正在召集下屬開會(huì)，制訂相應(yīng)計(jì)劃?！膀E馬客運(yùn)公司承擔(dān)著順義區(qū)大部分公交線路的運(yùn)營工作，任何一個(gè)環(huán)節(jié)我們都松懈不得，而且還要做到令乘客滿意。”連興業(yè)說。這樣一個(gè)承擔(dān)著順義區(qū)大部分公交任務(wù)的公司，在客車選購上有哪些要求呢？相對(duì)于北京城區(qū)的公交車，其車輛配置又有哪些區(qū)別？為了解答記者的疑惑，連興業(yè)談到了駿馬客運(yùn)購車的三大哲學(xué)。

 

適用性至上 

 

    在采訪過程中，記者發(fā)現(xiàn)，目前駿馬客運(yùn)的運(yùn)營客車有314輛，除了17輛是其他品牌外，其余全都是長安客車。為何駿馬客運(yùn)獨(dú)獨(dú)鐘情于長安客車？按照連興業(yè)的說法，這跟公司選車的第一大哲學(xué)相關(guān)，即適用性。 

 

    駿馬客運(yùn)跟長安客車的合作已長達(dá)10年之久?！霸陂L安客車還是‘勝利客車’時(shí)，我們雙方就有了合作?！边B興業(yè)告訴記者，1999年，駿馬客運(yùn)公司成立，公司購買的頭兩批車中有很多品牌：亞星、華西、牡丹和長安?！爱?dāng)初我們就是抱著試一試的態(tài)度，看哪個(gè)品牌、哪種車型更適合我們，這一試，讓我們跟長安結(jié)緣了10年。”

 

    連興業(yè)告訴記者，北京郊區(qū)公交和城區(qū)公交的運(yùn)營模式和狀態(tài)都有不小的區(qū)別，對(duì)于車輛適用性的要求非常高。他舉例說：一開始，順義區(qū)的客運(yùn)主力車型是6米車，隨著近些年郊縣公路客運(yùn)模式向公交模式轉(zhuǎn)換，乘客乘坐公交車出行的比例，由此前的12%增加到30%，所以7~9米客車成為新寵?！伴L安客車在把握市場需求以及針對(duì)市場需求作出的反應(yīng)特別快?！边B興業(yè)說，當(dāng)公司有更換車型的想法時(shí)，長安客車很快就能提供符合運(yùn)營要求的車型，比如長安客車的SC6720CG3和SC6832CG3，就符合了駿馬客運(yùn)應(yīng)對(duì)市場變化作出車型改變的要求。 

 

    據(jù)了解，這也跟長安客車對(duì)郊縣公交客運(yùn)市場的持續(xù)關(guān)注有關(guān)，長安客車有專門業(yè)務(wù)員駐扎在北京郊區(qū)，經(jīng)常跟客運(yùn)公司交流，因此對(duì)市場需求比較了解，一旦市場發(fā)生變化，長安客車的業(yè)務(wù)員能夠第一時(shí)間作出反應(yīng)，并知曉公司客運(yùn)企業(yè)需要的是哪種車型，進(jìn)而謀求和客運(yùn)企業(yè)的合作。連興業(yè)認(rèn)為，長安客車的這一定位很準(zhǔn)確，效果也不錯(cuò)。

 

看重經(jīng)濟(jì)性 

 

    駿馬客運(yùn)公司的第二大購車哲學(xué)即經(jīng)濟(jì)性。 

 

    2005年，隨著客流量的增加，駿馬客運(yùn)采購了82輛長安SC6720CG3客車。對(duì)此，連興業(yè)算了一筆賬：這批客車配裝的是大柴道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，其核定百公里油耗為17升，“沒想到，實(shí)際運(yùn)營下來，這批車的百公里油耗只有15升?！边B興業(yè)說，他們計(jì)算過節(jié)省的成本，根據(jù)目前運(yùn)營的情況，一輛車一天行駛300公里，節(jié)油6升左右，82輛車一天就能省油492升，如果按照實(shí)時(shí)柴油價(jià)格來計(jì)算，一天就能省2500元左右?！斑@樣的話，一輛公交車在使用7~10年后報(bào)廢，在油料上省出來的錢，就能抵消購車成本?！边B興業(yè)說。 

 

    據(jù)了解，每輛車一年在油費(fèi)上需要支出10萬元左右，駿馬客運(yùn)所使用的長安客車，其平均實(shí)際百公里耗油量與核定油耗相比要少3升左右，這筆節(jié)省出的成本，讓駿馬客運(yùn)在運(yùn)營方面倍感輕松。

 

少修多跑才掙錢 

 

    駿馬客運(yùn)公司購車的第三大哲學(xué)即少維修。 

 

    連興業(yè)告訴記者，在購車時(shí)，他們對(duì)車輛性能的要求幾近苛刻，即要求車輛日間運(yùn)營時(shí)，故障率接近“0”。 

 

    為什么有這種要求？連興業(yè)說，從目前的情況來看，一條公交線路上配備的車輛，通常有1/5是待命的，這部分車輛除高峰時(shí)段運(yùn)營外，其他時(shí)間隨時(shí)準(zhǔn)備頂替在路上發(fā)生故障的車輛?！拔覀兪敲駹I企業(yè)，沒有這樣的實(shí)力，也沒有這么充足的資金去購買大量的備用車?！币虼耍E馬客運(yùn)對(duì)于車輛可靠性的要求非常高，要求白天車輛行駛的故障率接近“0”，配備的替班車非常少，車輛通常在夜間做保養(yǎng)和維修工作?！拔覀兏杏X長安客車的質(zhì)量不錯(cuò)，可靠性高，能滿足我們的要求?！彼e例道：長安客車的鈑金很厚，車體骨架也很堅(jiān)固，服務(wù)也很可靠。據(jù)了解，在駿馬客運(yùn)買了長安客車之后，長安客車就派技術(shù)人員進(jìn)駐，對(duì)駿馬客運(yùn)的維修人員進(jìn)行培訓(xùn)。當(dāng)購入新車型時(shí)，長安客車的技術(shù)人員還會(huì)提供使用等方面的培訓(xùn)。“這樣不僅能保證維修人員的技術(shù)水平持續(xù)提高，也能提高維修人員在夜間的工作效率?！边B興業(yè)說。 

 

記者手記

 

理念同，合作才能長久 

 

    俗話說，“物以類聚，人以群分”。企業(yè)也是如此，理念相同，合作關(guān)系才能保持長久。在跟連興業(yè)交談的過程中，記者發(fā)現(xiàn)，駿馬客運(yùn)的思路就與長安客車“適用、節(jié)約、可靠”的品牌定位十分吻合，因此，多年來雙方保持了良好的合作關(guān)系。 

 

    適用就好，不盲目追求豪華、高配置。連興業(yè)說，駿馬客運(yùn)的車輛配置都以最適用為基本原則。最明顯的例子就是：車輛上都沒有安裝電視，也沒有配備空調(diào)，“但這些都是通過實(shí)地乘客調(diào)查后得出的結(jié)論，實(shí)施后也得到了乘客的認(rèn)可?！?nbsp;

 

    節(jié)約是金，既包括產(chǎn)品節(jié)油降低運(yùn)營成本、日常經(jīng)營中車輛少維修，以降低維護(hù)費(fèi)用，也包括線路運(yùn)力的合理調(diào)配。駿馬客運(yùn)一共負(fù)責(zé)順義區(qū)34條公交線路的運(yùn)營，在各線路的車輛配備上，最多的線路上配置20輛車，最少的線路上配置1輛車。因此，駿馬客運(yùn)在高峰期時(shí)的滿載率達(dá)到200%，平谷時(shí)期達(dá)到120%。 

 

    可靠無價(jià)，在文章中連興業(yè)的介紹已經(jīng)突出這一點(diǎn)。 

 

    在采訪的最后，連興業(yè)告訴記者，如果車輛滿載率長期處于高點(diǎn)，公司將會(huì)以每年10%的比例增加采購數(shù)量，而這又將是長安客車的機(jī)會(huì)。