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桂林大宇:多款新品8月上市 十五周年回饋客戶(圖)

時(shí)間:2009/8/13 10:17:26來(lái)源:桂林大宇作者:桂林大宇責(zé)編:0條評(píng)論

 

    8月,時(shí)值桂林大宇客車有限公司成立十五周年,為回饋廣大客戶多年來(lái)的支持與厚愛(ài),涵蓋客運(yùn)、公交以及團(tuán)體通勤等不同領(lǐng)域的三款精心打造的全新產(chǎn)品將于月內(nèi)陸續(xù)上市,為客車市場(chǎng)注入新的活力。

 

客運(yùn):“變形金剛II”臥鋪車全新升級(jí)

 

    2008年,第一代“變形金剛”GL6128HW臥鋪客車隆重上市,以其經(jīng)濟(jì)節(jié)油、舒適耐用、安全可靠的一貫特點(diǎn),贏得客戶一致好評(píng)。秉承精益求精、追求完美的設(shè)計(jì)思想,桂林大宇根據(jù)“變形金剛”臥鋪車的使用情況,廣泛征集了用戶意見(jiàn)和建議,對(duì)第一代產(chǎn)品進(jìn)行了改進(jìn)和完善,全新“變形金剛II”在眾多的期盼中應(yīng)運(yùn)而生。

 

    車身加高到3.95米,車內(nèi)空間的利用達(dá)到最大化,交疊鋪縱向間距達(dá)到1.55米,臥鋪全長(zhǎng)達(dá)到1.9米,大大提高乘坐舒適性。整車載客容量同樣達(dá)到同長(zhǎng)度車型最大化,中級(jí)臥鋪車可達(dá)46人,高一級(jí)臥鋪車則達(dá)到40人。

 

 

    行李倉(cāng)內(nèi)容積高達(dá)11.3立方米,倉(cāng)門加寬至1.78米,倉(cāng)底及支撐架全部進(jìn)行加厚處理,承載力大大增強(qiáng)。

 

    “變形金剛II”在細(xì)節(jié)的處理上更加細(xì)致入微。車身側(cè)蒙皮采用全新工藝,提高了車身的飽滿度和平整度。行李倉(cāng)門采用特殊結(jié)構(gòu)組合,具有極強(qiáng)的防水性和密封性。風(fēng)管采用鋁合金管狀出風(fēng)口與燈管融合,LED燈點(diǎn)綴于過(guò)道上方,既保證出風(fēng)口的耐用性,又能使乘客在車廂內(nèi)未使用照明設(shè)施的情況下有較好的可視度。

 

公交:低入口、準(zhǔn)BRT驚艷登場(chǎng)

 

    GDW6126HG低入口公交車是桂林大宇針對(duì)大中城市快速公交的發(fā)展趨勢(shì),與桂林公交集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手開(kāi)發(fā)的一款新型低入口城市客車。日前,首批新車已交付桂林公交集團(tuán),將于本月內(nèi)亮相桂林街頭。

 

 

    GDW6126HG以安全、快速、舒適為設(shè)計(jì)宗旨,運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真和模擬城市客車實(shí)際運(yùn)行路況試驗(yàn),動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性均衡匹配。

 

    該車采用了CAE分析技術(shù)對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析,封閉環(huán)結(jié)構(gòu)骨架,在減重的同時(shí)可大幅提高車身剛度和抗扭轉(zhuǎn)能力。根據(jù)城市客車頻繁超載的特殊性,車架采用大斷面厚板大梁,進(jìn)行了超強(qiáng)度的設(shè)計(jì),并對(duì)前中門處進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)加強(qiáng),增強(qiáng)了車輛的可靠性。

 

    車上配備有帶防盜鏈和提起報(bào)警功能的安全錘,滅火器等安全設(shè)施。車門應(yīng)急閥設(shè)置在明顯位置,便于乘客在斷電、斷氣、車門損壞等緊急情況下及時(shí)打開(kāi)車門,順利逃生。車窗采用大幅玻璃設(shè)計(jì),增大逃生面積,提高安全性。

 

    低入口設(shè)計(jì),超寬型上下車門,加寬的車內(nèi)通道,都有效提升了通過(guò)性,大大節(jié)省乘客上下車時(shí)間。車內(nèi)空間寬敞明亮,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,細(xì)節(jié)處理更具人性化。運(yùn)用了現(xiàn)代NVH仿真模擬實(shí)驗(yàn)分析及控制技術(shù),采用新型的車身吸聲與隔音材料,有效降低車內(nèi)外噪音,保證良好乘坐舒適性。

 

通勤:10米新車專業(yè)打造

 

    8月,還有一款桂林大宇專為單位團(tuán)體用戶量身定制的全新產(chǎn)品――GDW6103將推向市場(chǎng),相信其優(yōu)化的動(dòng)力匹配、極高的性價(jià)比一定給該領(lǐng)域用戶帶來(lái)不小的驚喜。

 

    考慮到團(tuán)體用車的實(shí)際需求,GDW6103延續(xù)了簡(jiǎn)約風(fēng)格,以安全舒適、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、便于維護(hù)為設(shè)計(jì)原則,外觀簡(jiǎn)潔大方,內(nèi)部空間寬敞明亮,風(fēng)格清新,采用環(huán)保材料,便于保潔和清洗。

 

 

    整車采用封閉環(huán)設(shè)計(jì),在滿足強(qiáng)度要求的前提下,降低整車重量,安全系數(shù)和節(jié)油性能同步提升。

 

    同時(shí),采用專為單位團(tuán)體用車打造的客車底盤,經(jīng)過(guò)大宇客車研究所專業(yè)油耗測(cè)試,配備高效節(jié)油的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)和最佳后橋速比,節(jié)油效果突出。

 

    GDW6103車身長(zhǎng)度為10米整,座位數(shù)達(dá)45座,以低價(jià)位實(shí)現(xiàn)大承載量,加上出眾的動(dòng)力性能和節(jié)油性能,可謂物美價(jià)廉。