中通客車：混合動(dòng)力客車全力“備戰(zhàn)”全運(yùn)會(huì)（圖）

 

    十月份，繼奧運(yùn)會(huì)之后又一重大的體育賽事——第十一屆全運(yùn)會(huì)將在山東濟(jì)南開幕，作為東道主的山東對此極為重視，在公共交通方面，主要主辦城市濟(jì)南更是將新能源公交客車大批量的引入全運(yùn)賽事，這也是新能源客車第一次被以商業(yè)化運(yùn)作方式大批量引入全國性重大賽事活動(dòng)。  

 

    全運(yùn)會(huì)的舉辦是濟(jì)南展示城市魅力提升城市形象的機(jī)會(huì)，大規(guī)模運(yùn)營的新能源客車將會(huì)成為濟(jì)南的城市名片，而能夠成為此次新能源客車的生產(chǎn)廠家，必然能借全運(yùn)會(huì)的機(jī)會(huì)，奠定在新能源客車領(lǐng)域的地位，經(jīng)過激烈的競標(biāo)后，中通客車以第一名的成績最終折桂，獲得80輛全運(yùn)會(huì)用混合動(dòng)力客車的訂單。 

 

    中通人在分享中標(biāo)喜悅的同時(shí)，深知肩上責(zé)任的重大，全運(yùn)會(huì)作為國家重大的體育賽事活動(dòng)，有著極其重要的社會(huì)影響和政治影響，作為新生事物的新能源客車如此大規(guī)模的應(yīng)用于重要的活動(dòng)在業(yè)內(nèi)尚屬首次，如何確保這80輛混合動(dòng)力客車為全運(yùn)會(huì)人員提供安全、穩(wěn)定、舒適的乘坐體驗(yàn)，成為了中通客車當(dāng)前最緊迫的任務(wù)。

 

不打無準(zhǔn)備之仗  

 

    在中標(biāo)濟(jì)南新能源客車不久，公司迅速成立跨部門的領(lǐng)導(dǎo)小組，其中包括新能源項(xiàng)目組、生產(chǎn)調(diào)度中心組、技術(shù)保障組、質(zhì)量控制組、物流組、設(shè)備組、人力資源保障組等幾個(gè)專項(xiàng)小組。由于此批訂單時(shí)間緊、任務(wù)重，公司傾全力進(jìn)行確保，各部門齊心協(xié)力進(jìn)行配合以保證新能源訂單的順利進(jìn)行。 

 

    中通客車在公司內(nèi)部定期以及不定期的組織推進(jìn)會(huì)議，協(xié)調(diào)相關(guān)問題，梳理排查各種困難，使得在生產(chǎn)設(shè)備以及物料準(zhǔn)備、人員培訓(xùn)、技術(shù)攻關(guān)等方面的問題的到快速解決。在新能源推進(jìn)會(huì)議上，按照訂單的交車日期以及質(zhì)量要求，各個(gè)專項(xiàng)小組紛紛立下“軍令狀”，表示嚴(yán)格服從整體安排，不在自己負(fù)責(zé)環(huán)節(jié)出任何問題，不因?yàn)閭€(gè)人影響整體計(jì)劃，以確保整體進(jìn)度和質(zhì)量。

 

 

技術(shù)人員現(xiàn)場解決問題 

 

    在采購環(huán)節(jié)，物流部門擴(kuò)寬采購渠道，甄選供應(yīng)商，對訂單車輛所需的主要總成和配件進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)并對優(yōu)秀總成、配件進(jìn)行備案，形成標(biāo)準(zhǔn)，便于新能源車的整體生產(chǎn)及推廣。在配件選擇方面，中通客車嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，即使是普通零部件都要經(jīng)過多次的選擇及檢驗(yàn)，涉及到關(guān)鍵總成，相關(guān)部門更是通過多次會(huì)議進(jìn)行討論研究，最終確定供應(yīng)商。一位采購新能源客車物料的負(fù)責(zé)人說：“此次新能源物料的采購對我們物流部門來說，是一個(gè)考驗(yàn)。按照客戶的要求，我們對配套商進(jìn)行考察以及針對供貨質(zhì)量和價(jià)格進(jìn)行談判，由于受工期限制，只好加班整理供應(yīng)商資料，以及第二天的談判方案。此次混合動(dòng)力客車訂單物料采購對我們的業(yè)務(wù)水平提出了更高的要求，根據(jù)目前的情況，我們已經(jīng)順利完成了采購任務(wù)，大部分的訂單所需配件已經(jīng)到達(dá)公司，并且經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)入庫，保證了物料的質(zhì)量”。 

 

 

專線專人 質(zhì)量有保證 

 

    磨刀不誤砍柴工。中通客車深知專用生產(chǎn)工具以及專用生產(chǎn)線對新能源客車生產(chǎn)的重要性，在原有的新能源客車生產(chǎn)線基礎(chǔ)上，中通客車對生產(chǎn)線進(jìn)行再造和升級，完成了生產(chǎn)線的改造以及生產(chǎn)設(shè)備更新，建造了一條更加適合新能源客車專用生產(chǎn)線。整個(gè)生產(chǎn)線設(shè)計(jì)合理，工藝流程通暢，已達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)綱領(lǐng)，工藝水平有了大幅度提高，同時(shí)提高了生產(chǎn)能力和效率，實(shí)現(xiàn)了新能源客車專線生產(chǎn)。 

 

    只有先進(jìn)的生產(chǎn)工具是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，中通對包括一線生產(chǎn)員工在內(nèi)的整個(gè)系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)卻能足以彌補(bǔ)這種不足。通過邀請高校專家到公司對專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)講座，加強(qiáng)新能源技術(shù)的研究與攻關(guān)，同時(shí)針對全運(yùn)會(huì)訂單組織一線生產(chǎn)員工培訓(xùn)，通過系統(tǒng)全面的技術(shù)培訓(xùn)以及技術(shù)人員現(xiàn)場操作指導(dǎo)，快速的組建了一支專門從事新能源客車生產(chǎn)的隊(duì)伍。一位在中通客車工作二十多年的工人師傅，憑借高超的技術(shù)被選入此次新能源生產(chǎn)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)此次新能源客車電池安裝，當(dāng)記者采訪他時(shí)，他高興地說：“雖然不能親身到現(xiàn)場為全運(yùn)會(huì)服務(wù)，但能夠有機(jī)會(huì)為全運(yùn)會(huì)造車，已經(jīng)非常令以前的同事羨慕了！”。此次中通專門組建的新能源生產(chǎn)隊(duì)伍，是經(jīng)過嚴(yán)格的選拔，每一個(gè)崗位都是拔尖的師傅，這不僅能確保全運(yùn)新能源客車的質(zhì)量和效率，同時(shí)為后續(xù)的新能源客車生產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。 

 

    車輛方面，在正式批量上線生產(chǎn)之前，中通客車專門按照濟(jì)南公交的要求設(shè)計(jì)產(chǎn)品制造樣車，總共投產(chǎn)兩輛樣車，在樣車的制作過程中，技術(shù)人員及質(zhì)量管理人員現(xiàn)場攻關(guān)，有時(shí)候?yàn)榱私鉀Q一個(gè)技術(shù)難題會(huì)工作到深夜，新能源部總工程師王欽普帶領(lǐng)項(xiàng)目組成員把工作場地轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)一線，加班加點(diǎn)以第一時(shí)間解決樣車在制造過程中的技術(shù)問題，保證了新能源客車的生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量。

 

 

邀請客戶參與評審 

 

    在濟(jì)南市全運(yùn)會(huì)用混合動(dòng)力公交車招標(biāo)中，中通客車提供新能源樣車長為12米，外型和目前濟(jì)南的12米BRT公交車一樣，為低入口一級踏步，該車為柴油混合動(dòng)力車，示范運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，比普通的國Ⅲ客車節(jié)能30%以上。在中標(biāo)濟(jì)南新能源訂單后，中通客車以中標(biāo)車為參照，按照濟(jì)南公交提出的要求，對技術(shù)、工藝以及質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)進(jìn)行了升級，專門為全運(yùn)會(huì)打造精品客車。

 

 

樣車 

 

    在每一次新車開發(fā)過程中，技術(shù)部門都會(huì)組織幾乎涵蓋公司整個(gè)系統(tǒng)部門的人員對整車評審，按照規(guī)范的評審標(biāo)準(zhǔn)，確保了新車整車穩(wěn)定優(yōu)秀的性能。主動(dòng)邀請客戶參與到產(chǎn)品評審中，這也是中通客車在此次新能源訂單樣車制造過程中的一大創(chuàng)新。針對濟(jì)南公交的要求以及全運(yùn)會(huì)用車的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，中通客車在中標(biāo)后立馬開始著手試制了第二臺(tái)樣車。在樣車試制過程中，公司先后多次邀請濟(jì)南公交的領(lǐng)導(dǎo)以及技術(shù)人員到公司對樣車進(jìn)行評審，濟(jì)南公交設(shè)備技術(shù)處高處長期間多次參與到樣車的評審中，在評審第二臺(tái)樣車的現(xiàn)場高處長說：“從評審第一臺(tái)樣車開始，到現(xiàn)在我已經(jīng)參與此次中通混合動(dòng)力客車的評審已經(jīng)五次之多，對我們提出的意見，中通都能夠很好的落實(shí)，提出整改方案，現(xiàn)在這臺(tái)樣車的效果要比我們預(yù)期的要好”。 

 

    針對客戶提出的問題以及評審意見，公司都會(huì)組織包括技術(shù)、工藝、質(zhì)量檢驗(yàn)、生產(chǎn)一線人員在內(nèi)的人員召開會(huì)議，對問題排查提出整改方案，進(jìn)行落實(shí)。質(zhì)量管理部以此為質(zhì)量控制點(diǎn)，逐項(xiàng)驗(yàn)證落實(shí)，并制定批量車檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和要求，往往每次的整改范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過客戶的要求，并且嚴(yán)把細(xì)節(jié)質(zhì)量關(guān)，確保整車的質(zhì)量和性能。 

 

    在全運(yùn)會(huì)用新能源客車動(dòng)員大會(huì)上，中通客車總經(jīng)理時(shí)洪功說：“全運(yùn)會(huì)作為國家重大體育賽事活動(dòng)，有著極其重要的社會(huì)影響和政治影響。公司中標(biāo)全運(yùn)會(huì)新能源訂單是公司實(shí)力的見證，同時(shí)也是對公司的考驗(yàn)。中通要勇于挑起這副重?fù)?dān)，要經(jīng)得住考驗(yàn)，要保質(zhì)保量的按時(shí)交付，要徹底地做好各項(xiàng)服務(wù)保障工作。這是一項(xiàng)再怎么強(qiáng)調(diào)也不過分、再高標(biāo)準(zhǔn)也無止境、再多投入也要去干的工作。我們要不負(fù)重托、不辱使命、不留遺憾，精心組織，及時(shí)交付，確保全運(yùn)會(huì)用車萬無一失。堅(jiān)決打好打勝這場事關(guān)重大的硬仗！”。