最大扭矩達(dá)320牛米 博格華納造出新型渦輪增壓器
日前,博格華納為菲亞特動力科技的大扭矩1.8L直噴汽油發(fā)動機(jī)量身打造出一款新型渦輪增壓器。博格華納的這款渦輪增壓器能使發(fā)動機(jī)在較低轉(zhuǎn)速時就具備優(yōu)秀的響應(yīng)能力———1400轉(zhuǎn)/分時就可達(dá)到320牛米的最大扭矩,此數(shù)據(jù)在全球范圍內(nèi)樹立了新的行業(yè)標(biāo)桿。同時,新設(shè)計還省去了普通渦輪增壓器所需要的機(jī)械增壓部分,使得該款渦輪增壓器成本更低、設(shè)計更簡潔,而且在提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時,并未犧牲車輛的澎湃動力。
博格華納在這款產(chǎn)品的制造過程中首次使用了創(chuàng)新的焊接技術(shù),將歧管鑄件直接固定在渦輪殼體上,這樣可以對歧管和渦輪分別進(jìn)行優(yōu)化。渦輪殼體由耐高溫合金制成,而歧管由成本相對較低的合金制成。憑借豐富經(jīng)驗,博格華納的工程師們成功克服了不同材料難以焊接在一起的難題。另外,經(jīng)過優(yōu)化的渦輪增壓器帶有氣壓控制閥,成本更低,結(jié)構(gòu)更簡潔,可有效降低油耗。
菲亞特的這款新型發(fā)動機(jī)在日內(nèi)瓦車展首次亮相,符合歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)搭載在菲亞特藍(lán)旗亞Delta和阿爾發(fā)•羅密歐159車型上。藍(lán)旗亞Delta的發(fā)動機(jī)扭矩雖大,但其綜合油耗卻僅為7.8升/百公里,二氧化碳排放量為185克/公里;阿爾發(fā)159的數(shù)據(jù)則分別為8.1升/百公里和189克/公里。