中通客車：從“863”立項到商業(yè)化第一大單（圖）

 

    中通客車，一個有著五十多年發(fā)展歷史以及近四十年客車生產(chǎn)歷史的企業(yè)，從中通客車的發(fā)展足跡我們不難看出，中通客車的每一次跨越式發(fā)展，都是開拓創(chuàng)新的結(jié)果，有著敏銳洞察力的中通人，早在2004年中通就已經(jīng)開始了新能源客車項目的規(guī)劃，是行業(yè)里最早實施新能源項目的企業(yè)之一，并且已通過工業(yè)與信息化部專家組審查，成為首家獲得新能源汽車生產(chǎn)資格的客車企業(yè)。

 

以產(chǎn)學研為依托，承擔三項國家863項目 

 

    中通客車是國內(nèi)最早投身新能源客車領域的企業(yè)之一，也是行業(yè)里唯一一家承擔三項863計劃的企業(yè)，從2006年開始承擔國家科技部下達的“串聯(lián)混合動力客車整車開發(fā)”和“奧運用純電動客車整車研發(fā)”兩個 863研發(fā)項目，已經(jīng)順利通過鑒定，并從2008年8月開始承擔第三個863重大專項——“可充電混合動力客車整車開發(fā)”。

 

 

領導乘坐中通電動示范運營車 

 

    在新能源客車技術(shù)研發(fā)上，中通客車一直堅持走 “產(chǎn)學研”結(jié)合的道路，并在行業(yè)新能源客車制造領域領先一步。中通客車通過與國內(nèi)知名高校和科研院所建立開放型合作，在新能源客車“產(chǎn)學研”領域取得很大成績，其中與清華大學、中國客車技術(shù)中心、南車電力機車研究所、春蘭研究所等合作開展混合動力客車研究，與北京理工大學、北京交通大學、中科院、中信國安盟固利等開展奧運用純電動客車研究，與同濟大學、吉林大學、武漢理工大學、長安大學、山東理工大學、聊城大學等建立了控制優(yōu)化分析技術(shù)、客車結(jié)構(gòu)分析技術(shù)等長期合作關系。 

 

    新能源客車是新興產(chǎn)業(yè)，很多技術(shù)在行業(yè)里邊都還是空白，需要攻克的當量的難關，中通客車以“產(chǎn)學研”為依托，同時發(fā)揮自身研發(fā)優(yōu)勢，構(gòu)建科學的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新體系，50多名專業(yè)技術(shù)人員，輔以扎實的技術(shù)應用基礎，在混合動力、清潔燃料以及零排放純電動等新能源客車產(chǎn)品的研發(fā)上注入重資，從資本到人力均設立企業(yè)內(nèi)部的綠色通道，在新能源客車研發(fā)關鍵技術(shù)領域取得重大突破，獲得多項專利：絕緣減震螺栓；混合動力電動客車APU后橫置裝置；混合動力電動客車噪聲控制裝置；混合動力高客車壓線高壓線防護裝置；電動客車動力電池組安全防護裝置；串聯(lián)式混合動力城市客車；電動客車電池組的快速拆裝裝置；混合動力電動客車用一體式散熱器；非接觸式電器線路故障檢測裝置；車用里程表信號發(fā)生器。 

 

 

    自主創(chuàng)新與產(chǎn)學研相結(jié)合的發(fā)展思路，成就了中通客車在新能源客車領域的領導地位，也為新能源客車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向起到了引領作用。

 

多次示范運營，成就商業(yè)化運作第一大單     

 

    當許多客車企業(yè)的新能源項目還在設計、初級研發(fā)階段的時候，中通客車已經(jīng)開始悄然占領市場，中通混合動力客車經(jīng)過兩年多的考驗，逐步走向成熟，邁向市場并逐步得到了市場的認可。 

 

    2006年，中通研發(fā)的第一代和第二代混合動力客車就已經(jīng)開始在山東聊城示范運營（6路公交線路），初次示范節(jié)油與環(huán)保效果顯著；

 

 

中通電動客車示范運營 

 

    2007年6月26日，北京公交公開招標北京市混合動力公共汽車示范項目，中通客車以小組最高分中標北京混合動力客車示范工程。中通新能源客車開始在北京121路公交線路運行，良好的示范效果受到了廣泛好評； 

 

    2008年7月，經(jīng)過多次技術(shù)升級的中通新能源客車在此獲得天津公交的青睞，中通LCK6112GHEV在天津海河兩岸600路公交線試運營，截至目前，已經(jīng)有20部中通混合動力客車在天津線路運行，噪音同比降低2-3分貝，經(jīng)過與基礎車對比，該批混合動力客車在實際運營過程中具有顯著的節(jié)能和減排效果。  

 

    2008年奧運會期間，以純電動客車領航的中通新能源客車成功服務奧運會，成為唯一與北京奧組委簽訂客車服務合同的客車企業(yè)，中通LCK6128EV承載著各國的運動健兒輾轉(zhuǎn)于各個運動賽場，得到奧組委主席羅蘭·貝格和劉淇的聯(lián)合簽名感謝函，中通新能源客車成為國人的驕傲。 

 

    進入2009年，中通客車更是在新能源產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的運作邁出關鍵一步，濟南市政府公開招標采購首批新能源汽車，經(jīng)過公開評標和專家打分，中通客車中標了其中的80輛混合動力客車，這些客車是濟南市引進的首批新能源客車，將在全運會開幕前投入使用，為全運會保駕護航，這成為了行業(yè)內(nèi)新能源客車商業(yè)化運作的第一大單。  

 

    不積跬步無以至千里，不積小流無以成江河，正是中通客車多年來立足新能源事業(yè)的潛心踐行鑄就了中通客車順利取得商業(yè)化運營第一大單。中通客車將以此次訂單為契機，深入開展新能源的產(chǎn)業(yè)化運作，為營造環(huán)保、清潔的綠色城市空間提供有力的保障。