前5月中卡銷量同比增長8.82% 經(jīng)銷商看好下半年市場

  

    近幾年，中卡市場的表現(xiàn)不如人意。據(jù)資料顯示，從2006年開始，中卡在整個卡車市場的比重一路下跌，從2006年的10.42%，下滑到2008年的7.59%。但在卡車銷售普遍受挫的2009年，中卡卻迎來了轉(zhuǎn)折，前4個月這一比例反彈到8.51%。1～5月，中卡（含非完整車輛）累計銷售113506輛，同比累計增長8.82%。中卡市場扭轉(zhuǎn)頹勢的原因是什么？下半年中卡將會呈現(xiàn)怎樣的銷售態(tài)勢？本期，檸檬茶座請到了幾位中卡經(jīng)銷商，就上述問題進行探討。 

 

嘉賓： 

 

    雷玉元：甘肅張掖市陽光汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司法人代表，銷售王牌中卡 

 

    湯建東：江西余干縣太陽汽車貿(mào)易商行總經(jīng)理，銷售南駿中卡 

 

    王玉文：山西致誠汽車貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理，銷售解放中卡 

 

    曹洪凱：安徽宿州市安蓉物資機電有限責(zé)任公司總經(jīng)理，銷售王牌中卡 

 

    主持人：上半年的中卡市場表現(xiàn)不俗，各位的銷售情況怎么樣？ 

 

    雷玉元：我們上半年的銷售情況還不錯，明顯好于去年同期。其中，4月銷量最大；3月賣得也不錯，我們公司出現(xiàn)了20天的斷貨。斷貨是因為去年金融危機對汽車行業(yè)沖擊比較大，廠家減少了產(chǎn)量，之后國家采取了一系列刺激汽車行業(yè)的措施，市場一下子就好起來了，廠家要想提高產(chǎn)量、滿足市場需求，畢竟需要一段時間才能奏效，所以就造成了斷貨。 

 

    六七月是市場的傳統(tǒng)淡季，從5月開始，銷售又有所下跌。我們這邊是農(nóng)業(yè)城市，中卡銷量隨季節(jié)變化特別明顯，俗話說一年之計在于春，農(nóng)民會在春天對全年做一個打算。另外，我們這邊冬天特別冷，4月下旬、5月初天氣才會轉(zhuǎn)暖，這時很多工程都會開工，用戶知道這個規(guī)律，就會提前作出購買計劃。車輛需要一個磨合過程，這樣春天車輛銷售特別集中，而在五六七月，除非有特別強烈的需求，否則用戶很少買車。 

 

    湯建東：對，我們這里的用戶也有這樣的習(xí)慣，他們會在年初做好一年的規(guī)劃?？ㄜ噷τ脩魜碚f是件大宗商品，也是一種投資，買車是為來年做的生活打算，所以過完年之后，今年想干什么就要計劃好。比如用戶手上有5萬元錢，他可能計劃買一輛10萬或15萬元的車，這就需要一個資金儲備的過程。而過年前后，親朋好友、外出打工的人都回來了，錢就聚在一起了，有買車計劃的人可以去親朋好友那里借錢，這時的購買力非常活躍。過了這段時間，到3~5月，我們的銷量就會相應(yīng)減少一些。

 

    正因為如此，我們二三月賣的車最多，也就是剛過完年那會兒，一個月能賣20~30輛，每年都是這樣。6月銷售得最少，只賣了幾輛車?？偟膩碚f，我們上半年的銷量比往年增幅要大。在我們這個小縣城，公司一年銷售中卡大概在100輛左右。 

 

    在車型方面，我們銷售的中卡以自卸車為主，主要用于農(nóng)村物流，比如村里人蓋房子需要磚瓦、水泥，另外還有一些稻谷等農(nóng)作物需要運出去，使用自卸車就比較便于裝卸貨物。 

 

    曹洪凱：上半年銷售情況一般，四五月賣得比較好，每月賣10多輛。7月賣得更差。王牌在我們這邊的市場占有率比較低，全年也就能賣100多輛。安徽其他中卡經(jīng)銷商的銷售情況和我基本差不多，大部分都是全年銷售100多輛，當(dāng)然也有賣得比較好的，比如福田中卡，一年能賣300~400輛，如果工程量比較大，他們還可能賣700~800輛，這是因為福田進入這個市場比較早。 

 

    主持人：有人說，成都王牌和四川南駿銷量的增長，受益于四川地震后的災(zāi)后重建工作，是這樣嗎？ 

 

    曹洪凱：是這樣的。據(jù)我所知，像四川、湖北、湖南等地區(qū)的經(jīng)銷商到現(xiàn)在已經(jīng)賣了幾百輛了。也就是說，在王牌的優(yōu)勢地區(qū)，產(chǎn)品知名度高，賣得就多。 

 

    王玉文：確實，中卡銷售的區(qū)域性非常明顯，一個地區(qū)一個樣。拿我們陽泉來說， 5月以前的銷售就不行，“五一”以后，這兩個月稍好一些，這是因為貨運市場上運費漲了，而運力又不足，很多車輛已經(jīng)到了更新期了，市場好一點用戶就會換車。我們這邊的煤礦運輸恢復(fù)了一部分，但沒有全面恢復(fù)。 

 

    主持人：對下半年的銷售形勢，大家有什么樣的預(yù)期？ 

 

    雷玉元：我們經(jīng)銷商可以說是一年當(dāng)中兩頭忙，一個是春天，一個是冬天。如果國家的政策能夠落到實處，我感覺下半年的中卡市場不亞于上半年，估計下半年能銷售60~70輛，我們上半年也賣了60~70輛。 

 

    湯建東：這兩年在農(nóng)村市場，中卡銷售還會持續(xù)火爆。因為在我們這個地方，交通不是很發(fā)達，既沒有航道也沒有鐵路，再加上是人口大縣，所以我估計，至少明年肯定會持續(xù)這樣的銷售勢頭。 

 

    王玉文：我們一直銷售解放中卡，每年銷售幾百輛。至于今年下半年的中卡市場，8~10月銷售肯定不行，要好起來也是10月以后了。往年也是這樣，8~10月是淡季，我們陽泉主要就是拉煤，而8~10月煤的用量不大。五六月為什么這么火呢？一個是有些車需要更新，再一個就是去年的金融危機導(dǎo)致一些工廠停產(chǎn)，現(xiàn)在開始恢復(fù)生產(chǎn)了，對煤的用量相對大一些，有活兒干了用戶就會買車。下半年應(yīng)該還是以更新車輛為主。 

 

    曹洪凱：每年的7~9月都是淡季，10月以后銷售會上來?；旧暇褪且活^一尾，工程車銷售季節(jié)性很明顯。 

 

    主持人：我們習(xí)慣于把中卡和重卡統(tǒng)稱為中重卡，可二者還是有一些區(qū)別的。那么，中卡的銷售方式與重卡相比有哪些不同之處？四位在選擇所經(jīng)銷的中卡品牌時有哪些考慮？  

 

    雷玉元：現(xiàn)在的消費者比較理性，一定會看車的做工及配置，如果是新的中卡產(chǎn)品剛開始進入市場，肯定需要過程，產(chǎn)品質(zhì)量要過硬，還要做長期準(zhǔn)備，畢竟用戶良好的口碑才是最好的宣傳方式。我進入市場比較遲，2005年才進入，那時解放、東風(fēng)等中卡產(chǎn)品已經(jīng)有了一級經(jīng)銷商，所以我選擇經(jīng)銷王牌中卡。 

 

    中卡與重卡經(jīng)營思路是不一樣的，重卡用于大工程，固定用途比較多；而中卡可以干這個活兒，也可以干那個活兒，比較機動靈活，偏向于中短途運輸。 

 

    湯建東：在品牌選擇上，我們會考慮產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、制造設(shè)計水平、采購體系是否健全、車型設(shè)計是否合理等。同時，產(chǎn)品是否適合我們本地市場也十分重要。比如東風(fēng)天錦就不適合在我們這個縣城賣，一是車輛個頭太大；二是價格比較高，我們這邊的消費水平承受不了，我們主要賣5萬~10多萬元的車。 

 

    曹洪凱：我選擇做王牌是因為王牌的中輕型工程車比較多，而解放、東風(fēng)基本上沒有中輕型的自卸車。 

 

    主持人：中卡價格適中、機動靈活的特點，更適合于中短途運輸，因此，上半年在重卡銷量同比下滑較大的情況下，中卡卻逆勢而上，取得了8%的增幅。由此看來，在一些農(nóng)村、縣城，中低端的中卡產(chǎn)品在輕卡和重卡的夾縫中仍有一定的生存空間。聽了上述幾位經(jīng)銷商的介紹，我們對下半年的中卡市場也有了信心。希望大家都能抓住下半年的銷售時機，在中卡這個細分市場取得不俗的成績。