最新商用車新聞點(diǎn)擊排行榜(7月24日～30日)
商用車世界網(wǎng) 張忠昱
NO.1 《7月峰回路轉(zhuǎn) 下半年重卡市場(chǎng)霧里看花？》
關(guān)注內(nèi)容：
老張最近很“糾結(jié)”。作為某重卡企業(yè)的市場(chǎng)研究人員，他對(duì)下半年重卡市場(chǎng)的走勢(shì)至今看不清楚。
跟老張一樣苦惱的行業(yè)人士還有很多。由于上半年重卡市場(chǎng)有些反常，導(dǎo)致他們對(duì)下半年的判斷至今無(wú)法得出。
“今年的重卡市場(chǎng)到底是低開高走，還是低開低走，我們還在研究?！币晃回?fù)責(zé)人告訴記者。
關(guān)注理由：指點(diǎn)迷津
本是淡季的7月重卡市場(chǎng)，銷量卻未將反升，讓眾多業(yè)內(nèi)人士都摸不著頭腦。我們不禁感嘆：今年的重卡市場(chǎng)怎么了？
為了給各位撥開疑云，我站記者根據(jù)上半年產(chǎn)銷量、政策推廣情況及社會(huì)需求等多方面，對(duì)上半年的重卡市場(chǎng)進(jìn)行了深入分析，對(duì)下半年看不清、摸不透的重卡市場(chǎng)理清了頭緒。
希望這篇文章能吹散各位市場(chǎng)研究人員心中的疑云，讓大家不再“糾結(jié)”。
關(guān)注指數(shù)：★★★★★
NO.2 《離重汽 沃爾沃真能嫁東風(fēng)？正反雙方激烈交鋒》
相關(guān)鏈接：《重汽VS濰柴：不見硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)》
關(guān)注內(nèi)容：
在重汽和曼牽手的重大新聞之后，很多人猜測(cè)，另一個(gè)重大新聞將會(huì)連鎖發(fā)生，那就是：沃爾沃撤資華沃，進(jìn)而牽手東風(fēng)。
果然，沃爾沃撤資華沃基本已成定局。那么，沃爾沃牽手東風(fēng)的可能性到底有多大呢？
關(guān)注理由：行業(yè)格局
中國(guó)重汽和曼的跨國(guó)婚禮已經(jīng)過了將近半個(gè)月，大家的注意力也從兩家巨頭企業(yè)延伸到周圍的行業(yè)企業(yè)。
作為重汽之前的“舊愛”——沃爾沃，自然首先受到大家的關(guān)注。既然重汽選擇了外資合作對(duì)象，那么沃爾沃將何去何從？是攜手東風(fēng)，還是另辟蹊徑？
作為重汽的頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，曼曾經(jīng)的聯(lián)姻預(yù)選對(duì)象——濰柴同樣也是備受關(guān)注。面對(duì)重汽和曼的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，對(duì)于未來的重卡市場(chǎng)，濰柴將會(huì)有何舉動(dòng)呢？
關(guān)注指數(shù)：★★★★
NO.3 《曼總部獨(dú)家回應(yīng)：新車品牌既非曼也非重汽》
關(guān)注內(nèi)容：
在曼和中國(guó)重汽合作的消息傳出之后，《商用汽車新聞》記者第一時(shí)間聯(lián)系了曼集團(tuán)新聞發(fā)言人Dominique Nadelhofer，就二者合作的小心進(jìn)行了采訪。
關(guān)注理由：“背后的故事”
除了對(duì)中國(guó)重汽和曼聯(lián)姻表面的關(guān)注，大家更關(guān)心二者結(jié)合后具體有哪些計(jì)劃，會(huì)推出什么樣的新產(chǎn)品，對(duì)今后行業(yè)市場(chǎng)有怎樣的影響。
自從17號(hào)正式宣布中國(guó)重汽和曼聯(lián)姻以來，無(wú)論是新聞公告、深入分析、還是各路點(diǎn)評(píng)，只要是與二者相關(guān)的新聞，就備受大家關(guān)注。各路新聞媒體也在不斷挖掘事件“背后的故事”，搶奪第一手資料。
關(guān)注指數(shù)：★★★★
NO.4 《京城重卡價(jià)格調(diào)查（歐曼6系）》
關(guān)注內(nèi)容：
7月，本站編輯以用戶身份跑遍了京城基本所有中重卡經(jīng)銷商，得到了第一手的市場(chǎng)報(bào)價(jià)：本期暫先公布了9款歐曼6系倉(cāng)柵載貨車的北京市場(chǎng)價(jià)。
關(guān)注理由：獨(dú)家報(bào)價(jià)
《京城重卡價(jià)格調(diào)查》可是我站的系列調(diào)查。第一期關(guān)于東風(fēng)天龍的價(jià)格調(diào)查，一經(jīng)發(fā)布就登上了排行榜?？磥磉@價(jià)格還是大家最關(guān)心的。
這個(gè)價(jià)格的調(diào)查系列可算是本站的特色——“獨(dú)一份兒”。日后大家還要多多捧場(chǎng)才是。
關(guān)注指數(shù)：★★★☆
NO.5 《營(yíng)運(yùn)客貨車油耗限值實(shí)施辦法出臺(tái) 11月1日起施行》
關(guān)注內(nèi)容：
7月22日，《商用汽車新聞》獨(dú)家從交通運(yùn)輸部?jī)?nèi)部獲悉，《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）已經(jīng)出臺(tái)，將于2009年11月1日起施行。
關(guān)注理由：新規(guī)出臺(tái)
行業(yè)規(guī)定、政策法規(guī)，絕對(duì)是業(yè)內(nèi)企業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。
《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》，涉及客貨車營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)，相當(dāng)于給新車出廠又增加了一道“出生”手續(xù)。如此規(guī)定，不多看一眼怎么行？
關(guān)注指數(shù)：★★★
