熱門關鍵詞:濰柴 交通事故 商用車 重卡 道路交通 

重卡行駛安全隱患大 發(fā)動機排氣門制動有訣竅

時間:2009/7/30 16:24:35來源:淑芳作者:淑芳責編:0條評論

 

據(jù)公安部網(wǎng)站消息,2008年,全國共發(fā)生道路交通事故265204起,造成73484人死亡、304919人受傷,直接財產(chǎn)損失10.1億元。與 2007年相比,事故起數(shù)減少62005起,下降19%;死亡人數(shù)減少8165人,下降10%;受傷人數(shù)減少75523人,下降20%;直接財產(chǎn)損失減少 1.9億元,下降15.8%。比較看來值得欣慰的是上述惡性指標都在大幅度下降,但是有些暗藏的隱患也在上升,據(jù)國內業(yè)界數(shù)字統(tǒng)計,近年來大貨車正在成為國內交通事故致死人數(shù)增幅最高和經(jīng)濟損失最大的車種。

 

炎熱天氣影響制動性能

 

特別是進入炎熱夏季,制動蹄片及輪受高溫影響,頻繁制動后,制動力很快下降。如汽車在山區(qū)坡陡、彎急、道路狹窄、情況復雜的條件下行駛,使用制動次數(shù)增多,制動摩擦片溫度更會急劇升高,使制動性能變得更差。另外,高溫時由于油渣路面逐漸變形,有的地方還可能變成流動的液體,路面的附著力下降,制動效果明顯變差。

 

在這樣的背景下,一方面駕駛員要時刻樹立安全駕駛意識;另外,還要全面改善重型卡車的安全性能,并配合國家盡快出臺相關重卡制造標準,對制動技術、性能做出規(guī)范,才能從根本上減少因制動系統(tǒng)性能差而造成的司機生命安全隱患與經(jīng)濟損失,遠離卡車安全門。

 

全面改善制動性能需從發(fā)動機源頭入手

 

傳統(tǒng)對車輛行駛安全的理解大多限于剎車系統(tǒng),這是遠遠不夠的,輪胎等其他部件性能也時刻影響著車輛行駛安全,特別是作為車輛的核心、動力的源頭——發(fā)動機對保障行駛安全也有著重要的作用。  

 

目前,國內大部分商用車裝的是傳統(tǒng)的排氣輔助制動裝置,其工作原理是采用蝶形閥開關關閉排氣管通道的方法,使活塞在排氣行程時受到氣體的反壓力,阻止發(fā)動機運轉而產(chǎn)生制動作用,達到控制車速的目的。由于技術相對落后,對于重載車輛,由于動能很大,卡車在長距離坡路行駛時,制動器的溫度也比較高,通常會達到500-600℃甚至更高。在這種情況下,制動器的摩擦系數(shù)就相對降低,容易出現(xiàn)制動失靈的情況,導致翻車、連環(huán)追尾等家破人亡的重大交通事故發(fā)生。

 

發(fā)動機排氣門制動系統(tǒng)成國際標配

 

在對車輛安全性要求較高的國家,發(fā)動機排氣門制動技術已經(jīng)成為重卡車輛的標配,是法規(guī)強制的裝置。在國內,濰柴動力自2006年起在安全性能方面研發(fā)的一項專利技術———WEVB。這項技術是濰柴動力引進國際先進的EVB(排氣門制動系統(tǒng))技術并經(jīng)改進創(chuàng)新,運用在濰柴動力的發(fā)動機產(chǎn)品上的,WEVB系統(tǒng)已經(jīng)獲得了國家專利保護。

 

據(jù)濰柴動力技術中心工程師魏紅玲介紹,WEVB系統(tǒng)可以進一步提高發(fā)動機的制動效率。其主要作用是在卡車需要減速時增加由柴油機產(chǎn)生的制動力矩,使車輛持續(xù)減速或穩(wěn)定車輛速度,有效提高車輛的控制性能,可以保證車輛在山區(qū)下坡路上的行駛安全性,降低剎車系統(tǒng)的使用頻率,減輕制動系統(tǒng)的磨損程度,延長制動蹄片的更換周期。另外,在雨后或冰雪路面遇有緊急情況時使用WEVB系統(tǒng),可以防止車輛因減速過快而造成的車輛側滑現(xiàn)象。傳統(tǒng)排氣輔助制動裝置由于與WEVB系統(tǒng)的工作原理不同,效果遠不如WEVB系統(tǒng),WEVB系統(tǒng)對于制動效果的提高可以達到40%-50%

 

據(jù)了解,WEVB排氣門制動系統(tǒng)憑借良好的性能已被廣大重卡用戶認可。目前陜汽重卡、福田歐曼等國內主流重卡品牌均采用了此項技術,以提高車輛行駛安全。