南京依維柯:別于廠商下鄉(xiāng)模式 開(kāi)展致富躍進(jìn)村活動(dòng)

 

    隨著汽車(chē)下鄉(xiāng)政策實(shí)施力度的不斷加大，今年上半年，農(nóng)村市場(chǎng)的政策效應(yīng)正明顯放大。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，南京依維柯躍進(jìn)、上汽通用五菱等汽車(chē)下鄉(xiāng)主力車(chē)企上半年的銷(xiāo)量都較去年同期有超過(guò)10%的大幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。南京依維柯汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理周鏗認(rèn)為，上半年輕卡市場(chǎng)的火爆，主要是汽車(chē)下鄉(xiāng)政策激發(fā)了農(nóng)村市場(chǎng)剛性需求的釋放，而相比于上半年的換購(gòu)補(bǔ)貼政策，七部委于6月10日頒布的農(nóng)民直接購(gòu)買(mǎi)輕卡就可以享受補(bǔ)貼的下鄉(xiāng)新政將會(huì)對(duì)輕卡銷(xiāo)售更有利，下半年輕卡下鄉(xiāng)將進(jìn)入新的高潮。

 

 

    雖然今年是汽車(chē)下鄉(xiāng)的“政策年”，但業(yè)內(nèi)人士也指出，下鄉(xiāng)企業(yè)不能只靠“天”吃飯，怎么去用政策、讓政策發(fā)揮最大的效用才是關(guān)鍵。汽車(chē)下鄉(xiāng)的大限是今年的12月31日，如何將今年汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的效用發(fā)揮到極致，為明年農(nóng)村市場(chǎng)的銷(xiāo)售積累下足夠的資本，讓下鄉(xiāng)之路在今后走得更穩(wěn)、更快，是每個(gè)車(chē)企必須面對(duì)的課題。

 

    事實(shí)上，自今年3月汽車(chē)下鄉(xiāng)政策推行以來(lái)，大量車(chē)企紛紛加入下鄉(xiāng)大潮中，由此帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)。然而更多車(chē)企只是停留在促銷(xiāo)活動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)渠道下沉的宣傳口號(hào)上，在汽車(chē)下鄉(xiāng)的“農(nóng)村根據(jù)地”的挖掘和建設(shè)上缺乏深度。而年初就開(kāi)展二三級(jí)市場(chǎng)和農(nóng)村市場(chǎng)調(diào)研的南京依維柯躍進(jìn)表示，在二三級(jí)市場(chǎng)和農(nóng)村市場(chǎng)上，用戶的消費(fèi)主要受“口碑”效應(yīng)的影響，購(gòu)車(chē)時(shí)尤其傾向于老用戶推薦的品牌。因此在汽車(chē)下鄉(xiāng)過(guò)程中，車(chē)企不應(yīng)只是停留在產(chǎn)品和渠道建設(shè)層面，應(yīng)更多地扎根市場(chǎng)，培養(yǎng)消費(fèi)者的品牌忠誠(chéng)度，并借政策契機(jī)，幫助廣大用戶選擇最為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的致富工具。

 

    在營(yíng)造口碑、扎根農(nóng)村市場(chǎng)方面，南京依維柯開(kāi)展的“致富躍進(jìn)村”活動(dòng)開(kāi)啟了“多管齊下、一管到底”的汽車(chē)下鄉(xiāng)新模式。目前，南京依維柯首個(gè)致富躍進(jìn)村已經(jīng)在山東臨沂大義堂村掛牌成立，其他各地的致富躍進(jìn)村也在緊張的籌建當(dāng)中，預(yù)計(jì)到年底將建成100個(gè)致富躍進(jìn)村。圍繞“惠農(nóng)、助農(nóng)、富農(nóng)”的三步走計(jì)劃，致富躍進(jìn)村活動(dòng)不僅以最優(yōu)惠的價(jià)格將致富工具提供給農(nóng)民，還在各個(gè)致富躍進(jìn)村的村委會(huì)建立起了“致富躍進(jìn)村活動(dòng)中心”；同時(shí)，企業(yè)還安排“流通服務(wù)車(chē)”定期走進(jìn)致富躍進(jìn)村，解決用戶的“維修難”問(wèn)題；而由經(jīng)銷(xiāo)商定期舉行的用戶座談會(huì)、致富講座等活動(dòng)，以及隨時(shí)提供行業(yè)市場(chǎng)、地方物流協(xié)會(huì)等市場(chǎng)相關(guān)信息的“致富顧問(wèn)式”服務(wù)，則有助于解決農(nóng)民買(mǎi)車(chē)后找業(yè)務(wù)難的問(wèn)題。

 

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，南京依維柯開(kāi)創(chuàng)了一種有別于其他汽車(chē)廠商的汽車(chē)下鄉(xiāng)模式，不僅僅依賴(lài)于政策補(bǔ)貼，而是著眼于未來(lái)，采取一系列措施積極培育農(nóng)村市場(chǎng)。即使明年輕卡市場(chǎng)的“政策市”消失，企業(yè)還是可以憑借自己在農(nóng)村市場(chǎng)的“耕耘”而取得的良好口碑，將下鄉(xiāng)工程繼續(xù)落實(shí)下去。因此，汽車(chē)下鄉(xiāng)政策其實(shí)僅僅是個(gè)引導(dǎo)，汽車(chē)企業(yè)只有堅(jiān)持不懈地在農(nóng)村市場(chǎng)進(jìn)行“播種”、“耕作”，才不會(huì)讓汽車(chē)下鄉(xiāng)成為“一錘子買(mǎi)賣(mài)”，才能真正有助于開(kāi)發(fā)和扎根農(nóng)村市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)我國(guó)農(nóng)村汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的穩(wěn)定擴(kuò)容。