重汽公告:與德國MAN締結(jié)長期戰(zhàn)略合作關(guān)系

 

中國重汽與德國曼進(jìn)行戰(zhàn)略合作

獲德國曼斥資約60億港元入股25% 獨(dú)取德國曼技術(shù)使用權(quán)

為生產(chǎn)未來三代環(huán)保卡車提供強(qiáng)大支持

 

    （2009年7月16日，香港）－中國重汽(香港)有限公司（「中國重汽」或「公司」）（香港聯(lián)合交易所股票代碼：3808）今天宣布，公司將與全球卡車技術(shù)領(lǐng)先的工業(yè)集團(tuán)德國曼公司（簡稱"MAN"）在技術(shù)和資本層面進(jìn)行長期戰(zhàn)略合作，雙方簽署了包括股東協(xié)議、技術(shù)許可協(xié)議、股份購買協(xié)議、可轉(zhuǎn)換債券認(rèn)購協(xié)議在內(nèi)的一系列法律文件。

 

    根據(jù)協(xié)議，MAN將其先進(jìn)的卡車和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以獨(dú)占許可的方式在中國境內(nèi)授權(quán)給中國重汽及相關(guān)下屬公司，并與中國重汽合作生產(chǎn)和銷售基于該技術(shù)的"技術(shù)提升型"卡車；在保持中國重型汽車集團(tuán)有限公司（簡稱"重汽集團(tuán)"）對中國重汽51%的控股條件下，MAN將通過認(rèn)購公司約5.99億新股的可轉(zhuǎn)股債券以及向重汽集團(tuán)購買約0.91億股公司已發(fā)行股份，獲得中國重汽（香港）25%加一股的股權(quán)，涉資60.48億港元。每股轉(zhuǎn)股股份的轉(zhuǎn)股價(jià)以及每股已發(fā)行股份的購買價(jià)均約為8.76港元，較公司停牌前最后收市價(jià)每股7.51港元溢價(jià)約16.6%。交易完成后，雙方將在"技術(shù)提升型"卡車和歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、銷售和售后服務(wù)等方面展開合作。

 

    經(jīng)過近年來的快速發(fā)展，中國已經(jīng)成為全球最大的重卡市場之一，穩(wěn)定增長的宏觀經(jīng)濟(jì)和固定資產(chǎn)投資為重卡行業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部條件。隨著環(huán)保要求和排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，行業(yè)的核心競爭力也從低成本轉(zhuǎn)向高技術(shù)，國外重卡公司憑借在核心技術(shù)和產(chǎn)品定位等方面長期積累的優(yōu)勢在高端市場形成了一定的競爭優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的中國重汽抓住機(jī)遇，通過加強(qiáng)研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)鏈和銷售網(wǎng)絡(luò)等方式形成了核心競爭力，擴(kuò)大了市場份額。MAN作為全球卡車技術(shù)領(lǐng)先的工業(yè)集團(tuán)，已經(jīng)有250年歷史，主要生產(chǎn)卡車、客車、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)，并在上述領(lǐng)域均居行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。特別是在重卡和發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域具有很高的知名度和很強(qiáng)的競爭力。

 

    中國重汽董事局主席馬純濟(jì)先生表示：「中國重汽通過引進(jìn)MAN在發(fā)動(dòng)機(jī)和整車研發(fā)中的先進(jìn)技術(shù)、消化、吸收再創(chuàng)新，將使核心競爭優(yōu)勢更加明顯；我們通過與MAN在經(jīng)營管理方面的合作，可以學(xué)習(xí)國外先進(jìn)重卡廠商的管理經(jīng)驗(yàn)和質(zhì)量保證體系，提高經(jīng)營能力和管理效率；更重要的是，我們在今次協(xié)議把歐Ⅲ、歐Ⅳ和歐Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)的使用權(quán)納入了合作范圍，一次性解決了中國重汽未來三代環(huán)保卡車生產(chǎn)技術(shù)的攻關(guān)問題，體現(xiàn)了中國重汽『技術(shù)領(lǐng)先、一步到位、步步到位』的企業(yè)核心理念和精神?！?/FONT>

 

    MAN(曼)集團(tuán)首席執(zhí)行官漢肯·薩繆爾森表示：「本次的重要合作是我們與中國重汽多年良好關(guān)系的結(jié)晶。MAN(曼)集團(tuán)對中國重汽的投資為共同開發(fā)專門針對新興市場的新型卡車系列奠定了基礎(chǔ)。我們期待著為中國重汽在中國持續(xù)的正面發(fā)展和不斷增強(qiáng)的領(lǐng)軍地位積極提供支持?！?/FONT>

 

    馬先生表示：「采用更環(huán)保和更具動(dòng)力的重型卡車，將是中國的必然發(fā)展趨勢，引進(jìn)德國曼的技術(shù)和資金，是中國重汽在市場保持領(lǐng)先地位的重要策略舉措。展望未來，中國重汽將繼續(xù)積極引進(jìn)和消化國際領(lǐng)先技術(shù)，再創(chuàng)新，努力提升競爭優(yōu)勢，爭取成為世界的領(lǐng)先重卡生產(chǎn)商，為股東帶來更佳回報(bào)?！?BR>   

 

關(guān)于中國重汽(香港)有限公司

 

    中國重汽(香港)有限公司（以下簡稱「公司」）連同母公司中國重型汽車集團(tuán)有限公司(合稱「重汽」)于2008年為中國銷量最大的重型卡車制造商，整車銷量達(dá)到11.2萬輛，出口1.5萬輛，位居國內(nèi)首位。重汽專營研發(fā)及制造重型卡車及有關(guān)主要部件及零部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、車橋、車架及變速器。根據(jù)中國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，公司的主要產(chǎn)品包括貨車及貨車底盤（總重量超過14噸）和半掛牽引車（準(zhǔn)拖掛總質(zhì)量超過12噸）。通過多元化的產(chǎn)品組合，公司服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、建筑、集裝箱運(yùn)輸、物流、礦山、鋼鐵及化工等使用重型卡車的廣泛行業(yè)客戶群。 2009年1月至6月，重汽產(chǎn)銷重卡6.8萬輛，產(chǎn)銷量居世界前列。

 

MAN(曼)集團(tuán)簡介

 

    MAN(曼)集團(tuán)（簡稱「MAN(曼)」）是在歐洲運(yùn)輸相關(guān)工程領(lǐng)域領(lǐng)先的工業(yè)集團(tuán)，是全球第三大重型卡車制造商。MAN(曼)總部位于德國慕尼黑，在全球擁有約51,300名員工，于2008年銷售額達(dá)150億歐元（約216億美元）。集團(tuán)主要生產(chǎn)卡車、客車/長途客車、柴油機(jī)和透平機(jī)械。MAN(曼)集團(tuán)在德國聯(lián)合交易所上市，是德國30大上市公司之一。

 

    早在1898年 MAN(曼)已在中國開拓其工業(yè)業(yè)務(wù)，至今集團(tuán)于中國已有超過100年的歷史。MAN(曼) 于中國主要生產(chǎn)商用車/卡車、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和透平機(jī)械。2008年萬MAN(曼) 在中國的總收入為6.17億歐元(約8.62億美元)，較2007年增長了22%。截至2008年底，MAN(曼)在中國的員工人數(shù)約350人。