廈門金旅：與中山小欖汽運(yùn)的親密接觸（圖）

 

    中山市地處珠江三角洲中部偏南地區(qū)，是一座經(jīng)濟(jì)、文化都比較發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化海濱城市，城市客運(yùn)也比較繁榮。中山市小欖汽車運(yùn)輸有限公司從2000年到現(xiàn)在，經(jīng)歷了快速的發(fā)展。它的發(fā)展過程，與廈門金旅有著一層親密的關(guān)系。

 

 

金旅的功勞

 

    “我們?cè)?000年的時(shí)候只有幾十輛公交車，發(fā)展到今天的規(guī)模，廈門金旅客車有一定的功勞。”中山市小欖汽車運(yùn)輸有限公司黃耀泉總經(jīng)理在接受記者采訪時(shí)表示。

 

    據(jù)了解，中山小欖汽運(yùn)現(xiàn)有大巴500多輛、公交車190多輛，宇通、西沃、青年等品牌在他們的車?yán)镆膊环ι贁?shù)，但所占份額最大的還是廈門金旅，有300多輛，主要用于跨省長(zhǎng)途客運(yùn)。中山小欖汽運(yùn)雖然看起來名頭并不大，但是它旗下的長(zhǎng)途客運(yùn)班車卻可發(fā)往全國十六個(gè)省，其中以廣西省為最多。在中山到廣西的線路上，中山小欖汽運(yùn)投入了96輛大巴，全部采用廈門金旅客車。黃耀泉告訴記者：“去廣西的旅客很多，客流量比較大。在高峰期的時(shí)候，我們最多一天發(fā)車400多班次，在廣西梧州，每一分鐘可以看到一輛中山小欖汽運(yùn)的廈門金旅客車駛過。”

 

 

    除了大巴和公交車之外，中山小欖汽運(yùn)還有370多輛城市出租車。從2000年的幾十輛公交車到如今的規(guī)模，其發(fā)展速度讓人不由得為之驚嘆。對(duì)于客運(yùn)企業(yè)來說，客車就是他們賺錢的工具，選對(duì)一款客車產(chǎn)品，對(duì)于他們經(jīng)營戰(zhàn)略的成功實(shí)現(xiàn)有著非常重要的意義。中山小欖汽運(yùn)的快速發(fā)展，說明他們選對(duì)了產(chǎn)品，這也從一個(gè)側(cè)面體現(xiàn)了廈門金旅客車的可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。 

 

偏愛的理由

 

    黃耀泉告訴記者，中山小欖汽運(yùn)是廈門金旅忠誠的用戶，每年都會(huì)購買三、四十輛廈門金旅客車。他們?yōu)槭裁慈绱似珢蹚B門金旅？

 

 

    “廈門金旅客車維修成本比較少，質(zhì)量可靠，故障率低?！秉S耀泉告訴記者：“同時(shí)，還有一個(gè)重要的因素就是廈門金旅的配件供應(yīng)網(wǎng)比較發(fā)達(dá)，配件價(jià)格不貴，而且到處都可以買到，一旦車輛出現(xiàn)問題，能夠保證配件的及時(shí)更換。”這是中山小欖汽運(yùn)看中金旅客車的一個(gè)關(guān)鍵原因，據(jù)黃耀泉介紹，小欖汽運(yùn)以前買過其他品牌的客車，結(jié)果毛病不少，車輛出現(xiàn)問題之后配件也很難買到，必須去相應(yīng)的服務(wù)站購買，而且價(jià)格比較昂貴。

 

    除了較好的質(zhì)量和充足的配件供應(yīng)之外，金旅客車的設(shè)計(jì)也比較令人滿意。黃耀泉告訴記者：“金旅客車的外觀比較新穎，旅客乘坐起來也覺得比較高檔；整車的人性化設(shè)計(jì)做得也很好，司機(jī)操作起來比較簡(jiǎn)單方便。不像有些品牌的客車，設(shè)計(jì)安裝了很多復(fù)雜的系統(tǒng)，越復(fù)雜越容易出問題，司機(jī)的水平又不高，尤其是跑跨省線路的大巴一旦出現(xiàn)問題，結(jié)果會(huì)非常麻煩?！?

 

    金旅客車既有優(yōu)良的做工，也有獨(dú)到的設(shè)計(jì)， 除此之外，合理的價(jià)格也是中山小欖汽運(yùn)偏愛金旅客車的一個(gè)重要理由。 

 

一同進(jìn)步

 

    今年5月15日，廈門金旅的巡展活動(dòng)到達(dá)了廣州站，黃耀泉也趕赴白云國際會(huì)議中心觀看了廈門金旅今年推出的幾款新車，傾聽了廈門金旅工作人員對(duì)于新車型、新技術(shù)的講解。此后，他對(duì)記者表示：“廈門金旅這幾年的發(fā)展也非常迅速，比如整車陰極電泳技術(shù)，以前的客車用不到6年骨架就爛掉了，而陰極電泳做出來的車很光滑、很結(jié)實(shí)，用十年都沒有問題?！?

 

    記者今日獲悉，中山市公共汽車公司將與中山小欖汽運(yùn)合作成立國有控股公司，雙方有意將小欖建成中山北部片區(qū)公交樞紐。該公交樞紐的開通線路將全面覆蓋北部組團(tuán)，成為中山市內(nèi)首個(gè)嘗試組團(tuán)式公交的地區(qū)，該組團(tuán)投放的公交數(shù)量將會(huì)進(jìn)一步增加。

 

    客運(yùn)公司與客車企業(yè)之間不僅僅只是買與賣的關(guān)系，更重要的是合作共贏。正是一個(gè)個(gè)像中山小欖汽運(yùn)這樣的客運(yùn)公司的不斷發(fā)展，大力地推動(dòng)了客車企業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步；而客車企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)品升級(jí)又能夠給客運(yùn)企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)收益。從本質(zhì)上講，雙方是一種相互依存的關(guān)系，一榮俱榮。