若沒有政府支持新能源車將是一場(chǎng)鬧劇

 

 

    中國(guó)工業(yè)報(bào)：目前我國(guó)汽車行業(yè)不管多大的公司、多小的企業(yè)都在做新能源汽車，好像“運(yùn)動(dòng)”，這是否會(huì)影響我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在未來的發(fā)展速度和質(zhì)量方面的競(jìng)爭(zhēng)力？

 

    陳清泰：總體來說，經(jīng)過一段時(shí)間準(zhǔn)備，現(xiàn)在我國(guó)在新能源汽車技術(shù)上已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)耐黄?，這是非常不容易的。我國(guó)在傳統(tǒng)汽車技術(shù)上與發(fā)達(dá)國(guó)家差距很大，而在電動(dòng)車等新能源汽車上差距相對(duì)比較小，這給我們帶來非常好的機(jī)會(huì)，這個(gè)機(jī)會(huì)如何把握確實(shí)是很重要的問題。我非常希望各方能夠從國(guó)家范圍考慮這個(gè)問題，光靠企業(yè)自身，即便積極性非常高，仍然很難真正發(fā)展起來，因?yàn)橐噪妱?dòng)車為代表的新能源汽車最重要的特點(diǎn)是節(jié)能和環(huán)保，具有很強(qiáng)的外部關(guān)聯(lián)性。

 

    此外，新能源汽車生產(chǎn)要有新投資，對(duì)于消費(fèi)者來說，首先是價(jià)格貴。為什么要生產(chǎn)新能源汽車，為什么要買新能源汽車？這都是很大的問題。如果不是從國(guó)家長(zhǎng)期的戰(zhàn)略角度來考慮，如果沒有國(guó)家政策的支持，發(fā)展新能源車很可能只是一場(chǎng)鬧劇，轟轟烈烈之后自生自滅。國(guó)家要從戰(zhàn)略的角度制定政策，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)加以引導(dǎo)。

 

    中國(guó)工業(yè)報(bào)：現(xiàn)在汽車能源主要來自石油，如果做電動(dòng)車，電就成了主要能源。我們的電能能夠通過什么手段獲得？如果是燒煤、燒石油，從國(guó)家整體環(huán)保情況來說是不是得不償失？

 

    陳清泰：電能是各種一次能源轉(zhuǎn)化成動(dòng)力中最好的轉(zhuǎn)換中介，幾乎沒有哪一個(gè)介質(zhì)可以替代電。電能從哪里來？在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，可以用低谷電，比如在夜間充電，不僅給汽車增加了動(dòng)力，而且對(duì)整個(gè)能源系統(tǒng)來說是一個(gè)非常大的節(jié)能做法。電的來源各式各樣，包括核電、風(fēng)電等，都是很好的獲取手段。從現(xiàn)實(shí)的情況來看，我國(guó)還沒有百分之百地將低谷電運(yùn)用起來。

 

    中國(guó)工業(yè)報(bào)：對(duì)政府出臺(tái)有關(guān)新能源汽車的生產(chǎn)、購(gòu)買、消費(fèi)、使用方面的政策，您有什么樣的建議？

 

    陳清泰：政府出臺(tái)的政策應(yīng)是組合拳，是綜合性的，要從戰(zhàn)略上考慮。也就是說，要通過一系列的綜合性措施，來實(shí)現(xiàn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。

 

    比如大幅度提高傳統(tǒng)能源效率標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣，才能讓消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購(gòu)買混合動(dòng)力汽車，不管是插電式或油電混合動(dòng)力車。政府應(yīng)該幫助建立、生產(chǎn)用于插電式汽車的基礎(chǔ)設(shè)施。

 

    在新能源車的研發(fā)初期，政府應(yīng)提供對(duì)動(dòng)力電池、重要的控制系統(tǒng)、電機(jī)等技術(shù)開發(fā)的資助。

 

    此外，政府也應(yīng)該對(duì)初期的示范性工程和購(gòu)車者給予補(bǔ)貼。對(duì)購(gòu)車者來說，都要算一個(gè)賬，買這個(gè)車跑多少公里后與傳統(tǒng)動(dòng)力汽車的購(gòu)置及使用成本打平，如果打平以后可以為購(gòu)車者帶來什么好處，這樣才會(huì)對(duì)消費(fèi)者有吸引力。

 

    中國(guó)工業(yè)報(bào)：電動(dòng)車發(fā)展在國(guó)外有許多推進(jìn)方式，包括政府購(gòu)買，給老百姓租用等，您認(rèn)為我們是否可以學(xué)習(xí)和借鑒？

 

    陳清泰：我認(rèn)為別國(guó)的方式是可以借鑒的，但很難完全照搬，即便在國(guó)內(nèi)不同的城市也有各自的促進(jìn)辦法。

 

    但是在一些基礎(chǔ)性的方面，國(guó)外的做法更有意義。比如研發(fā)的政府資助、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等，這些具有共通性的做法中國(guó)應(yīng)該借鑒過來。

 

    中國(guó)工業(yè)報(bào)：現(xiàn)在由于采用了直噴技術(shù)，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也很好，如何平衡發(fā)展傳統(tǒng)技術(shù)和新能源車的問題？

 

    陳清泰：對(duì)中國(guó)企業(yè)來說，傳統(tǒng)技術(shù)的繼續(xù)跟蹤和新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新都必須做。傳統(tǒng)汽車再過十年、十五年甚至較長(zhǎng)時(shí)間都是不可能被淘汰的，老百姓買車的主打產(chǎn)品還是傳統(tǒng)能源汽車，在這方面中國(guó)企業(yè)不能掉以輕心，不能放棄，必須緊緊跟蹤，企業(yè)家們也會(huì)有理智的分析。