原創(chuàng)：河北長安 不是擴(kuò)產(chǎn)的擴(kuò)產(chǎn)？
商用車世界網(wǎng)記者 謝光耀
在河北長安新基地開工當(dāng)日，長安汽車吹響了沖刺200萬輛的第二聲號角。
7月2日，隨著河北省政府官員和重慶長安汽車高層共同為新基地奠基鏟起第一鍬土，長安微車的北上擴(kuò)能項目終于開花結(jié)果：在未來2年內(nèi)，河北長安汽車有限公司要達(dá)到40萬輛產(chǎn)能，2012年年銷量突破35萬輛。
遠(yuǎn)大的計劃，恢宏的藍(lán)圖，究竟能否夢想成真？
不是擴(kuò)產(chǎn)的擴(kuò)產(chǎn)？
奠基儀式上，高層云集，中國兵器裝備集團(tuán)總經(jīng)理、黨組書記徐斌，兵器裝備集團(tuán)副總經(jīng)理、長安汽車董事長徐留平，長安汽車總經(jīng)理張寶林，河北長安董事長宋嘉，河北省省長胡春華，副省長孫瑞斌，保定市委書記，定州市委書記等人共襄盛事，足見此次事件的意義重大。
作為長安汽車在華北的微車生產(chǎn)基地，河北長安近幾年來發(fā)展迅速。從2002年的3千輛，到2008年的16萬輛，河北長安銷售業(yè)績七年間翻了幾十番。也正為此，長安汽車對它寄以了厚望。
據(jù)介紹，7月2日奠基的河北長安南邊新區(qū)，面積共1000畝，一期投資6億元，2010年底竣工投產(chǎn)后，產(chǎn)能將從目前25萬輛擴(kuò)充到40萬輛。到2014年20億投資全部到位后，河北長安最大年產(chǎn)能將達(dá)到50萬輛，并建成相應(yīng)的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)能力，成為機(jī)車一體化的大型汽車制造基地。
盡管新基地加上老基地的總產(chǎn)能是40萬輛，但長安汽車董事長徐留平顯然沒有認(rèn)為這是一次純粹的擴(kuò)產(chǎn)行動?！坝谩?dāng)U能’一詞，不是很精準(zhǔn)?！?/FONT>
這位年僅45歲的長安“少帥”，一方面固然希望通過新基地的建設(shè)，提升河北基地的生產(chǎn)能力；另一方面，“我們要以增量帶動存量的調(diào)整，朝著綠色環(huán)保的方向發(fā)展”。
在他看來，這并非是“單純的數(shù)字上的擴(kuò)能”，而是“如何適應(yīng)新一輪汽車業(yè)競爭的戰(zhàn)略實施”?！霸谏a(chǎn)方面，我們一直奉行環(huán)保的理念。河北基地不僅是產(chǎn)能擴(kuò)充，更是綠色理念的導(dǎo)入，我們要在定州建立國內(nèi)領(lǐng)先的綠色汽車生產(chǎn)基地。目前，長安汽車兩款更高效、環(huán)保和節(jié)能的微車發(fā)動機(jī)已經(jīng)點火，未來同樣將要配套于河北長安生產(chǎn)的微型車?！?/FONT>
徐留平?jīng)]有說出的一句話
按照徐留平的規(guī)劃，勢頭良好的河北長安，將為集團(tuán)公司2012年200萬輛的“T138事業(yè)領(lǐng)先計劃”貢獻(xiàn)將近五分之一的力量?！扒安痪弥貞c魚嘴新基地和今天河北長安新廠區(qū)的開工建設(shè)，都是未來長安汽車實現(xiàn)200萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)的重要支撐，將為長安汽車發(fā)展注入新的能量?！彼嬖V記者。
河北長安，就這樣被歷史性地推到了前臺。
“實際上，徐總還有一句話沒說出來。”一位人士分析認(rèn)為，就是借助河北、重慶和南京三大微車基地的同步擴(kuò)產(chǎn)，奪回昔日微車?yán)洗蟮奈恢??！?月2日，重慶魚嘴新基地開工，2012年建成30萬輛產(chǎn)能，加上河北長安40萬輛、南京擴(kuò)建后的產(chǎn)能以及老基地的產(chǎn)能，2012年長安微車總產(chǎn)能超過100萬輛沒問題。如果產(chǎn)銷對接順利，長安就有望超過老對手上汽通用五菱90萬輛微車的目標(biāo)（五菱目前可見的青島廠＋柳州東西工廠產(chǎn)能是90萬輛，編者注）?！?/FONT>
