2009年1-5月份國(guó)際對(duì)華發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)逐步回暖

 

    進(jìn)入4月份以來(lái)，在國(guó)家多項(xiàng)救市政策的帶動(dòng)作用下，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)最高記錄再次被刷新，產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破115萬(wàn)輛。我國(guó)已連續(xù)4個(gè)月超越美國(guó)成為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)。隨著汽車(chē)市場(chǎng)突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)，隨之也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，4月份發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)在3月份的基礎(chǔ)上又有一次創(chuàng)新紀(jì)錄的增長(zhǎng)，在4月份發(fā)動(dòng)機(jī)單月的產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙分別突破100萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)量更高于產(chǎn)量，銷(xiāo)量突破110萬(wàn)臺(tái)。

 

2009年1-4月汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量及出口回暖

 

    據(jù)權(quán)威部門(mén)統(tǒng)計(jì)分析，2009年1-4月份，我國(guó)共計(jì)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)3492036臺(tái)，其中，4月份共生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)1074017臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)2.81%；1-4月份，共出口發(fā)動(dòng)機(jī)66.84萬(wàn)臺(tái)，其中，4月發(fā)動(dòng)機(jī)出口量增長(zhǎng)較快，出口數(shù)量為23.28萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)44.39%。主要出口國(guó)家：美國(guó)、日本、越南、韓國(guó)、加拿大、巴基斯坦、德國(guó)、意大利、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、泰國(guó)等。

 

    截至2009年3月底，總計(jì)55家發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中，廣西玉柴、重慶長(zhǎng)安、柳州五菱柳機(jī)、一汽-大眾、北京現(xiàn)代、奇瑞、一汽集團(tuán)、哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、安徽全柴、哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力、昆明云內(nèi)、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)、上海通用動(dòng)力總成、上海大眾汽車(chē)和東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)，位居一季度累計(jì)生產(chǎn)量排序的前15位。

 

 

國(guó)際采購(gòu)商對(duì)華發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)趨勢(shì)明朗

 

    汽車(chē)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入2月份以來(lái)，買(mǎi)家對(duì)華發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件采購(gòu)項(xiàng)目逐漸增多。2009年1-5月，海外采購(gòu)商通過(guò)蓋世汽車(chē)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)華發(fā)布的發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件采購(gòu)項(xiàng)目為238頻次，比去年同期的132頻次增長(zhǎng)2倍。究其原因，主要受08年金融危機(jī)影響，買(mǎi)家經(jīng)歷了較大的調(diào)整期，到今年第二季度正常生產(chǎn)開(kāi)始恢復(fù)，采購(gòu)進(jìn)入正常軌道。

 

    特別是隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整合完成，新一輪的對(duì)華采購(gòu)已在醞釀之中，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品向來(lái)是對(duì)華采購(gòu)的熱門(mén)產(chǎn)品，可以樂(lè)觀地估計(jì)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)能保持4月份的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，相信到2009年年底中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)出口將交上一份滿(mǎn)意的答卷。

 

 

小型發(fā)動(dòng)機(jī)或成未來(lái)幾年節(jié)能減排的主力

 

    2009年1月，為鼓勵(lì)和扶持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)務(wù)院出臺(tái)的汽車(chē)行業(yè)振興規(guī)劃中提出，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)減按5%征收車(chē)輛購(gòu)置稅，這給汽車(chē)市場(chǎng)注入了一劑“ 強(qiáng)心針”。小排量汽車(chē)的銷(xiāo)量得以明顯提升。以發(fā)動(dòng)機(jī)排量計(jì)，排氣量小于、等于1.0升和1.0-1.6升之間的車(chē)型受益明顯，增幅分別為26.52%和20.78%；而排氣量在4.0升以上和3.0-4.0升之間車(chē)型則受影響最大，分別下降93.68%和60.49%。

 

 

    如果國(guó)家“對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)減按5%征收車(chē)輛購(gòu)置稅”政策2010年或之后可以繼續(xù)實(shí)施，更可推動(dòng)小型化發(fā)動(dòng)機(jī)這條節(jié)能減排路線(xiàn)在中國(guó)的發(fā)展壯大，使其成為其他路線(xiàn)（如純電動(dòng)車(chē)）還沒(méi)有大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用之前最主要的節(jié)能減排路線(xiàn)。

 

    1.6及以下小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)也引起各大主機(jī)廠的關(guān)注。據(jù)悉，由蓋世汽車(chē)網(wǎng)主辦的“2009汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及部件專(zhuān)場(chǎng)采購(gòu)配對(duì)會(huì)暨發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研討會(huì)”定于6月30日在滬舉辦，該場(chǎng)研討會(huì)將圍繞小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝的新需求與發(fā)展趨勢(shì)、國(guó)外先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)技術(shù)、最新關(guān)鍵技術(shù)（GDI、TSI）、輕量化技術(shù)-全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝技術(shù)、核心零部件工藝技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新與穩(wěn)定性保證等主題展開(kāi)探討。

 

    該場(chǎng)采購(gòu)配對(duì)會(huì)及技術(shù)研討會(huì)可視為2009年國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)振興與旺熱的一次重要表征，各方均表現(xiàn)出超乎尋常的參與熱情，過(guò)去半年市場(chǎng)低迷不振的陰霾正逐漸散去。目前，已有40多家國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠、發(fā)動(dòng)機(jī)總成采購(gòu)商表示參會(huì)，60多家國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件供應(yīng)商參會(huì)踴躍報(bào)名。