“巴士股份”正式更名 轉(zhuǎn)進(jìn)汽車零部件行業(yè)

 

    5月31日晚，巴士股份發(fā)布公告稱，收到上海市工商行政管理局核發(fā)的《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》，公司名稱已由“上海巴士實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司”變更為“華域汽車系統(tǒng)股份有限公司”，交易所證券簡(jiǎn)稱將自2009年6月5日起變更為“華域汽車”，證券代碼不變。

 

    巴士股份的更名，為公司的重組畫上了句號(hào)?，F(xiàn)在，這家公司已經(jīng)不再主營(yíng)公交業(yè)務(wù)，而是一家從事汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的供應(yīng)商。進(jìn)入一個(gè)全新的行業(yè)，公司前景如何，頗引人關(guān)注。

 

    作為上海汽車集團(tuán)股份有限公司汽車零部件業(yè)務(wù)的整合平臺(tái)，重組后公司的產(chǎn)品，主要集中在汽車內(nèi)外飾件、功能性總成件、熱加工三類業(yè)務(wù)板塊。目前，公司主要的利潤(rùn)來(lái)自旗下聯(lián)營(yíng)和合資企業(yè)的投資收益。

 

    銀河證券分析師李丹指出，巴士股份重組收購(gòu)進(jìn)來(lái)的企業(yè)經(jīng)歷了與跨國(guó)零部件企業(yè)的多年合作，接受并吸收消化了國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)和生產(chǎn)工藝，形成了較強(qiáng)的自主研發(fā)能力。但是，公司對(duì)部分子公司難以形成控制力，因?yàn)樵摬糠趾腺Y企業(yè)中外方強(qiáng)勢(shì)，中方控制力較弱。

 

    目前公司的零部件業(yè)務(wù)主要集中于乘用車行業(yè)，其60%左右的業(yè)務(wù)是為上海汽車旗下的上海大眾、上海通用及上汽汽車配套。按渤海證券的分析，上海汽車受益于汽車振興規(guī)劃等政策措施，預(yù)計(jì)2009年乘用車銷售量可以增長(zhǎng)15%左右，而巴士股份(華域汽車)將直接從中獲益。

 

    但上海證券市場(chǎng)分析師楊勝認(rèn)為，新注入到上市公司的零部件業(yè)務(wù)，其持續(xù)盈利能力有待進(jìn)一步觀察。盡管,旗下的零部件公司研發(fā)能力較強(qiáng)，但是同上海市汽車工業(yè)平均增速比較，這些企業(yè)過去的發(fā)展速度相對(duì)較慢。

 

    6月1日，巴士股份（華域汽車）股票收于每股8.71元，漲4.06%。同日滬市大盤上漲3.19%。