首輛杭州產(chǎn)微面“星旺”下線 最高售價(jià)3.78萬(wàn)元

 

    25日，杭州的汽車產(chǎn)業(yè)史掀開(kāi)了新的一頁(yè)。首輛“杭產(chǎn)”微型面包車——由吉奧汽車生產(chǎn)的星旺，在杭州大江東汽車產(chǎn)業(yè)園下線。這意味著，杭州正式吹響了車市“沖鋒號(hào)”。而這款車最高3.78萬(wàn)元的售價(jià)，也讓不少想買車的農(nóng)民朋友蠢蠢欲動(dòng)。

 

吉奧杭州年產(chǎn)能25萬(wàn)輛

 

    吉奧是臺(tái)州的一家民營(yíng)車企，也是落戶杭州汽車產(chǎn)業(yè)園的4家車企之一。此次星旺下線，標(biāo)志著吉奧杭州生產(chǎn)基地正式啟動(dòng)，也標(biāo)志著吉奧成為國(guó)內(nèi)首家同時(shí)擁有SUV、皮卡和微面生產(chǎn)基地的整車企業(yè)。

 

    吉奧汽車銷售公司總經(jīng)理陶云德向記者介紹，吉奧杭州生產(chǎn)基地一期總投資19億元，年產(chǎn)能為25萬(wàn)輛。吉奧汽車公司總部，也有可能于年底前從臺(tái)州遷至杭州。去年，吉奧汽車銷量為3萬(wàn)輛，今年要完成6萬(wàn)輛以上，同時(shí)目標(biāo)直指SUV和微車行業(yè)前三。6萬(wàn)輛的產(chǎn)銷量，以吉奧汽車平均5萬(wàn)元的售價(jià)計(jì)算，將直接創(chuàng)造30億元的工業(yè)產(chǎn)值。

 

最高售價(jià)3.78萬(wàn)元

 

    在微面市場(chǎng)，星旺顯然還是一個(gè)初來(lái)者，但它汲取了眾多同類產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，裝載著名牌發(fā)動(dòng)機(jī)(柳機(jī)465)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低省，空間更高更長(zhǎng)。

 

    星旺的性價(jià)比也非常出眾。按照配制不同，其售價(jià)在3.58萬(wàn)至3.78萬(wàn)元之間。而同樣配置的其他微型車，價(jià)格一般都在4萬(wàn)元以上。

 

    另外，目前星旺已經(jīng)列入“汽車下鄉(xiāng)”產(chǎn)品目錄，購(gòu)買星旺即可享受10%的財(cái)政補(bǔ)貼。此外，吉奧還與國(guó)美電器達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，購(gòu)買任一吉奧汽車，均可獲贈(zèng)價(jià)值1200元的國(guó)美家電。同時(shí)家電還可享受13%的財(cái)政補(bǔ)貼。也就是說(shuō)，購(gòu)買一款3.58萬(wàn)元的星旺，按照目前的促銷政策，共可節(jié)余5200元。如此優(yōu)惠的價(jià)格，應(yīng)該將會(huì)對(duì)市場(chǎng)上產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊。

 

    記者把“星旺”的情況介紹給了淳安汾口鎮(zhèn)的農(nóng)民老余。一直以來(lái)，他都計(jì)劃買一輛類似微型車。老余告訴記者：“只要‘星旺’正式上市場(chǎng)，我就買定它了。不僅總價(jià)便宜，還有5200元的優(yōu)惠，當(dāng)然劃算。”

 

杭州政府力推汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

 

    由于汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的巨大拉動(dòng)作用，杭州市政府十分重視汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，積極打造杭州汽車產(chǎn)業(yè)園，并相繼引入吉奧汽車、青年商用車、青年蓮花轎車以及納智捷汽車。記者了解到，除了昨日下線的吉奧星旺外，今年9月蓮花競(jìng)速轎車將下線，明年10月納智捷SUV也將下線。

 

    杭州市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，首輛杭州本土生產(chǎn)的微型面包車下線，這對(duì)杭州的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言具有里程碑的意義?！昂贾菔侨珖?guó)新能源汽車試點(diǎn)的13個(gè)城市之一，此外，國(guó)家還出臺(tái)了一系列汽車產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃，杭州政府也會(huì)積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

 

“杭產(chǎn)”汽車將成為車市一極

 

    “廣州有廣本、廣豐，上海有上海通用、上海大眾，長(zhǎng)春有一汽大眾、一汽奧迪，武漢有東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致，天津有天津一汽，杭州有什么車？”長(zhǎng)期以來(lái)，這樣的尷尬始終困擾著杭州。隨著杭州汽車產(chǎn)業(yè)加快崛起，今后這樣的局面將告終結(jié)，并且杭州有可能成為國(guó)內(nèi)車市的一極。

 

    吉奧汽車已將長(zhǎng)安和江鈴視為最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并且有信心進(jìn)入這一市場(chǎng)的前三強(qiáng)，占據(jù)SUV和微車市場(chǎng)20%的份額。一旦如此，吉奧汽車將為“杭產(chǎn)”汽車贏得足夠的知名度。而青年商用車在業(yè)內(nèi)已有頗高知名度，青年蓮花轎車也在車市中占據(jù)了一席之地，它們的“加盟”必然會(huì)提升“杭產(chǎn)”汽車的實(shí)力。納智捷此次也是首次登陸杭州市場(chǎng)，能否一炮走紅也未必可知。更為關(guān)鍵的是，今后杭州汽車產(chǎn)業(yè)園還將吸引更多的國(guó)內(nèi)外車企，加入到“杭產(chǎn)”汽車的陣營(yíng)中來(lái)。

 

    杭州經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，物流業(yè)發(fā)達(dá)，況且玉環(huán)和蕭山是國(guó)內(nèi)最大的汽配基地，這對(duì)杭州的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，都是得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊則認(rèn)為：“杭州的汽車產(chǎn)業(yè)主要以民營(yíng)企業(yè)為支撐，這與廣州、上海等地形成了鮮明對(duì)比，其發(fā)展擁有諸多體制上的優(yōu)勢(shì)。此外，杭州車市購(gòu)買力強(qiáng)，這也會(huì)成為促進(jìn)杭州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素，‘杭州’汽車成為國(guó)內(nèi)車市的一極，這只是時(shí)間上的問(wèn)題?！?/FONT>