廈門市政府汽車夢 大金龍投資1.3億就想做轎車？

 

    以“客車專家”為追求目標的大金龍（廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司）也要造轎車，這是一個令人意外的消息。

 

    自1988年成立以來，大金龍一直專注于生產大中型客車，為何要在國內大大小小的汽車企業(yè)均上馬自主品牌轎車、國內轎車市場競爭已經非常激烈的時候進入該領域？

 

    證券公司的汽車分析師在分析報告中明確表示不看好這一投資行為。 

 

    客車同行同樣不看好，一位客車人士私底下表示，很難理解大金龍為何做轎車：“開玩笑吧，轎車競爭很激烈而且投入大，大金龍1.3億元投入能玩出什么花樣？怎么看都像一場小打小鬧的鬧劇?！?

 

    面對外界的疑問與質疑，大金龍與母公司廈門金龍集團均沉默應對。

 

    消息人士分析，這是當?shù)卣龃螽數(shù)仄嚠a業(yè)、打造汽車產業(yè)鏈意愿推動下的產物。

 

上市公告透露端倪

 

    盡管大金龍方面想盡可能低調地處理做轎車一事，但這一舉動還是成為近期客車行業(yè)人士私底下議論的一個話題。

 

    一位分析師表示，今年年初就開始聽說大金龍要造轎車的消息，向大金龍方面求證，但公司不同層面的人均否認這一事情。

 

    不過，大金龍控股公司廈門金龍汽車集團股份有限公司（金龍汽車，代碼600686）已經在上市公告中正式披露這一消息。

 

    廈門金龍集團4月中旬發(fā)布的一份公告中稱，審議通過關于子公司廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 （即大金龍）投資項目的議案：金龍聯(lián)合公司投資13404萬元，利用原有輕客生產線混線生產A＋轎車。項目主要針對發(fā)展中國家的市場需求，自主開發(fā)排量為1.3L至1.6L的A＋轎車，并利用已建成的輕客生產線混線生產，銷往海外市場。

 

    該公告還對轎車項目的資金來源做出解釋，“該項目資金來源為金龍聯(lián)合公司三方股東按持股比例增資和企業(yè)自籌，其中擬由股東增資1億元?！?

 

    記者致電大金龍，欲了解轎車項目的背景，大金龍企劃部品牌管理課的人士表示對此事不知情：“這事是由公司董事會決定的，我們公司管理層都是職業(yè)經理人，不是董事會的成員，不清楚此事。”

 

    按照公告所說，大金龍的轎車主要銷往海外市場，但大金龍海外市場部的人士同樣很謹慎地回答：“不清楚轎車的事情，最好問集團?！?

 

    從大金龍方面的表態(tài)不難看出，上馬轎車一事更多的是由大金龍的控股公司廈門金龍集團在推動，大金龍方面對此事并不十分熱衷。

 

    廈門金龍集團同樣拒絕對此事發(fā)表意見，上市公司證券部的負責人以只接受當面采訪、不接受電話采訪為由拒絕了記者訪請求，集團辦公室的人士則回答“這事是大金龍負責，應該去問大金龍”，將球踢給了大金龍。

 

母公司借殼操作

 

    接近大金龍的消息人士證實，大金龍做轎車的確并非出自大金龍自身想法，而是出自控股股東廈門金龍集團。

 

    “這個事情是股東層面在推動，和大金龍現(xiàn)任管理層沒有什么關系，股東方負責主要投資，轎車項目也是股東另外聘請一批人單獨負責?！痹撊耸糠Q。

 

    消息人士透露，這一轎車項目目前已經造出兩臺樣車，正在進行檢測。但是該轎車項目并未拿到 “準生證”。“他們壓根也沒申請，是想先私底下悄悄做，干好了、成氣候了再向上面申報項目?！?

 

    這位消息人士介紹，當初大金龍的輕客生產線建設之初，就考慮到混線生產轎車。輕客與轎車主要是廈門金龍集團在做，放到大金龍下面主要是為了申報項目、車型更方便。

 

    廈門金龍集團是大金龍的最大股東，占51%的股權。除了大金龍，廈門金龍集團旗下還有廈門金旅、蘇州金龍兩家頗具實力的客車企業(yè)，客車業(yè)內人士通常用“一通三龍”（宇通、大金龍、金旅、蘇州金龍）代指國內客車第一梯隊。

 

    對于擁有豐富客車資源的廈門金龍集團為何想要造轎車，而且選擇一個在外界看來并不佳的時機，該消息人士分析，主要是當?shù)卣澈笸苿印?

 

    “要打造產業(yè)集群，做大當?shù)仄嚠a業(yè)，僅靠客車很難做到，客車一年生產2萬多輛就能排到世界前幾名，跟轎車規(guī)模差遠了?！?

 

廈門市政府的汽車夢

 

    在國內汽車企業(yè)的發(fā)展中，往往都有地方政府做幕后推手。廈門市同樣如此。

 

    在當?shù)卣挠辛χС窒?，廈門金龍集團逐一解決了大金龍的股東紛爭、取得了對大金龍的絕對控股權，理順了大金龍與蘇州金龍的股權關系等一系列棘手問題，將客車行業(yè)頗具影響力的“三龍”統(tǒng)一到集團的管轄之下。

 

    汽車業(yè)也被廈門市政府視為發(fā)展經濟的支柱產業(yè)之一，在《廈門市“十一五”工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，汽車制造業(yè)是重點發(fā)展的產業(yè)集群之一。

 

    2005年，廈門市政府啟動總投資19.7億元的汽車工業(yè)城，大金龍的輕客項目就是汽車工業(yè)城的支撐項目之一。

 

    不過業(yè)內人士對廈門當?shù)馗赊I車并不看好，主流證券公司的分析師表示看空這一投資，認為金龍汽車以往的主業(yè)是客車，缺乏轎車生產和經營的經驗，且目前國內轎車行業(yè)競爭激烈，投產轎車項目將增加未來盈利的不確定性。

 

    國信證券的汽車分析師左濤認為，轎車領域投入大，而廈門金龍進入又是競爭最為激烈的A級車領域，僅靠1.3億元的投資，廈門金龍很難做出什么成績。