廈門金旅：聯(lián)手現(xiàn)代生產(chǎn)考斯特中巴

 

    15日，為期三個(gè)月的廈門金龍旅行車有限公司（簡(jiǎn)稱金旅）2009年新產(chǎn)品夏季全國巡展——“誠信行動(dòng)”抵達(dá)廣州國際會(huì)議中心，一款并不搶眼的XML6700考斯特中巴吸引了公眾眼球，該車由現(xiàn)代提供動(dòng)力和底盤，廈門金旅總經(jīng)理葉宏廷、現(xiàn)代汽車商用車事業(yè)部部長李鐘敦專程前來助陣。 

 

　　據(jù)悉，XML6700考斯特中巴，采用進(jìn)口韓國現(xiàn)代底盤，搭載韓國現(xiàn)代D4DD柴油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量3.907，功率140匹馬力，最高車速可達(dá)120km/h，高壓共軌，歐3排放標(biāo)準(zhǔn)。變速箱為韓國現(xiàn)代汽車M035S5型5擋遠(yuǎn)距離軟軸操縱。

 

　　生產(chǎn)XML6700考斯特中巴的廈門金旅是韓國現(xiàn)代集團(tuán)提供完整底盤和動(dòng)力系統(tǒng)的第一家中國客車企業(yè)?，F(xiàn)代汽車商用車事業(yè)部部長李鐘敦接受采訪時(shí)稱，“我們研究過，如果直接將現(xiàn)代的中巴引入到中國，價(jià)格是沒有競(jìng)爭(zhēng)力的。盡管國內(nèi)的考斯特車型有其他品牌提供技術(shù)支持，但我們的底盤在耐久性和經(jīng)濟(jì)性上會(huì)更優(yōu)秀，在與金旅的合作問題上，我們研究了5年才作出決定，并能提供相應(yīng)的售后服務(wù)?！?

 

　　“我們主要為金旅7~12米的客車提供底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)等，首批車型在1000輛左右。”李鐘敦說，“如果首批合作的情況不錯(cuò)，不排除進(jìn)一步擴(kuò)大合作范圍?！?

 

客車項(xiàng)目不進(jìn)行合資

 

　　據(jù)悉，廈門金旅與韓國現(xiàn)代集團(tuán)合作的進(jìn)一步加深不太可能提升到合資的層面。廈門金旅總經(jīng)理葉宏廷稱，“在中國，乘用車要合資，但大中型客車企業(yè)一定不能合資?？蛙嚠a(chǎn)品個(gè)性化很強(qiáng)，如果合資后，由于外方有50%的股份，產(chǎn)品、造型、價(jià)格和配件都不能動(dòng)，這怎么能有競(jìng)爭(zhēng)力呢？”他表示，國內(nèi)沒有一家客車合資企業(yè)能獲得成功就是這個(gè)道理。

 

　　受國際金融危機(jī)的影響，今年前4個(gè)月，國內(nèi)客車市場(chǎng)大幅下降，出口更是下降了近七成。不過，葉宏廷認(rèn)為，對(duì)國內(nèi)大中型客車市場(chǎng)影響更大的原因是火車提速，不過，國內(nèi)大中型客車還是有很大的市場(chǎng)?！皣鴥?nèi)游客一般每年只出游一次，而發(fā)達(dá)國家甚至可以10次以上，中國游客只要增加一次出行，旅游客車市場(chǎng)就增大一倍。

 

　　葉宏廷認(rèn)為，中國具備汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的得天獨(dú)厚的條件，國內(nèi)大中型客車的競(jìng)爭(zhēng)力也得以提升。如日本最大的客車廠松下年產(chǎn)銷規(guī)模僅為2000輛，而廈門金旅現(xiàn)具有年生產(chǎn)大中型客車2萬輛，輕型客車2.5萬輛的能力，去年實(shí)際產(chǎn)銷量已達(dá)2.58萬輛，銷售額45億元，為國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的大中型客車企業(yè)之一?，F(xiàn)在國內(nèi)前十位的大中型客車企業(yè)所占據(jù)的市場(chǎng)份額已經(jīng)近八成，今后市場(chǎng)集中度還有進(jìn)一步提升的空間。