長城全系列車用潤滑油亮相上海車展

 

    一年一度的上海車展又拉開了帷幕，然而在金融危機下的本次車展已逐漸凸顯“另類”。與以往聚焦寶馬香車的表面喧囂有所不同，更多的汽車廠商和上下游產(chǎn)業(yè)鏈廠商已開始越來越關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈的充分整合。車展已不僅僅是其亮相的舞臺，更引發(fā)了業(yè)界對車展背后的思考。 

 

中國車市福地上演產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn) 

 

    與金融危機下國際大牌汽車廠商遭遇寒流相比，國產(chǎn)汽車廠商顯然是最為高調(diào)的一群。09年上海車展上的動作顯得分外火爆。據(jù)了解，國產(chǎn)汽車廠商奇瑞和吉利汽車已分別攜多款新車走上車展的“紅地毯”。而本次車展國內(nèi)外潤滑油巨頭的集體缺席，在不免讓人費解的同時，更是留下了一縷產(chǎn)業(yè)鏈暗自整合的蛛絲馬跡。 

 

    據(jù)了解，車展展位不理想是其缺席原因之一，而更為重要的是潤滑油巨頭正在把更多精力放在促進產(chǎn)業(yè)鏈整合，拓展產(chǎn)業(yè)鏈縱深上?！罢掀嚠a(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且患?fù)雜的系統(tǒng)化工程，如同傳統(tǒng)的九連環(huán)游戲。在金融危機影響國外車市的同時，中國車市正好可以借機進一步全面整合產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，推動整個行業(yè)的良性發(fā)展”，中石化長城潤滑油相關(guān)人士認為。 

 

高端市場遞進  突顯品牌戰(zhàn)略雄心 

 

    而以09年第一季度潤滑油市場銷售額來看，以長城為代表的潤滑油廠商，已逐漸進入了產(chǎn)業(yè)鏈整合的深水區(qū)，著手修建打通產(chǎn)業(yè)鏈的直通車。眾所周知，高端市場的占有率決定著潤滑油企業(yè)的市場地位和利潤水平。因此，只有攻入潤滑油高端市場并逐步擴大陣地，才標(biāo)志著品牌的不斷上行。 

 

    在華北潤滑油市場整體需求疲軟的情況下，長城潤滑油積極開拓高端市場。3月份，雖然華北市場長城潤滑油的銷量與去年同期相比持平，但是高檔柴油機油卻同比增長41%，高檔汽油機油則同比增長52%。 在開拓高端潤滑油市場過程中，長城潤滑油更加注重提升前期開發(fā)和后期服務(wù)的水平，以雄厚的科研實力，遞進式地促進高端市場的戰(zhàn)略推進。據(jù)了解，其一季度新開發(fā)市場中替代國外品牌的比重已達到了70%。 

 

縱向整合成勢  呈現(xiàn)品牌長尾效應(yīng) 

 

    除了加強與國外品牌在高端市場的角力外，提升品質(zhì)技術(shù)實力，不斷拓寬與國內(nèi)外知名汽車廠商的合作縱深，也是長城潤滑油品牌長尾效應(yīng)延伸的體現(xiàn)之一。 

 

    長城全系列車用潤滑油產(chǎn)品已通過了通用、豐田、大眾、克萊斯勒、本田等全球五大車廠的認證，其是繼美孚、殼牌之后，全球第三家通過五大車廠全部認證的潤滑油企業(yè)。近日，其又與福田，東風(fēng)日產(chǎn)等車企簽訂了合作協(xié)議。市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示：市場上已有90%的主流車企在使用長城潤滑油。特別是在其近日與上海通用的合作中，長城潤滑油與中國石化相關(guān)技術(shù)及服務(wù)單位一起為上海通用提供了協(xié)作技術(shù)服務(wù)支持，展示了中國石化為汽車OEM提供整體配套技術(shù)服務(wù)的綜合能力。