02024春節(jié)后，兩輪大范圍雨雪席卷我國(guó)大部，極端天氣影響了部分地區(qū)的物流運(yùn)輸暢通，也制約了國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)再現(xiàn)“小陽春”。盡管“春節(jié)檔”市場(chǎng)遇冷，相對(duì)1月份市場(chǎng)環(huán)比大幅下降，但“春雪”消融后，行業(yè)終將擁抱一個(gè)欣欣向榮的春天。
2月市場(chǎng)遇冷，行業(yè)盼暖春來
受春節(jié)假期影響，2月工作日減少，各主機(jī)廠銷量剛剛觸及近年同期“及格線”。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2月，我國(guó)商用車市場(chǎng)STD（批發(fā)口徑）銷售約18.15輛，市場(chǎng)環(huán)比下降32.7%。其中，中重卡銷售6.75萬輛；輕卡銷售近11.4萬輛；出口銷量達(dá)2.5萬輛。
從2月中重卡銷量數(shù)據(jù)來看，排名靠前的商用車企業(yè)中，中國(guó)重汽憑借出口優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居2月銷量榜首，是唯一單月銷量超過2萬輛的車企。陜汽、解放、東風(fēng)、福田位于第二梯隊(duì)，陜汽集團(tuán)與一汽集團(tuán)銷量破萬輛，東風(fēng)集團(tuán)銷量超9000輛，前五家車企的成交量占據(jù)了中重卡市場(chǎng)總量的85%。市場(chǎng)的高度集中，使得商用車頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加“白熱化”。
不過，若從累計(jì)銷量上看，行業(yè)“盼暖春來”并未落空。今年1-2月重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售15.69萬輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)24.64%，比去年同期多3萬輛左右。銷量前十的企業(yè)中有七家車企實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。當(dāng)中，一汽解放漲幅領(lǐng)跑行業(yè)，重卡累計(jì)銷量達(dá)3.3萬輛，同比增長(zhǎng)57.25%；東風(fēng)集團(tuán)增長(zhǎng)43.63%，中國(guó)重汽增長(zhǎng)31%，北奔集團(tuán)增長(zhǎng)28.91%，緊隨其后。
尤其在國(guó)內(nèi)中重卡領(lǐng)域，作為市場(chǎng)“領(lǐng)頭羊”的一汽解放，今年1-2月累計(jì)銷售整車43809輛（保險(xiǎn)口徑），國(guó)內(nèi)中重卡累計(jì)份額達(dá)27 %。當(dāng)中，牽引車市場(chǎng)份額29.8%，環(huán)比增長(zhǎng)3.4%；載貨車市場(chǎng)份額33.9 % ，環(huán)比增長(zhǎng)3.2%。有效地提振國(guó)內(nèi)春季商用車市場(chǎng)的活力，并為市場(chǎng)快速“回暖”注入強(qiáng)大推動(dòng)力。
油氣差價(jià)擴(kuò)大，燃?xì)馐袌?chǎng)升溫
從NG細(xì)分市場(chǎng)來看，天然氣車延續(xù)了去年“高歌猛進(jìn)”的勢(shì)頭，各大主機(jī)廠天然氣重卡銷量均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。2月，國(guó)內(nèi)LNG氣價(jià)再度下調(diào)，均價(jià)在4200元/噸，同比下跌277元/噸。且隨著“供暖季”結(jié)束，氣價(jià)優(yōu)勢(shì)會(huì)再度凸顯，成為市場(chǎng)增量的重要推手。
在NG銷量上，一汽解放當(dāng)仁不讓，1-2月累計(jì)銷售5834輛燃?xì)庵乜?，市?chǎng)累計(jì)份額達(dá)36.6%，再度蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)天然氣重卡第一名。旗下JH6車型更是連續(xù)1月、2月處于銷量榜首，展現(xiàn)出解放在NG領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)中的強(qiáng)勁表現(xiàn)。就2月單月銷售，一汽解放3454輛、中國(guó)重汽2414輛、陜汽集團(tuán)1371輛、東風(fēng)集團(tuán)1146輛、北汽福田782輛，分別占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)前五。
海外出口亮眼，打造中國(guó)名片
2024年前兩個(gè)月，中國(guó)汽車出口總量同比增長(zhǎng)超三成，商用車作為其中的重要組成部分，其穩(wěn)步增長(zhǎng)對(duì)于整體出口表現(xiàn)起到了關(guān)鍵支撐作用。1-2月，我國(guó)商用車?yán)塾?jì)出口量達(dá)5.7萬輛，相較去年同期明顯增長(zhǎng)，展現(xiàn)了中國(guó)商用車品牌在全球范圍內(nèi)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力和廣闊市場(chǎng)前景。
2月商用車出口表現(xiàn)極為亮眼，實(shí)際出口總量達(dá)25000輛。在TOP3的主機(jī)廠中，中國(guó)重汽以出口14000輛高居榜首，市場(chǎng)份額較去年增長(zhǎng)7.5%；一汽集團(tuán)出口4452輛，排名第二，份額略有增長(zhǎng)；陜汽集團(tuán)出口3500輛，份額與去年持平。今年1-2月份，中國(guó)重汽重卡出口再創(chuàng)新高，分別達(dá)到1.3萬、1.4萬輛，連續(xù)刷新由自己保持的國(guó)內(nèi)單月重卡出口紀(jì)錄。一汽解放自2020年成立海外行銷部以來，在國(guó)際市場(chǎng)的布局取得了一定成效，產(chǎn)品已出口至東歐、中亞、東南亞、拉美、非洲等85個(gè)國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了“市場(chǎng)銷量、品牌影響”雙提升。與此同時(shí)，更多車企設(shè)定了海外市場(chǎng)目標(biāo)，可以預(yù)見，未來中國(guó)商用車出口市場(chǎng)將在轉(zhuǎn)型升級(jí)和全球化戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，迎來更為廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。
新能源加速跑，市場(chǎng)開局良好
2024中國(guó)新能源商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)全新態(tài)勢(shì)，各家企業(yè)緊抓機(jī)遇，奮力搶跑市場(chǎng)賽道。今年1-2月，行業(yè)新能源中重卡累計(jì)銷售近1.8萬輛。其中，吉利四川累計(jì)份額14.7%、一汽解放份額10.6%、重汽集團(tuán)6.7%、徐工集團(tuán)6.2%，市場(chǎng)份額均有所提升；東風(fēng)集團(tuán)9.5%、北汽福田7.5%，前兩個(gè)月的市場(chǎng)份額與去年持平。該細(xì)分市場(chǎng)中，解放2月新能源批發(fā)銷量較1月實(shí)現(xiàn)翻番，環(huán)比增長(zhǎng)234%，增幅實(shí)現(xiàn)行業(yè)第一。
更重要的是，今年的政府工作報(bào)告中明確提出要鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等大宗消費(fèi)?？梢灶A(yù)見，新能源商用車受益于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施及新能源汽車政策的有力支持，市場(chǎng)需求將進(jìn)一步釋放。另外，輕型商用車市場(chǎng)在結(jié)構(gòu)調(diào)整和更新需求增長(zhǎng)的雙重拉動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐加快。
綜上，多方預(yù)測(cè)，2024商用車全年銷量有望實(shí)現(xiàn)5%~15%的增長(zhǎng)。草木蔓發(fā)，春山可望。風(fēng)雪過后，行業(yè)終將擁抱一個(gè)欣欣向榮的春天。
