【有大事】開門紅!江淮1卡愷達EX6批量交付大客戶 構筑降本增效“新”優(yōu)勢

江淮1卡2024-01-28
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喜迎開門紅,啟航新征程。1月26日,在美麗的“珠城”——安徽蚌埠,10臺江淮1卡愷達EX6純電小卡整裝待發(fā),批量交付京豐電子公司,喜迎2024開門紅。作為綠色短途物流的高價值小卡,江淮1卡愷達憑借高路權、高價值和長續(xù)航,為城配物流帶去綠色新體驗。京豐電子此前長期使用燃油輕、小卡車型開展運輸任務,在充分了解愷達EX6的優(yōu)勢后,開展此次批量采購,并將逐步替換公司原有車輛,助力公司深度降本增效,開啟2024創(chuàng)富新征程。

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作為京東電器配送的代理商,京豐電子是蚌埠有名的電器運輸公司,對整體配送的速度和質量要求非常高,不僅要求第一時間配送完成,更需要保證運輸的平穩(wěn)、安全。京豐電子前期長期使用燃油輕卡開展配送工作,公司目前仍有8輛燃油輕卡在承擔運輸任務?!半m然我們知道使用新能源車型對公司降本增效有利,但是出于對運輸質量的高標準高要求,一直以來我們都沒有考慮過新能源輕卡,直到我們接觸了愷達的新能源小卡?!本┴S電子采購負責人說道。

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據采購負責人介紹,第一次接觸愷達EX6純電小卡也是機緣巧合,在和當地另外一家兄弟配送公司進行溝通的時候發(fā)現,他們公司內的大部分車輛都調整成了新能源車型,深度溝通發(fā)現,新能源車型對公司效益提升作用顯著。為了做進一步了解,他們開始對蚌埠周邊的新能源輕小卡車型開展調研。經過半年時間的了解和試乘試駕,他們最終選定了江淮1卡愷達EX6,認為它可以在保障公司配送質量的同時,大幅提升京豐電子的效益。

京豐電子此次采購的愷達EX6車型主要用于城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配送任務,單輛車日行駛里程大約在150公里左右?!皭疬_EX6的底盤是專門為純電車型設計的,非常穩(wěn),匹配的寧德時代55.7度的電池,續(xù)航里程可以達到240公里,穩(wěn)定性好、服務好,并且特別省,所以我們一次性采購了10臺?!辈少徹撠熑苏f道。

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江淮1卡愷達EX6是一款純電小卡,百公里電耗量僅為20度,以現在慢充0.5元/度和快充1元/度電來計算,愷達EX6百公里運輸成本介于10元至20元之間,每公里運輸成本低至1毛錢。相較燃油小卡每公里運輸成本7毛錢,以京豐電子每臺車每年五萬多公里運輸里程來計算,一臺愷達EX6每年光油錢就能省下接近3萬元。

不僅是用車省,買車方面,愷達EX6小卡不需要購置稅,省下一萬元;用車方面,愷達EX6的動力電池享受6年或30萬公里免費質保,用車更省。除了省錢,愷達EX6還很省心,依托江淮1卡1000多家星級服務站和500家新能源專業(yè)服務站24小時護航,以及新能源車型專屬的智慧預見服務系統(tǒng),愷達EX6可以實時監(jiān)測、預警,保障用戶用車省錢、省心更省力。

除此之外,據前期試用過愷達EX6的京豐電子公司運輸師傅介紹,愷達EX6純電小卡的整車動力很強,起步、加速,整體的效率不低于燃油輕卡;而且后雙胎以及前3后6板簧設計,承載能力也很強;3900mm×1850mm×355mm的大貨箱尺寸,運輸大尺寸電器也不在話下。除此之外,低貨臺設計也非常合理,對于他們日常搬運電器非常友好,省時省力。還有很重要的一點,愷達EX6整車高度低于2.1m,城市配送輕松下地庫,再通過電梯直接入戶,效率更高,是前期使用的燃油輕卡不能相比的。

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以綠色動能,促價值提升。10臺愷達EX6正式交付京豐電子公司,走向電器配送運輸之路,標志著江淮1卡與京豐電子將攜手開啟新的征程,實現共同進步。未來,江淮1卡將全力做好售后服務工作,助力京豐電子用車更省時、省力、省心、省錢,構筑降本增效“新”優(yōu)勢。

責任編輯:王思思
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