0作為國(guó)內(nèi)鮮奶運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)頭羊企業(yè)，成立于2014年的黑龍江順航物流有限公司僅用了短短7年時(shí)間發(fā)展到自有車輛160輛的規(guī)模，其中曼恩TGX系列牽引車就有60輛，每天運(yùn)輸鮮奶3500噸。放眼全國(guó)，無(wú)論是原奶的運(yùn)輸體量還是進(jìn)口牽引車的數(shù)量，黑龍江順航都可以算是傲視群雄的公司之一。
順航總經(jīng)理馬丙利先生最早接觸曼恩商用車是在四年以前。當(dāng)時(shí)，曼恩出席了黑龍江肇東市當(dāng)?shù)乜蛻舻慕卉噧x式，此場(chǎng)交車儀式吸引了部分物流公司參加，馬總應(yīng)朋友邀請(qǐng)也參加了此次會(huì)議，而這次活動(dòng)成為了順航與曼恩商用車牽手邁向成功的橋梁。
推介會(huì)之后，馬總結(jié)合自己的運(yùn)營(yíng)狀況仔細(xì)研究了曼恩牽引車，在2017年底購(gòu)入兩輛TGX牽引車，正是這兩臺(tái)車的優(yōu)良表現(xiàn)，促使了越來(lái)越多的曼恩進(jìn)入順航的鮮奶運(yùn)輸車隊(duì)。雖然在此之前，馬總從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)進(jìn)口牽引車，購(gòu)買曼恩是出于對(duì)產(chǎn)品的信任，自己從來(lái)沒(méi)想到會(huì)成為這個(gè)品牌的忠實(shí)客戶。
民以食為天，而今我們對(duì)食品安全的重視已經(jīng)上升到一個(gè)新高度。作為人們?nèi)粘Ｖ匾獱I(yíng)養(yǎng)攝入來(lái)源的奶制品，無(wú)論是生產(chǎn)端還是運(yùn)輸物流端，國(guó)內(nèi)的各家企業(yè)都設(shè)置了嚴(yán)格的管理體系。
據(jù)馬總介紹，國(guó)內(nèi)人們熟知的幾大奶業(yè)巨頭其原奶運(yùn)輸都是由順航所承接。順航公司自有的曼恩牽引車運(yùn)營(yíng)范圍幾乎覆蓋了全國(guó)運(yùn)輸?shù)缆分鞲删€，而且鮮奶運(yùn)輸對(duì)于車輛的高可靠性有著嚴(yán)苛的要求。其中，最早購(gòu)入的兩臺(tái)曼恩TGX牽引車，運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)80多萬(wàn)公里，無(wú)論是燃油表現(xiàn)還是出勤率，都是一如既往的優(yōu)秀。而曼恩TGX系列牽引車的全面安全性配置，也為原奶運(yùn)輸增添了一份保障。
在順航的車隊(duì)里，原奶運(yùn)輸線路最長(zhǎng)的一條就是從湖北黃岡到廣州，為了控制時(shí)效方面，這條線路的主打車型均為曼恩TGX牽引車。（*原奶的運(yùn)輸路程大多都控制在幾百公里以內(nèi)，且對(duì)運(yùn)輸時(shí)效有高要求，需要盡可能快的將原奶運(yùn)輸?shù)缴a(chǎn)廠家。）
突如其來(lái)的疫情，并沒(méi)有打斷順航公司的發(fā)展步伐。在短短的兩年間，黑龍江順航的購(gòu)車速度明顯加快，去年購(gòu)入20輛曼恩牽引車，今年再度購(gòu)入28輛曼恩全新TGX，卡車數(shù)量的增加也讓公司有了更多的運(yùn)力，原奶每日運(yùn)輸也從去年的2000噸猛增至現(xiàn)在的3500噸。
很多在順航公司多年的老司機(jī)見(jiàn)到買了新車配置，也向馬總提出要求想感受一下全新TGX牽引車的魅力。相較于老款TGX車型，榮獲2021國(guó)際年度卡車大獎(jiǎng)的曼恩全新TGX配置更高端，在駕駛舒適性層面有了進(jìn)一步的升級(jí)，更重要的是油耗最多能節(jié)省高達(dá)8%，很是讓司機(jī)動(dòng)心。
談到順航今后的發(fā)展，馬總認(rèn)為公司會(huì)持續(xù)提高曼恩TGX牽引車在車隊(duì)中的占比。這幾年通過(guò)啟用曼恩TGX系列牽引車，奶業(yè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也注意到該系列車輛的高出勤率，以及低故障率，尤其是從未因?yàn)榘l(fā)生機(jī)械故障致使車輛拋錨造成整罐原奶報(bào)廢。
順航馬總分享道，“從目前掌握的形式來(lái)看，順航的奶業(yè)運(yùn)輸將繼續(xù)呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而且在2022年將繼續(xù)擴(kuò)大曼恩車隊(duì)的規(guī)模，初步估計(jì)新購(gòu)進(jìn)牽引車在50輛左右，而曼恩全新TGX將是絕對(duì)的首選?！?/p>
