0為促進(jìn)物流裝備行業(yè)與物流業(yè)深度融合，共同迎接新趨勢與新發(fā)展。6月9日-10日，“技術(shù)引領(lǐng)·創(chuàng)新驅(qū)動”——華中首屆智能物流裝備展暨高峰論壇在長沙傳化公路港內(nèi)開幕，中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明、長沙市政協(xié)副主席 彭繼球、長沙市人民政府物流口岸辦黨組書記、主任楊莉、傳化智聯(lián)高級副總裁李紹波等出席。
“技術(shù)引領(lǐng)·創(chuàng)新驅(qū)動” 華中首屆智能物流裝備展暨高峰論壇啟動儀式
活動現(xiàn)場，長沙傳化公路港與5家卡貿(mào)企業(yè)簽署合作協(xié)議，將在展示展銷、交易建設(shè)、增值服務(wù)等方面展開深度合作。一汽解放、北汽福田、中國重汽、陜汽德龍、江淮格爾發(fā)、中集萬事達(dá)、杭州中叉等24家智能物流裝備品牌經(jīng)銷商布展，共推出超百萬補(bǔ)貼，低價折扣、抽獎優(yōu)惠等活動讓利物流客戶。
卡貿(mào)企業(yè)入駐長沙傳化公路港智能物流裝備中心簽約
“這次活動卡貿(mào)品牌數(shù)量多、車型全，每家的優(yōu)惠力度都不錯，逛了半天，我們公司就訂購了10臺車，在長沙傳化公路港卡貿(mào)中心買車，省心省力還省錢?！蹦澄锪骺爝\(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人說。據(jù)悉，活動當(dāng)天吸引了超過100家物流企業(yè)代表和近千名貨車司機(jī)參展。
踐行“三高四新”戰(zhàn)略，打造卡貿(mào)中心一站式服務(wù)平臺
3月10日，湖南省委常委、市委書記吳桂英調(diào)研金霞后提出，金霞要放大格局、立足長遠(yuǎn)，充分利用資源優(yōu)勢打造“現(xiàn)代物流承載區(qū)”。長沙傳化公路港作為金霞物流平臺的重要一環(huán)，自2018年8月開業(yè)至今，已完成了湖南省14個市州、122個縣市區(qū)的定時、定點、定班貨運(yùn)傳送網(wǎng)絡(luò)，打通了湖南省貨車物流網(wǎng)的“最后一公里”，日均貨物吞吐量超過1萬噸，日均貨物值近5億元，日均車流量超過3000次。
長沙傳化公路港按照“一港兩中心”進(jìn)行運(yùn)營發(fā)展，即以公路港為核心發(fā)展物流中心、卡貿(mào)中心。通過集聚物流載體資源，整合物流服務(wù)資源，吸引卡貿(mào)需求資源，服務(wù)于物流企業(yè)、社會車輛、制造業(yè)和商貿(mào)企業(yè)等供應(yīng)鏈上的各個主體和環(huán)節(jié)。以“三高四新”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，全面提升物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響力，為金霞打造千億級現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)添磚加瓦，助力長沙打造國家中心城市。
傳化智聯(lián)高級副總裁李紹波表示，目前港內(nèi)入駐15家品牌商用車企業(yè)，27家卡車汽修綜合服務(wù)站和零部件供應(yīng)商及配套檢測站，以卡車生態(tài)鏈為中心的“車商圈”已初具規(guī)模。長沙傳化公路港有能力、有信心打造成為湖南乃至華中規(guī)模最大的車商生態(tài)圈。
長沙市人民政府物流口岸辦黨組書記、主任楊莉表示，長沙將以此次論壇為契機(jī)，打造華中規(guī)模最大的物流裝備交易市場，促進(jìn)物流業(yè)持續(xù)升級發(fā)展。同時長沙市將持續(xù)保持戰(zhàn)略定力，踐行湖南省“三高四新”的戰(zhàn)略使命，以高效的服務(wù)、優(yōu)越的條件為企業(yè)創(chuàng)造良好的營商環(huán)境，在更高層次上實現(xiàn)互利共贏。
接下來，通過承接公路港現(xiàn)有資源，卡貿(mào)中心將打造形成商用車展銷、商務(wù)辦公、車輛檢測、日常維修、售后服務(wù)、車管業(yè)務(wù)、道路救援、增值服務(wù)、二手車市場等的一站式服務(wù)平臺。
長沙傳化公路港副總經(jīng)理張斌斌介紹，“什么是一站式服務(wù)平臺？簡單來說，貨車司機(jī)在卡貿(mào)中心買了一輛貨車，不出公路港就能完成車輛檢測、登記上牌、保險辦理等，以往一兩天才能辦完的手續(xù)，在卡貿(mào)中心僅需要半天。上路前，司機(jī)還可通過傳化陸運(yùn)通進(jìn)行線上接單。真正做到，入港一個人，出港車和貨?！?/p>
后疫情時代，物流裝備行業(yè)與物流業(yè)共創(chuàng)共贏
當(dāng)前，作為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)正處于向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型關(guān)口。后疫情時代，物流企業(yè)對實現(xiàn)降本增效、不斷擴(kuò)大市場的需求持續(xù)加強(qiáng)，與智能物流裝備供應(yīng)商抱團(tuán)發(fā)展，共同構(gòu)建行業(yè)命運(yùn)共同體成為大勢所趨。
以商用車行業(yè)為例，越來越多的企業(yè)通過積極調(diào)整和優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)、推出細(xì)分市場產(chǎn)品等措施，聚焦商用車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和新能源領(lǐng)域，為物流企業(yè)提供了一系列降本增效的有效解決方案。
中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示，長沙市商用車市場商戶保有量居湖南第一。作為國家首批示范物流園區(qū)，長沙金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與長沙傳化公路港以完善的物流配套能力，集聚了一批優(yōu)秀物流企業(yè)和智能物流裝備企業(yè)，助力關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)間的共創(chuàng)共贏，不斷推動資源輻射帶動下的區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
“未來，依托傳化智能物流的平臺資源，長沙傳化公路港將服務(wù)支撐好萬億智能物流裝備市場和物流產(chǎn)業(yè)，助力其打造全價值鏈的運(yùn)營體系，為合作伙伴賦能”，傳化智聯(lián)華中大區(qū)總經(jīng)理周海洋表示。
