純電動物流車那么多 他為何一個(gè)月就認(rèn)定南京金龍
第一商用車網(wǎng) 許亞洲
水，人每天都喝，但送水的車大家關(guān)注過嗎？
人人都期待北京藍(lán)，不過這個(gè)愿景的實(shí)現(xiàn)卻需要各行業(yè)的共同努力。除了生活中的環(huán)保外，減少排放也十分重要，而純電動物流車就是實(shí)現(xiàn)北京藍(lán)的重要方式。
近日，第一商用車網(wǎng)記者采訪了小哥網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行總裁毛志學(xué)，對于水，他是行業(yè)專家；談到物流運(yùn)輸，他同樣有自己的見解。
小哥網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行總裁毛志學(xué)
助力環(huán)保 純電動車市場潛力大
小哥網(wǎng)絡(luò)是一家專門從事飲用水運(yùn)輸?shù)墓?，在目前運(yùn)營的物流車中，除了試用的幾輛純電動輕客之外，其他車型全部是傳統(tǒng)柴油輕卡。談到為何選擇純電動物流車，毛志學(xué)表示，“北京地區(qū)由于情況特殊，對環(huán)保要求比較高，改用純電動車之后，對行業(yè)健康發(fā)展是比較有利的。還有就是因?yàn)榕欧艈栴}和燃油貨車通行證的問題，我了解到，去年燃油車一個(gè)通行證都沒有頒發(fā)，但是純電動物流車在通行證方面能夠得到一定的政策支持?！?/p>
毛志學(xué)告訴記者，北京每天有幾十萬桶裝飲用水的消耗量和一萬多家水站，這些水站采購?fù)把b水時(shí)需要新能源物流車來做配送。其中一輛車一天最多能送4家，僅送水來說，就需要很大一批車。而且，桶裝水配送具有特殊性，首先，水桶需要回收二次利用；其次，桶需要交押金，各品牌的桶不能交叉使用；第三，桶裝水屬于重貨，滿載有2噸多，因此，選擇什么樣的車來送顯得尤為重要。
隨著公司規(guī)模的發(fā)展壯大，小哥網(wǎng)絡(luò)今年計(jì)劃采購3000輛左右的純電動物流車，目前其已與國內(nèi)多家純電動物流車公司進(jìn)行對接合作。采購這些車輛，首先是為了解決公司在北京飲用水市場的配送運(yùn)輸，其次是在送水的同時(shí)兼顧一些其他業(yè)務(wù)，如幸福社區(qū)的項(xiàng)目對接，即向社區(qū)配送蔬菜、日用品等，整體看來，對車輛的需求量是非常高的。
需求量高，要求更高。采訪中毛志學(xué)也向記者闡述了自己選擇純電動物流車的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?！暗谝皇欠€(wěn)定性、安全性要好；第二是空間夠大，因?yàn)樵谶\(yùn)水返回的過程中經(jīng)常需要裝空桶，雖然重量很輕，但占據(jù)空間較大，因此，內(nèi)部容積越大越好。比如，我們目前試用的南京金龍D11物流車的12.3立方米載貨容積就完全符合要求；第三是車型要便于我們在運(yùn)輸過程中做一些宣傳和廣告，能夠吸引眼球，讓別人一眼就能看出這是我們公司的車在送貨。此外，車輛還要方便進(jìn)社區(qū)?！?/p>
由于桶裝水運(yùn)輸?shù)奶厥庑院凸疽?guī)模的發(fā)展，使得小哥網(wǎng)絡(luò)迫切需要采購一批純電動車以擴(kuò)大規(guī)模，在已經(jīng)試用的幾款純電動車中，南京金龍開沃D11脫穎而出。
一個(gè)月認(rèn)準(zhǔn)南京金龍 品質(zhì)是關(guān)鍵
據(jù)了解，在小哥網(wǎng)絡(luò)的桶裝水配送過程中，單趟最長的有80公里，近一點(diǎn)的只有十幾公里，一般是重車去空車回。目前該公司業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)北京五環(huán)內(nèi)全覆蓋，遠(yuǎn)郊區(qū)目前正在開拓，預(yù)計(jì)下半年正式運(yùn)營。
“我們的車能夠配送到每一個(gè)社區(qū)，現(xiàn)在公司既有傳統(tǒng)柴油車，也有近10輛新能源車在做試跑，迄今已有1個(gè)多月的時(shí)間，其中幾輛是南京金龍開沃D11純電動物流車?？傮w感覺南京金龍純電動物流車除了2月份冬天比較冷，車的耗電量高一點(diǎn)之外，其他都還很好。現(xiàn)在天氣暖和升溫之后，明顯感覺續(xù)航里程長了很多，至少高了20公里，3月份的續(xù)航里程接近220公里。”
談到純電動車與柴油車的最大區(qū)別，毛志學(xué)表示，二者主要體現(xiàn)在駕駛和運(yùn)營習(xí)慣上?！安裼蛙嚥挥孟胫焯煅a(bǔ)電，之前開車沒油了，只要去加油就行，而且加油比較方便。但是用新能源車就必須改變習(xí)慣，每天要想著充電問題，不過真正開起來其實(shí)并沒有太大不同。”
在目前試用的8個(gè)純電動物流車品牌中，毛志學(xué)對南京金龍尤其認(rèn)可：“我自己試開了一次，總體感覺南京金龍純電動物流車的平穩(wěn)度比較好。因?yàn)橛械能囯姵匮b在箱體里，車開起來會有點(diǎn)飄，再加上新能源車整體重量不算太重，在運(yùn)輸過程中就會感覺有些顛簸。而開沃D11純電動物流車的電池裝在兩邊和車體下面，開起來明顯感覺車要穩(wěn)一些。而且南京金龍的車動力很足，司機(jī)給我的反饋也是不錯(cuò)的，電池的使用情況也比較穩(wěn)定。不過因?yàn)樯婕跋碌貛斓仍?，未來對南京金龍D09車型的需求會更大一些?！?/p>
談到續(xù)航里程，毛志學(xué)表示，D11對小哥網(wǎng)絡(luò)這種專用渠道用車來說是能夠滿足的。他告訴記者，公司在北京東西南北四個(gè)方位建立了4個(gè)大庫，庫房和水站之間的距離并不算遠(yuǎn)。“目前來看南京金龍的續(xù)航里程是足夠的，但如果要再跑第二家、第三家的話，就需要中途充電。正好北京對物流車的管控有時(shí)間限制，早上7點(diǎn)到9點(diǎn)，下午4點(diǎn)到8點(diǎn)，這段時(shí)間是不讓上路的，因此，我們可以借助這個(gè)管控期給車充電。對我們這個(gè)行業(yè)而言，無論是車還是政策，純電動物流車都是比較適用的?！?/p>
除此之外，司機(jī)把車停到各個(gè)小庫房的時(shí)候也可以補(bǔ)電。由于車輛上路的問題，公司的車輛運(yùn)輸分為兩個(gè)班次，一個(gè)班次是早上7點(diǎn)前車輛已經(jīng)進(jìn)入各社區(qū)，下午4點(diǎn)前離開社區(qū)回到庫房。另一個(gè)班次是早上9點(diǎn)以后出發(fā)，晚上8點(diǎn)以后回到庫房。這樣正好錯(cuò)開限行期，又保證了用戶的購水需求。
