菜鳥發(fā)布首份智能物流大數(shù)據(jù)報(bào)告

物流，是信息化時(shí)代重要的基礎(chǔ)設(shè)施。隨著電子商務(wù)尤其是網(wǎng)絡(luò)購物的爆發(fā)式增長大大促進(jìn)了其發(fā)展，物流社會(huì)服務(wù)滲透水平不斷提升。5月9日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心(CBNData)，在京發(fā)布了《2016中國智能物流大數(shù)據(jù)報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》，《報(bào)告》定義的物流特指以快遞為核心的電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè))，意在通過智能電商物流的大數(shù)據(jù)，見證和觀察快遞行業(yè)的變革如何改變社會(huì)，影響人們的生活。

物流云驅(qū)動(dòng)智能物流想象空間

電商的迅速發(fā)展，離不開快遞的保障。當(dāng)云計(jì)算加速商業(yè)社會(huì)不斷發(fā)展，物流云驅(qū)動(dòng)物流生態(tài)進(jìn)入DT時(shí)代，快遞行業(yè)將成為繼互聯(lián)網(wǎng)、金融等行業(yè)之后第三大普及云計(jì)算的行業(yè)。更為優(yōu)化的模式將會(huì)提供物流行業(yè)更多的智能想象空間。

《報(bào)告》顯示，2015年全國平均快遞時(shí)效為2.6天，相較于2014年時(shí)效提升了14%，正朝著行業(yè)期待的24小時(shí)目標(biāo)靠近。其中，江浙滬、北京、廣東、湖北、安徽、福建等區(qū)域，快遞平均時(shí)效已經(jīng)低于2.5天，全國發(fā)達(dá)地區(qū)的快遞平均時(shí)效是1.9天。上海成為全國快遞收貨最快的地區(qū)，平均只需要1.7天就能收到來自全國各地的包裹。

 異地運(yùn)輸作為快遞行業(yè)中流程相較復(fù)雜的業(yè)態(tài)，其時(shí)效增幅最為明顯?？缇迟徫锏牟粩嘤楷F(xiàn)，對快遞行業(yè)形成挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間曾是效率最低、用時(shí)最長的環(huán)節(jié)，經(jīng)過流程的不斷優(yōu)化得到了明顯提升。同時(shí)，目前運(yùn)輸時(shí)間和國內(nèi)配送時(shí)間也得到較大優(yōu)化，國內(nèi)與國外段用時(shí)僅為2014年初的三分之一。

由此可見，快遞量增速最快的線路其總物流時(shí)間速度下降更多，說明快遞量的增加提升了快遞速度，電商物流可以做到業(yè)務(wù)量與投遞時(shí)效成正比，規(guī)模效應(yīng)在快遞行業(yè)同樣存在。

全民包郵時(shí)代已經(jīng)到來

江浙滬包郵一直是大家的的共識(shí)，但是數(shù)據(jù)給出了出乎意料的結(jié)論。

《報(bào)告》顯示，2015年全國包郵包裹占比達(dá)87.3%，其中，中部五省(湖南、湖北、安徽、江西、河南)包郵率最高已達(dá)89.4%，而江浙滬包郵率為87.3%，僅持平于全國包郵率，江浙滬包郵已被中部五省超越。這意味著“快遞已進(jìn)入全民包郵時(shí)代”。包郵成為了目前智能物流的一大特點(diǎn)。

究其原因，第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心首席分析師楊欽表示：對于中部地區(qū)而言，基礎(chǔ)快遞費(fèi)用較高，人們會(huì)更愿意拼單到包郵的價(jià)格;而對于快遞較為發(fā)達(dá)及成熟的江浙滬地區(qū)，快遞費(fèi)用普遍較低，用戶對于拼單的意愿會(huì)下降，從而致使包郵率下降。

農(nóng)村物流覆蓋日趨完善

電商經(jīng)濟(jì)經(jīng)過10多年發(fā)展，網(wǎng)購已成為都市人的一種生活方式。近年來，偏遠(yuǎn)地區(qū)及農(nóng)村也毫不示弱，農(nóng)村電商業(yè)務(wù)崛起。不過對于電商物流而言偏遠(yuǎn)地區(qū)及農(nóng)村的到達(dá)是其難點(diǎn)之一，隨著農(nóng)村淘寶和菜鳥農(nóng)村物流等電商和物流大平臺(tái)深入布局，農(nóng)村配送效率有明顯提升，《報(bào)告》顯示，2015年，中國農(nóng)村地區(qū)的快遞量已經(jīng)占全國收發(fā)量的近四分之一。從增速來看，發(fā)展最迅猛的是中部農(nóng)村。山西、陜西、湖北、重慶、四川、湖南、廣西、貴州等省市，快遞量的月均增長率都超過了50%。

答記者問:

1.在最后500米到庫的具體的配送效率上，會(huì)有多大的提升?

配送效率一定是有提升。尤其在中國現(xiàn)在電商快速發(fā)展，人員的流動(dòng)很高的，他怎么很快的熟悉這個(gè)小區(qū)這也是個(gè)問題。當(dāng)他包裹量越來越大的時(shí)候，每年到1000億的包裹，純粹用人工規(guī)劃你的路徑，這個(gè)效率一定是非常低。

用智能化的路徑規(guī)劃，成本是一定會(huì)大大減少的，如果今天你用智能化的配送，不只是到小區(qū)，還得到戶，這個(gè)才能達(dá)到真正的效率提高。

2.樓號增加，主要是解決的城市末端500米配送，但是在農(nóng)村500米的配送將如何建成?

其實(shí)我們這個(gè)地址庫，也會(huì)受益于農(nóng)村的。農(nóng)村的配送慢慢往下沉的時(shí)候，其實(shí)我們也是可以追蹤的。所以從這個(gè)角度來看，當(dāng)然我們重點(diǎn)是城市，但是會(huì)從城市慢慢沉下去。因?yàn)榈阶詈笪覀兿嘈胖袊拿恳粋€(gè)門戶，每一棟樓都會(huì)有一個(gè)地址相匹配。只要把我能夠送到這個(gè)地址，就相信能夠產(chǎn)生價(jià)值。