總理考察物流中心 說了哪六句實在話？
9月24日下午，李克強(qiáng)總理來到河南保稅物流中心，考察鄭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點項目和一體化通關(guān)情況。
有趣的是，總理還現(xiàn)場掏錢買了英文書，鼓勵本地物流企業(yè)勇當(dāng)中國的FedEx，希望鄭州E貿(mào)易試點在一體化通關(guān)等方面不斷創(chuàng)新。
總理考察了六個電商、物流相關(guān)的企業(yè)，電商、物流人值得關(guān)注。
一、“秒通關(guān)真正為企業(yè)減負(fù)增效”
地點：河南保稅物流中心
李克強(qiáng)24日在河南保稅物流中心考察，得知創(chuàng)新通關(guān)模式并實行貨物“雙隨機(jī)”抽檢后，這里貨物的通關(guān)時間從數(shù)天、數(shù)小時進(jìn)入“秒通關(guān)”時代，園區(qū)企業(yè)銷售額呈幾何級數(shù)式增長。李克強(qiáng)稱贊此舉不僅提高效率，也壓縮了尋租空間，真正為企業(yè)減負(fù)增效，激發(fā)市場活力。
“總理對我們的試點運行情況給予了肯定?！焙幽媳６愇锪髦行目偨?jīng)理徐平向總理介紹了鄭州跨境E貿(mào)易試點項目的相關(guān)情況，重點介紹了EHL跨境物流綜合服務(wù)系統(tǒng)。
據(jù)悉，這個像國際物流大牌DHL的物流企業(yè)，是河南保稅物流中心成立的第三方物流服務(wù)平臺，依托鄭州航空港貨運包機(jī)、鄭歐班列、鐵海聯(lián)運、青島五定班列和國內(nèi)終端派送，構(gòu)建全球跨境物流網(wǎng)絡(luò)體系，解決E貿(mào)易客戶的“全球-鄭州”集疏進(jìn)出的物流難題，提供全供應(yīng)鏈物流集成服務(wù)，包括境外倉儲、分揀，區(qū)內(nèi)倉儲、分揀，物流信息查詢，產(chǎn)品交易等，使綜合物流成本大大降低，物流配送時間有效縮短。
二、“三分靠創(chuàng)新，七分靠打拼”
地點：小紅書公司倉庫
“這兩百塊是總理掏給我的!”小紅書聯(lián)合創(chuàng)始人瞿芳興奮地向記者展示總理的書款，“我們知道總理是愛書之人，準(zhǔn)備了阿瑟·黑利英文原版《大飯店》、《晚間新聞》做禮物，他很高興，不過堅持要自己下單買，以實際行動支持電商。”
“他非常懂我們創(chuàng)客，很可愛，和藹風(fēng)趣?！毙〖t書合伙人曾秀蓮拿起分揀區(qū)的一個包裝盒告訴記者：“他看到包裝盒上寫著‘今天的心情三分天注定七分靠shop-ping’，就一字一句念完，笑著說可以改成‘三分靠創(chuàng)新，七分靠打拼’?！宾姆寂d說。
三、“更多年輕人要做創(chuàng)客”
地點：聚美優(yōu)品倉庫
總理參觀了聚美優(yōu)品的流水線、倉庫、打包區(qū)等。負(fù)責(zé)驗貨的23歲員工劉佳說，“我正在工作，總理過來跟我們握手，輪到我時他問我‘你是大學(xué)生嗎’，我說是，他又問我‘以后有沒有什么想法’，我想了想說，向陳總看齊!”劉佳表示，這次經(jīng)歷備受鼓舞，“如果有機(jī)會，我也希望能成為陳歐、戴雨森那樣的‘創(chuàng)客’?！?/FONT>
四、“做中國的FedEx”
地點：中通（鄭州）國際包裹分揀中心
“總理在我們流水線就待了五分鐘，但非常關(guān)心咱物流企業(yè)的發(fā)展!”河南中通快遞服務(wù)有限公司總經(jīng)理張要仁向記者表示：在6號庫跨境電子商務(wù)監(jiān)管中心參觀了一體化通關(guān)的流程，當(dāng)聽到我們現(xiàn)在的郵包量已經(jīng)超過FedEx，工人平均工資有四千塊時，總理非常高興。他還向我求證，企業(yè)硬件還趕不上FedEx吧?我說我們正在全力加油!總理就鼓勵我們積極創(chuàng)新、促進(jìn)就業(yè)，做中國的FedEx!”總理關(guān)心物流企業(yè)的發(fā)展，還拿起即將發(fā)往歐洲的刺繡工藝品郵包查看。
視察當(dāng)天，李克強(qiáng)對中通快遞（鄭州）國際包裹分揀中心的可持續(xù)發(fā)展給予了充分的肯定和高度贊賞。還勉勵中通快遞董事長賴海松：通過“互聯(lián)網(wǎng)+”，做強(qiáng)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”平臺，推動民族快遞品牌走向全球，爭創(chuàng)世界一流。
五、“高標(biāo)準(zhǔn)交通樞紐 讓物暢其流、人暢其行”
地點：鄭州新鄭機(jī)場
李克強(qiáng)24日考察鄭州新鄭機(jī)場二期建設(shè)工地，了解到這里建成后將實現(xiàn)城鐵、高鐵、高速公路等客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”?？偫碚f，目前我國物流成本比較高，要通過建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)交通樞紐，降低成本，讓物暢其流、人暢其行，造福百姓。
六、“新業(yè)態(tài)新產(chǎn)業(yè)將與傳統(tǒng)動能“并駕齊驅(qū)””
地點：河南鮮易控股公司倉庫
李克強(qiáng)24日考察河南鮮易控股公司。當(dāng)聽到企業(yè)線上線下相互融合，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”提供農(nóng)牧生產(chǎn)加工交易高效冷鏈物流服務(wù)平臺，利用大數(shù)據(jù)實現(xiàn)食品安全從源頭到餐桌可控可溯源。他表示，新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)潛力巨大，將與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長動能“并駕齊驅(qū)”。
據(jù)該公司一名冷鏈運輸司機(jī)介紹，他與公司四六開出資購買貨車，也享受運輸效益40%的分成，公司像這樣的車輛占3/4?？偫硇ΨQ，這相當(dāng)于眾籌，大企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制和模式，能激活更多員工的活力，釋放更大能量。
