防忽悠秘籍 揭秘貨運物流交易十大騙術(shù)
近幾年來，各地公安機關(guān)經(jīng)濟犯罪偵查部門就物流行業(yè)內(nèi)的詐騙案件呈上升趨勢，涉案金額也令人觸目驚心。物流詐騙影響企業(yè)商業(yè)信譽，造成經(jīng)濟損失，是影響物流業(yè)正常發(fā)展的一大“毒瘤”。林安物流信息市場注重累積和總結(jié)物流糾紛和騙術(shù)的各種類型，逐步形成獨具特色、符合行業(yè)實際、系統(tǒng)完整的物流信用體系。本期針對目前比較普遍存在、比較有代表性的一些騙術(shù)，尋求識別騙術(shù)的方法。
一、高價誘惑，司機接打電話騙到市場外交易
司機初到廣州、受到高運價誘惑、急于配貨返回，隨便接到電話就去簽合同、被引誘到?jīng)]有信用保障的地方訂貨，被騙或敲詐信息費。
注意事項：
第一，司機應(yīng)選擇有規(guī)模實力、有誠信保障的市場配貨。
第二，司機要了解發(fā)貨人身份以及驗證真實的身份信息。
第三，司機需要在客服中心進行配貨公證，即使司機被騙也可由市場管理方進行首賠付。
二、席位被上家貨主騙，導(dǎo)致司機被騙信息費
席位第一次或者與不熟悉的貨主發(fā)貨被騙，司機放車過去在高速路或中途或在裝貨地被追加信息費，更改合同，司機未告知席位直接付信息費，到達裝貨地后發(fā)現(xiàn)根本沒貨、沒廠、沒人，被迫放空。
注意事項：
第一、派車席位應(yīng)負主要責任，與不熟識或不了解發(fā)貨商的情況下急于派車，風(fēng)險極大。席位應(yīng)收取放空保證金及驗證發(fā)貨人身份證件后與之合作。
第二、司機在裝貨途中或者見到上家貨主更改合同必須通知派車席位，追加信息費要有憑據(jù)。
三、交易信息不明確造成糾紛
裝卸貨地址不準確或發(fā)生更改（有些山路大車上不去）；噸位不準確（超過1.5噸）；寬度高度不準確（超過10公分）；車型不準確（有的貨要求高欄車或者新車）；裝卸工具的特殊要求（如租用焊接工具、篷布是新的、輪胎要求新的等）；天氣原因造成裝不上貨（下雨裝水果蔬菜、價格變化、改變運輸線路等）；貨物發(fā)生損壞扣運費、延遲結(jié)運費、回單延遲寄回、裝貨噸位減少扣運費。
注意事項：
此類糾紛容易造成司機敲詐要挾。有些不懂物流或疏忽大意的貨主經(jīng)常出現(xiàn)噸位、長寬高等不準確的現(xiàn)象。貨主發(fā)貨必須準確了解發(fā)貨的各項信息。
四、貨物被轉(zhuǎn)為海運或零擔運輸，導(dǎo)致延遲到貨、貨損、貨物丟失、司機敲詐等現(xiàn)象
有些東北線設(shè)專人或倒短車在市場內(nèi)以低價將貨接到手，然后轉(zhuǎn)手給零擔專線或海運公司。司機電話打不通，快到后司機要挾先打錢在送貨或換車倒過去。
注意事項：
此種騙術(shù)首先要避免受低價誘惑，留意市場曝光臺的黑名單，發(fā)現(xiàn)這種情況堅決舉報、采取法律手段絕不姑息。
五、貨到不安排裝貨或卸貨，押車導(dǎo)致司機損失
運輸水果蔬菜或運輸設(shè)備到工地，或遇到周末，或者貨主在車上賣貨等情況造成司機押車，押車費自行協(xié)商，協(xié)商不成按公證處標準處理。
注意事項：
只要在林安物流信息市場做好配貨公證，絕對能保障司機利益。
六、連環(huán)詐騙，司機結(jié)不到運費，席位承受巨大損失
騙子充當司機在一席位騙走貨源信息，又充當貨主到另一席位要求幫助調(diào)車，車找到后將車的復(fù)印件拿到第一個席位訂貨。席位沒有公證，也沒確認哪個是真的司機，司機將貨拉到騙子指定點，貨會被騙子轉(zhuǎn)賣。或者拉貨到真實目的地，騙取司機追加信息費以及廠家的預(yù)付款等。
注意事項：
有貨的席位在訂貨時一定要進行配貨公證，貨物被騙子轉(zhuǎn)賣，損失更大。
七、席位不公證，騙子將貨拉跑，人車貨神秘失蹤
貨物被司機拉跑一般用假證套貨，司機才敢這樣。如果公證后驗明司機的真正身份信息，司機是不敢的。因為巨額貨物貨主通過立案一定可以將司機繩之于法，但沒有公證確認司機的真正身份，就沒有辦法了。公證和購買貨物保險是信息戶規(guī)避風(fēng)險最好的做法。
注意事項：
驗證司機身份信息十分重要，購買保險對發(fā)貨方才有真正保障。
八、超噸、超寬、超長等情況造成司機將貨拉回家或者敲詐要挾。
有些貨主不清楚或者不熟悉物流，有些貨主故意報輕噸位，或者貨主與席位電話溝通時聽錯沒有確認清楚等情況，造成貨物規(guī)格的誤差。一般在不超限的情況下，可以按行情價格適當補貼給司機，一般司機都能接受。
但不誠信司機會漫天要價，甚至說輪胎爆了，或者將貨拉回家，或者打款后轉(zhuǎn)車倒貨。超限情況罰款由貨主自行負責。但在規(guī)格不符的情況下，司機必須提前告知席位和貨主，在公證處備案。協(xié)調(diào)好再行處理。如在半途中談判，司機自己應(yīng)承擔一半責任。
注意事項：
發(fā)貨商沒確認清楚噸位或者隱瞞噸位訂車，為糾紛產(chǎn)生埋下伏筆。交易雙方誠信第一，才能避免更大問題的發(fā)生。
九、席位合作的上家貨主不誠信，謊報方數(shù)和車長，欺瞞收貨人導(dǎo)致司機結(jié)不到運費。
有些物流從業(yè)者在貨主不了解物流的情況下，將70方貨謊報為155方，將原本9.6米車型謊報為13米車型，后謊言被貨主知曉后導(dǎo)致司機運費結(jié)不到或者被扣。還有佛山部分物流公司跟貨主報低價，跟席位或司機報高價，價格不一致導(dǎo)致司機巨額信息費被騙和運費結(jié)不齊全。
注意事項：
物流企業(yè)不誠信，欺上瞞下，導(dǎo)致司機少結(jié)運費。關(guān)鍵在于司機要看清合同方數(shù)是否與實際裝貨方數(shù)一致。如果貨主發(fā)現(xiàn)被騙，要及時說清原因，報警備案。此種情況也須司機一定要做配貨公證，才能保障和維護自身利益。
十、假冒貨主 騙貨
騙子從配貨市場A調(diào)車席位中了解一票貨源信息，接著向B調(diào)車席位說要求調(diào)車，從而獲取一司機的車牌，騙子再到A調(diào)車席位將司機的車牌號碼報出，并給了自己的身份證，A調(diào)車席位問行駛證和駕駛證在哪里，騙子說在車上。席位認為有時司機幫車主來找貨不帶行駛證很正常，僅驗證了身份證，身份證信息真實。騙子讓B調(diào)車席位訂的司機將貨拉到騙子指定地點卸貨，等貨主找貨報案時，去卸貨地點查探，貨物已經(jīng)被轉(zhuǎn)賣。
注意事項：
第一、訂貨時一定要嚴格查驗身份證、行駛證、駕駛證。（司機和車主兩人）
第二、說服貨主購買貨物運輸保險，正確規(guī)避信息商戶的責任風(fēng)險，防止違法犯罪。
到年底了，不管是司機、貨主還是物流從業(yè)人員，小編提醒大家，年底防騙，安心過年。
