三座大山下 生鮮電商“雙十一”到底哪家物流強(qiáng)？

 

生鮮品類比較低調(diào)，其原因可以理解：萬一“雙十一”物流爆倉怎么辦？試想一下，家電服裝，哪怕晚送到幾周，也不至于影響使用；螃蟹大蝦，如果幾天內(nèi)送不到用戶手中，快遞員也就不用再送了……也許是考慮到這一點(diǎn)，生鮮電商在今年“雙十一”期間，投入并不算特別大。以出產(chǎn)過“褚橙”、“柳桃”、“潘蘋果”的本來生活網(wǎng)為例，品牌負(fù)責(zé)人張丹萍就表示，“雙十一”他們有促銷，但力度不會特別大。

 

 

張丹萍：在10月下半旬的時候，我們其實(shí)就開始組織一些有特色產(chǎn)品的促銷，然后整個貫穿到11月下半旬。當(dāng)然，我們也不是以價格很大的力度去打價格戰(zhàn)，這個也不是我們生鮮雙11活動的宗旨。所以我們主要是希望突出我們品味的特色，比如我我們現(xiàn)在組織的一些進(jìn)口水果，以及我們跟美國豬肉協(xié)會一起組織特色豬肉的一些促銷活動。

 

另一大電商京東生鮮頻道雙十一期間也推出了相應(yīng)的促銷活動，但與3C、家電、圖書等品類瘋狂讓利不同，生鮮頻道顯然不以價格取勝。京東生鮮頻道相關(guān)負(fù)責(zé)人黃玲告訴天下公司，生鮮頻道今年主打國外特色水果。

 

黃玲：和其它電商平臺相比，我們訂單起步不會那么大，因?yàn)槲覀兪巧r電商，大家主要是買菜、，買肉、買蛋、買鮮奶，北上廣三地我們都實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)，用戶不會提前去儲備這些商品，因?yàn)槲覀円脖苊庥唵螘鸩降奶?，因?yàn)槲覀円膊还膭钣脩舸媪艘员涞呐Ｄ蹋耆珱]有這個必要。

 

黃玲說，即便是在今天，對物流建設(shè)決心最大、投入最大的京東，它在冷鏈物流上的進(jìn)度也遠(yuǎn)不及常溫物流。目前，京東生鮮目前更多是平臺模式，基本上是以順豐為主，地方冷鏈為輔的配送方式。

 

眾所周知，生鮮品類對物流的要求很高，要求運(yùn)輸、交接和儲存始終在冷鏈環(huán)境下才能保證衛(wèi)生、新鮮度以及營養(yǎng)度。正因如此，冷鏈物流很難像常溫物流那樣，靠臨時招聘大量快遞員，就可立竿見影擴(kuò)大產(chǎn)能。與京東不同，本來生活網(wǎng)采取的是“一線城市北上廣以自營的冷鏈物流為主，一線城市周邊輻射的22個城市，則以順豐等社會化物流公司為主”，這樣做的好處就在于，對于生鮮產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸效果有把控。

 

張丹萍：因?yàn)槲覀兪亲越ㄎ锪鳎ǔ８删€物流我們用的是冷藏車，支線物流用的是保溫箱，保溫箱通過冰物理降溫的方式，所以還不像其他的電商，比如說可能有些是用棉被降溫或者棉被保溫，還不至于那么山寨，整個流程我們是經(jīng)過反復(fù)測試的。很多用戶也問我們，為什么不用冷藏車滿城跑，這樣不現(xiàn)實(shí)的。

 

因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在的配送是三溫配送，有的地區(qū)是五溫配送。如果用冷藏車，冷藏車基本上是兩溫。另外冷藏車在擁擠的城市，因?yàn)槲覀冎皇亲霰鄙蠌V極其周邊22個城市，在這種城市里交通也不現(xiàn)實(shí)，另外可能是冷藏車反復(fù)的開門關(guān)門，對冷藏車的溫度也有影響，保溫箱是我們試驗(yàn)過覺得是效果最好的方式。

 

除了本來生活網(wǎng)之外，包括我買網(wǎng)、天貓等電商，也都把“自身無法企及到的城市”冷鏈物流的任務(wù)外包給了順豐。以中糧旗下的我買網(wǎng)為例，目前生鮮品類可配送60個城市，其中自有物流可覆蓋北、上、廣、深等9個城市，其余城市則由順豐配送。

 

一方面，順豐承接了大部分電商的冷鏈物流單子；另一方面，順豐也有自己的生鮮電商——順豐優(yōu)選。順豐的意思其實(shí)很明顯，把物流向所有的電商開放，包括順豐的競爭對手。順豐的做法看似大方，但實(shí)際它也有自己的小算盤，順豐速運(yùn)副總裁李東起表示，按照規(guī)劃，未來3年至5年，冷運(yùn)將成為順豐的支柱之一。隨著順豐優(yōu)選電商的不斷做大，順豐會不會成為生鮮電商的龍頭企業(yè)呢？

 

盡管各大平臺電商相繼發(fā)力生鮮品類，生鮮垂直電商也是亮點(diǎn)頻出，但整體而言，生鮮電商還難言“爆發(fā)”二字。生鮮電商本來生活網(wǎng)品牌負(fù)責(zé)人張丹萍表示，擋在生鮮電商前面的是三座大山，只有翻越了這三座大山，生鮮電商才會迎來長足發(fā)展。

 

張丹萍：從產(chǎn)品本身來講，標(biāo)準(zhǔn)化程度不夠，最先做電商的肯定都是書、衣服、三居產(chǎn)品這些標(biāo)準(zhǔn)化程度高的，農(nóng)產(chǎn)品肯定這方面要弱一點(diǎn)。第二，肯定大家的消費(fèi)習(xí)慣還是不一樣，很多人還是習(xí)慣在周邊的菜市場買菜。第三，作為生鮮電商來講，它的投入也相當(dāng)大，無論是在倉儲，在物流，還有對報(bào)損的處理。所以在三方面都沒有達(dá)到一個完美階段的時候，還沒到這個爆發(fā)期。

 

1號店相關(guān)負(fù)責(zé)人也持類似觀點(diǎn)，他們認(rèn)為，除了確實(shí)受制于冷鏈配送外，另一方面是顧客購物習(xí)慣的問題。生鮮品類具有特殊性，對于大部分消費(fèi)者而言，還是更習(xí)慣于在線下購買。