數(shù)萬輛重卡深夜進(jìn)京 排污量相當(dāng)于百萬輛轎車

據(jù)悉，市環(huán)保局定期對本市機(jī)動車輛的污染排放進(jìn)行抽查檢測，嚴(yán)防排放超標(biāo)。而對外省市車輛的排放，李昆生坦言僅能從車輛是否貼有國Ⅲ綠標(biāo)、排氣管是否冒黑煙來判斷?！爸灰l(fā)現(xiàn)冒黑煙的，即使貼了綠標(biāo)也肯定沒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，會嚴(yán)厲處罰?！彼硎?，很多重型卡車出廠時即不達(dá)標(biāo)，而貼有國Ⅲ綠標(biāo)的車不達(dá)標(biāo)，在業(yè)內(nèi)是公開的秘密。

“目前正在建設(shè)的大外環(huán)路和六環(huán)外集貿(mào)市場，就是為減少過境車輛對北京空氣的影響?！崩罾ド嘎?，《北京市大氣污染處罰條例》已通過二審，預(yù)計(jì)年底或明年初進(jìn)行三審?！稐l例》中北京境內(nèi)機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)提高，而對超標(biāo)的處罰力度也將加大，罰款從100元提升到500元至3000元?！碍h(huán)保部和各地環(huán)保部門加強(qiáng)聯(lián)動配合，只有從生產(chǎn)廠家開始堅(jiān)決落實(shí)排放標(biāo)準(zhǔn)，才能從根本上解決問題?！崩罾ドf。

凌晨半小時近200輛大貨車開進(jìn)西紅門收費(fèi)站　記者探訪發(fā)現(xiàn)——

偽造進(jìn)京綠標(biāo)已成公開秘密

昨天凌晨2點(diǎn)多，記者先后來到京港澳高速杜家坎收費(fèi)站和京開高速西紅門收費(fèi)站，蹲守統(tǒng)計(jì)進(jìn)京大貨車。在西紅門收費(fèi)站記者看到，進(jìn)京方向的大貨車絡(luò)繹不絕，絕大部分收費(fèi)口均有大貨車排隊(duì)等候交費(fèi)進(jìn)京。記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，凌晨2點(diǎn)半到3點(diǎn)這半小時內(nèi)，通過的大貨車達(dá)到189輛。這些車有載重幾噸的卡車，有廂式貨車，還有十多米長的重型拖掛車。記者發(fā)現(xiàn)，這些大貨車在交費(fèi)后駛離的時候都顯得非常吃力，巨大的排氣管轟鳴卷起陣陣塵土，空氣中彌漫著嗆人的煙味和塵土味。即便在深夜，記者也可以清楚地看到收費(fèi)窗口上覆蓋著被貨車卷起的厚厚一層塵土。

記者注意到，這些大貨車主要來自北京周邊省份，懸掛河北和山東牌照的車輛較多，也有部分河南、廣西等地的車輛。收費(fèi)站附近正值夜班的保安告訴記者，2點(diǎn)多這段時間內(nèi)，是一天中大貨車比較少的時候，通常晚上10點(diǎn)以后貨車就開始集中進(jìn)京，到了兩三點(diǎn)數(shù)量有所下降，凌晨6點(diǎn)以后又多起來，“早上7點(diǎn)多大車都堵在那兒過不去，能排很長的隊(duì)?！边@位保安告訴記者，他已經(jīng)習(xí)慣了震耳欲聾的轟鳴聲和嗆人的柴油氣味。

外地司機(jī)：國Ⅲ綠標(biāo)“托人”就可獲得

京開高速進(jìn)京的大貨車，通過收費(fèi)站后轟鳴著開向北京城內(nèi)各地，其中絕大部分運(yùn)送蔬菜水果的重型貨車開到了離收費(fèi)站不遠(yuǎn)的新發(fā)地農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場。

新發(fā)地三農(nóng)門進(jìn)口處的工作人員告訴記者，整個市場共有十幾個出入口，他所在的這個進(jìn)口白天能進(jìn)三四百輛大貨車，晚上一般能進(jìn)100多輛。記者在他的登記簿上看到，截至昨天凌晨4點(diǎn)半，僅這一個入口已經(jīng)登記了90多輛貨車。

一位來自山東的司機(jī)一邊卸貨一邊告訴記者，他已經(jīng)開車往北京拉貨四年多了，去年聽說進(jìn)京要貼“國Ⅲ綠標(biāo)”，他把車開到當(dāng)?shù)亟痪?duì)車管所“搞了一個”?！岸际侨思医o弄的，我也不清楚達(dá)標(biāo)沒達(dá)標(biāo)，反正弄上這個挺容易的，不是事兒?！倍晃煌瑯娱_了好幾年貨車的司機(jī)也表示他的車也有國Ⅲ綠標(biāo)，“不貼這個上路肯定等著挨逮?！钡⒉磺宄@得這個標(biāo)準(zhǔn)需要什么條件，“反正就是托人給貼上的?！?/FONT>