暗訪河南超限站：不作為不查本地車
6月24日~30日，媒體聯(lián)合河南省政府糾風(fēng)辦、公安、交通、林業(yè)、畜牧等5個部門分為兩個檢查小組，對全省18個省轄市重點地區(qū)、路段及重點監(jiān)控縣（市）的車輛超限超載治理工作情況進行暗訪。
在偃師高龍超限站調(diào)查組發(fā)現(xiàn)，檢查記錄上幾乎都是外地車。據(jù)站長閆中平說，偃師很多鄉(xiāng)都有沙場，超載車大都是當(dāng)?shù)氐?，他們管不了?！巴獾剀嚶犞笓]，本地車不聽指揮，僅憑路政一家單位治不住本地車?！彼f，平時不管，有特別情況再向政府打報告。此外，在該站暗訪的兩個小時中，自始至終沒有見到交警。按規(guī)定，超限站應(yīng)該有路政、交警、運管三家單位聯(lián)合執(zhí)法?！爸皝磉^兩天，3月份之后就不再來了?！遍Z中平說，因為交警也攔不住超載車，他們就不再來了。
治超工作松懈不得
這樣的暗訪很有意義。相信如果不是對這些超限站的暗訪，很多人還會沉浸在“超載情況明顯好轉(zhuǎn)”的美好愿望中。
的確，在前一陣的治超工作中，超載超限情況確實得到了一定程度的遏制，但不得不說，治超工作還是任重道遠，現(xiàn)在樂觀還為時尚早。
從新聞中的暗訪情況不難看出，超載超限之所以如此根深蒂固，與有關(guān)部門沒有恪盡職守密切相關(guān)。在有些地方，檢查站只查外地車而不查本地車，表面上看也許是本地車不好管，只能挑外地車這樣的“軟柿子”去捏。然而挖掘更深層次的原因不難發(fā)現(xiàn)，其中更有地方保護和腐敗滋生在作祟，也許是本地的超載單位關(guān)系夠硬，也許是早已打點好治超人員，總之，本地車就能堂而皇之的超載、超限了。
此外，相關(guān)部門的不作為也是重要原因。新聞中提到，此次暗訪是5部門的協(xié)同聯(lián)合檢查，其實治超工作也是如此，需要各部門的緊密配合。同時，如果治超工作開展不力，就應(yīng)該依法追究相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人，就像業(yè)內(nèi)人士建議的那樣，必要時可以以瀆職罪進行處罰。
