上海貨車司機(jī)：不超載就要丟飯碗

 

為進(jìn)一步加強(qiáng)大型貨運(yùn)車輛管理，有效降壓大型貨運(yùn)車輛交通事故，上海交警于4月10日至12日，組織開展高速公路貨車通行秩序整治和城市道路工程運(yùn)輸車違法整治統(tǒng)一行動(dòng)。

 

昨晚（4月10日）深夜，記者隨交警來(lái)到閘北區(qū)汶水路共和新路執(zhí)法點(diǎn)，在短短十分鐘內(nèi)，就發(fā)現(xiàn)了三輛違法大貨車，其違法行為分別是“超長(zhǎng)”、“超寬”、“超載”，道路上大型車最常見(jiàn)“三大違法”都被抓了現(xiàn)行。一位大貨車司機(jī)向記者抱怨，現(xiàn)在行業(yè)風(fēng)氣不好，公司為了盈利就只能超載，駕駛員對(duì)此無(wú)能為力，造成大型車違法嚴(yán)重的根源并不在道路上。

 

 

昨晚8點(diǎn)30分，記者隨交警來(lái)到閘北區(qū)共和新路汶水路的執(zhí)法點(diǎn)，很快一輛槽罐車就被交警攔下。民警告訴記者，該車有嚴(yán)重超載的嫌疑，駕駛員開始并不承認(rèn)，但在民警指出其車輛嚴(yán)重變形的輪胎后才承認(rèn)超載的事實(shí)。5分鐘后，接連有兩輛大貨車被攔下，第一輛裝著大型建筑材料，超出車位一米多，交警表示，如果發(fā)生追尾，超出的部分將對(duì)后車造成嚴(yán)重的威脅；第二輛車裝載了吊塔的配件，其兩側(cè)超出了車體的寬度，屬于超寬運(yùn)輸。

 

“超長(zhǎng)”、“超寬”、“超載”屬于最為常見(jiàn)的大型車“三大違法”，但在十分鐘內(nèi)“齊聚被抓”還是非常少見(jiàn)。交警表示，將會(huì)按照交通法規(guī)對(duì)三輛車的駕駛員進(jìn)行處罰并通知其單位。

 

一位司機(jī)在被處罰后告訴記者，他也不想開超限的車輛，畢竟發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)第一個(gè)受害者可能就是他自己，但運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)在不景氣，運(yùn)輸費(fèi)互相壓價(jià)，要盈利只能違法超限?！敖痪幜P我也沒(méi)話說(shuō)，但公司要我開違法車我也沒(méi)辦法，否則就丟飯碗?！边@位司機(jī)非常支持對(duì)大型車違法行為的整治，但更希望從源頭環(huán)節(jié)解決目前運(yùn)輸行業(yè)混亂的現(xiàn)狀。

 

2012年，本市共發(fā)生涉及大型貨運(yùn)車道路交通事故515起，造成312人死亡，471人受傷。占全年事故死亡人數(shù)的34%，受傷人數(shù)的23%。2013年以來(lái)（截至3月底），本市共發(fā)生涉及大型貨運(yùn)車道路交通事故81起，造成52人死亡，48人受傷，同比下降17.3%、16.1%和36%。2012年至今，全市交警共查獲貨運(yùn)車輛違法行為80余萬(wàn)起，其中，主要的違法行為是超速行駛、不按規(guī)定車道行駛、違反交通信號(hào)、違反交通標(biāo)志。

 

全市各交警支（大）隊(duì)在32個(gè)道口公安檢查，以及重點(diǎn)高速公路、國(guó)省道上下匝道和施工工地出入口以及大型貨運(yùn)車輛經(jīng)常途經(jīng)的路口、路段、區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，采用定點(diǎn)設(shè)卡方式，對(duì)大型貨運(yùn)車輛各類交通違法行為開展有針對(duì)性的集中整治。通過(guò)定點(diǎn)整治與巡邏查處相結(jié)合的方式，對(duì)重型貨車、工程運(yùn)輸車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車各類重點(diǎn)違法行為依法查處，逐步形成整治網(wǎng)絡(luò)，全面覆蓋本市貨車重點(diǎn)違法路段和區(qū)域。

 

同時(shí)會(huì)同公路管理等部門，借用科技資源，加強(qiáng)視頻巡查。及時(shí)發(fā)現(xiàn)貨車不按規(guī)定車道行駛、違法停車等嚴(yán)重妨礙通行和安全的行為，及時(shí)固定證據(jù)，通過(guò)網(wǎng)上網(wǎng)下聯(lián)防聯(lián)控，在主線收費(fèi)站、道口檢查站攔截處罰。并且與相鄰警隊(duì)聯(lián)勤、高速與相鄰地面道路聯(lián)勤，組織一線民警采用雙向巡邏、循環(huán)巡邏、交叉巡邏、接力巡邏等模式，提高巡邏密度和頻率，互補(bǔ)整治盲點(diǎn)。