油價上漲 物流行業(yè)利潤壓縮減少接單

 

成品油價格再度上調,汽油價格重回“8時代”,快遞、物流行業(yè)利潤進一步壓縮。不少物流企業(yè)負責人表示,將會采取各種手段來縮減行業(yè)規(guī)模。

 

“去年生意就已經跌到最低點?！钡鲁俏锪骼习逋跖空f。去年全年發(fā)貨量較往年已經下降了四五成,油價上漲,生意沒法做了。王女士告訴記者,以往投資20萬元買一輛車,兩年就可以把車錢賺出來。但是,按照去年的情況,四五年都不一定把車錢賺出來。

 

通達物流公司經理龐先生告訴記者目前油價成本占到運輸成本的80%左右,而運輸成本占到整個物流成本的50%。記者算了一筆賬,此次柴油價格上調3.6%,將直接增加2.64%的運輸成本,進而增加1.32%的物流成本。

 

雖然物流成本有所上升,但記者從多家物流公司了解到,目前并沒有調價的計劃?！皩幵覆唤訂?也不敢貿然漲價?！币晃锪鞴纠习骞尚抡f,如果貿然漲價,原有客戶會馬上丟失。物流行業(yè)的競爭激烈是不少物流公司不敢漲價的原因。

 

記者了解到,因為行業(yè)利潤低,不少物流公司開始縮減規(guī)模。“光我知道的,從年前到現在,干這行的至少有四十輛車在出售?！蓖ㄟ_物流公司經理龐先生說,如果之后生意還未好轉,他也考慮要縮減規(guī)模。

 

除了物流企業(yè)不會調價外,德州市多家快遞公司表示,目前并沒有調價的計劃?！坝蛢r只是小幅度上調,對于快遞沒有太大的影響?！暗轮菔袌A通快遞公司韓經理說。而申通快遞公司的崔經理則告訴記者,油價只對于快遞員送貨成本有所增加?！翱爝f員每天的油錢多支付2-3元,都是由快遞員個人承擔?！?/FONT>