湖南潭邵高速：貨車逃費已團伙化組織化

 

“當時，沖關(guān)逃費的大貨車就像是火車一樣，一輛緊接著一輛，加速通過收費站。只要我們走出收費站，就會遭遇暴力。”回憶起12月19日1時10分許發(fā)生在收費站內(nèi)的一幕，潭邵高速邵陽東收費站收費員周鋆心有余悸。事后視頻顯示，連續(xù)沖關(guān)的大貨車多達40臺，估算10分鐘內(nèi)逃費達4萬元。

 

近日，記者連續(xù)幾天蹲守在潭邵高速公路邵陽東、邵東收費站等地，發(fā)現(xiàn)，在邵陽以及周邊地區(qū)，機動車惡意沖關(guān)逃費現(xiàn)象已非常嚴重，并且愈演愈烈，“收費員根本不敢管，否則就是一頓拳腳相加”。

 

現(xiàn)場民警用身體“逼?！碧淤M車輛

 

18日晚11時，記者跟隨當?shù)嘏沙鏊窬瘉淼搅松坳枛|收費站，由于已是深夜，過往車輛并不多。晚上11時30分許，一輛大型裝載車從高速公路上下來，徑直開進收費站的超寬車道，但車輛并未減速，而是直接沖過了收費站欄桿。

 

收費站外，一旁的民警立即打開警燈，示意車輛停靠，但該車同樣沒有減速，與民警擦身而過。由于某地區(qū)發(fā)生過執(zhí)法車輛被攻擊導致車禍的案例，考慮到貿(mào)然追擊容易發(fā)生意外，民警只能望著車輛加速駛離。

 

在監(jiān)控室中，工作人員調(diào)取資料發(fā)現(xiàn)，這輛車裝載著河沙，重達130噸，由衡東一收費站進入高速，“由于嚴重超載，核算下來大約一公里應(yīng)收費40元，逃費超過4000元。”

 

在記者蹲守的30分鐘里，沖關(guān)逃費的車輛多達8臺，其中包括當?shù)爻鲎廛?、裝運河沙的大卡車等。19日0時10分許，一輛懸掛假軍牌的黑色小轎車，用牽引繩拖著一輛黑色轎車直接沖開收費站的欄桿出站。此時，民警果斷上前，在車輛尚未加速的情況下，用身體將兩臺車逼停攔截下來。經(jīng)過調(diào)查，該車輛從湘鄉(xiāng)收費站進入高速公路，兩臺車總共逃費金額不足百元。隨后，該車輛補繳通行費，由于涉及假軍牌，已交由交警部門處理。

 

調(diào)查“放哨員”與執(zhí)法人員同步上下班

 

讓人詫異的是，從0時10分許到1時許，不但見不到逃費的車輛，就連從這座收費站出高速的大貨車也不見了蹤影?！斑@不正常，肯定是車輛接到警方查車的情報了?！笔召M站工作人員任正遠說。果然，在離收費站約100米外的道路旁，有兩臺小車?？吭隈R路邊，車頭對著收費站方向。細心的民警發(fā)現(xiàn)，駕駛室前排坐著人。此時，民警拿著手電筒上前，兩臺車卻先后啟動開走了。

 

因逃費沖關(guān)的車輛再沒有出現(xiàn)，民警決定收隊。就在記者與警方離去后10分鐘，民警接到電話，“有40臺大貨車連續(xù)沖關(guān)逃費”。任正遠說，經(jīng)驗表明，“放哨員”仍在遠處盯守，發(fā)現(xiàn)執(zhí)法人員離開后，便電話通知等待在高速公路上的車輛集體逃費。事后保守統(tǒng)計，這40臺大貨車平均每臺應(yīng)收費1000元，這10分鐘，逃費近4萬元。而所有逃費車輛的牌照都被遮擋了。

 

面對這種猖狂的逃費行為，負責收費的工作人員根本無力制止，甚至遭到威脅?！澳愀覕r我的車，我就打斷你的腿?！鄙蹡|收費站劉小姐說，自己曾接到過威脅短信，面對這樣的威脅，大家下班都不敢一個人回家，回家路上都要看看后面有沒有人。

 

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說法逃費行為已團伙化、組織化

 

在邵陽東收費站監(jiān)控室的電腦里，存放著每天逃費沖關(guān)的視頻資料。邵陽東收費站副站長吳玉輝說，當?shù)鼐浇o予了極大的支持，定期開展值守檢查，盡管付出多，但效果并不明顯，“警方和我們只要一撤，逃費車輛就會卷土重來”?！疤淤M已經(jīng)團伙化、組織化了?！鄙坳枛|收費站相關(guān)負責人表示，當?shù)貏萘χ鲃映洚斕淤M車輛的“保護傘”，車輛逃費成功后，當?shù)貏萘λ麄兪召M200元至300元不等。

 

記者從邵陽東、邵東兩座收費站的逃費視頻中看到，收費員遭威脅的鏡頭比比皆是：有的進入收費站，直接將收費員控制，然后用手抬開欄桿，指揮車輛放行；有的則直接用木棍、鐵棍毆打收費員，逼收費員“就范”。視頻顯示，10月19日23點28分起，在短短兩分鐘的時間內(nèi)，一個大貨車車隊共10臺車連續(xù)沖關(guān)。車輛沖關(guān)完了后，收費員才敢出崗?fù)⑼ǖ赖臋跅U扶正。面對這樣猖狂的沖關(guān)，邵東收費站收費員也多次不顧危險進行過阻攔，但無濟于事……而今年10月9日中午1點，與該站距離不足幾十公里的婁底雙峰收費站，民警李曉峰試圖攔停一輛涉嫌超載的大貨車，卻被大貨車碾壓致死。

 

原因“違法成本低”導致屢禁不止

 

逃費勢力如此猖狂，在管理與執(zhí)法上，高速公路管理部門、公安部門都感到非常棘手。

 

“違法成本低，是導致逃費泛濫的主因?！鄙蹡|收費站副站長李建雄表示，一旦查處，管理部門只能要求車輛補繳費用，但這些車輛與當?shù)貏萘m纏在一起，管理部門不但收不到費用，就連起碼的人身安全都無法保障。作為公安部門來說，民警一執(zhí)法，這附近的“放哨員”就通知貨車不要沖關(guān)，在高速公路服務(wù)區(qū)等候，到了晚上，民警一走，沖關(guān)又開始了。面對記者，邵陽公安部門一政工負責人表示，公安部門已加強了執(zhí)法力度，但從責任分工來說，派出所上路執(zhí)法的方式也值得商榷?！拔覀兿Ｍ⒑诿麊沃贫?，但沒有明確的制度賦予職權(quán)?！贝蠹宜诖氖牵挥性诜煞ㄒ?guī)上，賦予管理部門、執(zhí)法部門明確的權(quán)責，才能從根本上制止這種逃費的不良行為。

 

針對暴力沖關(guān)猖獗的情況，邵東縣公安局也多次進行過打擊。今年以來，邵東縣公安局刑拘了12名暴力沖關(guān)團伙成員，在一定程度上遏制了暴力沖關(guān)。但因為不是長效機制，每當警車一撤走，暴力沖關(guān)又頻頻上演。

 

[相關(guān)鏈接]“五至十倍罰款”條款已于2011年廢止

 

今年4月，省十一屆人大常委會廢止、修改了部分地方性法規(guī)，其中，《湖南省實施〈中華人民共和國公路法〉辦法》第三十六條涉及的部分罰款條款被刪除。該條款原文規(guī)定，拒繳、逃繳車輛通行費的，由公路管理機構(gòu)責令補繳車輛通行費，并處應(yīng)繳車輛通行費五至十倍的罰款。而由于該條款所依據(jù)的《中華人民共和國公路管理條例》已于2011年廢止，因此，“拒繳、逃繳車輛通行費并處應(yīng)繳通行費五至十倍罰款”被刪除。

 

[微博聲音]

@我的未來-2014：為了幾個錢，沖關(guān)就不怕出事故？

 

@陳嘉旭_tweety：“買路財”那么貴，能不能降一點？

 

@紀銳師：高速公路收費已經(jīng)讓許多行業(yè)不堪重負。應(yīng)該深思一下。