山西煤炭滯銷 庫存高企或成惡性循環(huán)
煤炭曾一度是財富的代名詞。然而今年以來，我國煤炭市場形勢驟然劇變。庫存積壓、市場滯銷，黑色的金子突然變成了燙手的山芋，堅挺了十年的價格出現(xiàn)大幅回落。一些傳統(tǒng)產(chǎn)煤大省也失去了往日的熱鬧。低迷的煤炭業(yè)究竟有多低迷？來看記者調(diào)查。
這里是河北省石家莊市到山西省陽泉市307國道的輔路，馬路兩側(cè)不時閃過一個個空蕩蕩的煤場，偶爾會看見運煤的卡車駛過。沿著公路，記者來到了河北省井陘縣，這里位于山西、河北兩省交境處，是晉煤東運的重要中轉(zhuǎn)站。全縣擁有480多家煤炭運銷和洗選加工企業(yè)，2011年井陘縣煤炭市場煤炭轉(zhuǎn)運量達3000萬噸，交易額達100多億元。然而，如今這里卻失去了往日的喧囂。在這家宏達煤場，空蕩蕩的院子里沒有了機器轟鳴聲。辦公室里，工人們正在打著撲克。
當(dāng)記者問及工人賈師傅是從幾月份開始停工的，賈師傅告訴記者，今年一年基本沒有干，從1月份一直到現(xiàn)在。
工人們說，宏達煤場平時從山西運煤進來，篩選后再轉(zhuǎn)賣到山東的電廠，但從年初開始，煤場的利潤逐漸變薄。
當(dāng)記者問賈師傅我們今年是否一噸煤都沒走，賈師傅告訴記者：“走過點，走過也賠錢，我(們)正月里頭賠了十來萬，后邊就休息了一直?！?/FONT>
宏達煤場所在的井陘縣天長鎮(zhèn)，有三十多家煤炭企業(yè)，日子難過的不只宏達這一家。這個經(jīng)營了14年，占地16畝的荊陽煤場也未能幸免。往年年銷售煤炭達20萬噸的煤場，今年堆積的煤堆已經(jīng)開始風(fēng)化泛白。
煤廠老板告訴記者這個場停了，應(yīng)該已經(jīng)四個月以上了，是四月份停的。因為山西這個煤不降價，他們主要是供山東這一塊，中間還賠錢。
煤場負責(zé)人李俊文介紹說，荊陽煤場主要給山東淄博的幾家電廠供煤。年初，電廠用煤量開始逐月遞減，業(yè)務(wù)員反饋回信息：電廠發(fā)電機組部分關(guān)停，導(dǎo)致用煤量減少。
煤場老板告訴記者，他的用煤比過去少了能說有四成，他告訴記者：“將近四成，應(yīng)該是，按照業(yè)務(wù)員反映的情況?！?/FONT>
用煤量的銳減，導(dǎo)致電廠挑選上游煤炭供應(yīng)商，并開始壓價。
煤場老板告訴記者，以前煤價最高是600塊錢，現(xiàn)在是400多剛多點，將近200塊錢。
而他們要繼續(xù)加工的情況下，一噸要賠將近一百七、八十塊錢。
生意最好的前幾年，荊陽煤場純利潤達數(shù)十萬元，聘請工人25個。今年4月份，煤場開始陸續(xù)辭退工人。
煤場老板告訴記者，現(xiàn)在就有兩個看門看場的。那時候生意最好的時候，他們每個月能拿兩千多塊錢，兩千五、六這樣?，F(xiàn)在只掙基本工資，每個月一千二、三，多不了。
金地煤業(yè)是當(dāng)?shù)劓?zhèn)上煤炭企業(yè)的前三甲，同時經(jīng)營著三家煤場。由于他們是給石家莊當(dāng)?shù)氐碾姀S供煤，跟銷往山東的煤炭相比，少了中間的運輸成本。在整個煤炭行業(yè)不景氣的環(huán)境下，他們?nèi)钥梢岳^續(xù)支撐一段時間。
金地煤業(yè)董事長梁春利告訴記者，去年大概是1到7月份，就是52萬噸，今年還不到40，39萬噸，和去年相比有13萬噸的差別吧。
董事長梁春利介紹，以五千大卡的煤為例，去年的價格是在675元到695元每噸，今年到了525元到530元每噸，年終的盈利不容樂觀。
梁春利告訴記者：“今年跟去年的利潤得相差，減少了百分之三、四十，甚至到四、五十?！?/FONT>
電廠用煤量從6月份開始加速下滑，下半年的形勢讓梁春利憂心忡忡。
梁春利說：“今年6月份的銷售量，只有19047.16個，在去年的同期是，去年2011年6月份是，73000多個，相差了5萬多?！?/FONT>
而在去年生意好的時候，僅一個煤場就會存煤15萬噸到18萬噸，以待增值?，F(xiàn)在只能存兩三萬噸，而且是根據(jù)訂單進貨。
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金地煤業(yè)的楊經(jīng)理告訴記者：“你看，從這兒煤，就是除了…以外，我都得上煤堆，挖個小煤炭的形式上去。上去車就進不來，得倒著進來，裝車走的時候，它再出去?！?/FONT>
楊經(jīng)理告訴記者，以前最多的時候，一天有三四百輛車。像那個八掛車可以排幾里地?，F(xiàn)在一天這樣的車輛可以有個十輛、八輛的。
而就在去年，井陘縣被列為全國十大先進煤炭批發(fā)市場的首位。并且，煤炭運輸、加工業(yè)還是該縣的兩大支柱產(chǎn)業(yè)之一。
煤炭局工作人員杜女士說：“這是我們井陘煤炭局2011年度工作總結(jié)，2011年是新增辦證企業(yè)五家，新增新賣場三家，主要是六家，還通過這個年檢。煤炭市場專利是三千萬噸，比去年增加五百萬噸，交易額達100億元，實現(xiàn)四億元?！?/FONT>
炎炎夏日，應(yīng)該是每年煤炭供應(yīng)最緊張的時段之一。但是今年煤炭的行情卻讓人出乎意料。大量煤炭積壓，讓一些關(guān)聯(lián)企業(yè)苦不堪言。比如在河北，著名的運煤港秦皇島港口已經(jīng)是煤滿為患。河北如此，產(chǎn)煤大省山西的情形也不樂觀。
在山西陽泉市通往石家莊井陘縣的307輔路上，過往的多是山西、陜西、內(nèi)蒙的運煤卡車。一位當(dāng)?shù)氐目ㄜ噹煾到榻B，自己前年投資45萬買了輛運煤卡車，第二年就掙回了20來萬。
一位卡車司機告訴記者：“今年不行，去年是兩個人干，現(xiàn)在今年我自己干，到現(xiàn)在就是掙的工資，六七萬。到年末倒不掙錢了，正好要交保險、費用，一些都要給人家。”
看著路上偶爾駛過的卡車，去年天天堵車的場景還歷歷在目，他不敢相信形勢變化會這么快。
卡車司機告訴記者說：“一堵就是一個晚上。白天也堵。現(xiàn)在不堵車，根本沒有堵車的時候，有時候一天跑三趟也能跑家來，叫什么活。過去堵車都沒辦法了。從陽泉到這個地方，一天也能跑一趟?！?/FONT>
在當(dāng)?shù)?，個體運輸?shù)睦习鍨楣?jié)約成本，都辭退了司機，自己親自上車，希望能度過這個難關(guān)；而運輸公司的日子同樣難熬。在307國道輔路荊蒲蘭村路段，大路旁的一排房子里，共有7家煤炭運輸公司。在臨街的五家店面里，只有一家在開門營業(yè)。
讓這些運輸公司發(fā)愁的是，不僅僅是煤運價格的下降，還有煤源的緊張。運費低，上游山西的煤沒人愿意運過來。
另一位卡車司機告訴記者：“運輸價格現(xiàn)在降了，2010年我們那時候的價格125，現(xiàn)在95，一噸差30。而且現(xiàn)在沒有煤了，現(xiàn)在這樣得等到兩三天才能裝一車。”
小公司舉步維艱，大公司的境遇也大同小異。井陘縣恒山運輸有限公司經(jīng)理王建梅，經(jīng)營著一家曾經(jīng)擁有八十多輛煤運汽車的運輸公司?，F(xiàn)在，她不得不考慮轉(zhuǎn)行。
井陘縣恒山運輸有限公司經(jīng)理王建梅：“也是經(jīng)營這個運輸行業(yè)20多年了，也真不舍得轉(zhuǎn)行，沒有辦法?！?/FONT>
公司成立6年，沒料到今年煤運生意急轉(zhuǎn)直下，從業(yè)二十多年的她不得不忍痛轉(zhuǎn)賣了自己車輛。
王建梅告訴記者：“從二、三月份開始，到現(xiàn)在賣了二三十部了，這個活就不好干，從7月份，一部車也不派，所以車賣得也不少。還有一部分是代賣的，是這樣的?！?/FONT>
2012年，她公司一到七月份的營業(yè)賬本不到一本，還不如去年一個月的賬單可觀。
王建梅告訴記者，2011年，都是2011年2月份、5月份、6月份、3月份，是每個月都有一本？全在這兒，營業(yè)總額，每個月10來萬，一年也就是100多萬吧。就是一年，100多萬。
那么山西煤礦企業(yè)的日子究竟如何呢？呂梁市位于山西省的西南兩百公里，是中國優(yōu)質(zhì)焦煤的主產(chǎn)區(qū)之一，年產(chǎn)煤炭近七千萬噸。東輝集團西坡煤業(yè)是當(dāng)?shù)匾?guī)模較大的煤礦企業(yè)，核定年產(chǎn)量為120萬噸。但采訪中，煤礦負責(zé)人只是強調(diào)煤炭價格下跌的因素，并不愿意透露他們一到七月份的具體產(chǎn)量。
山西東輝煤焦化集團有限公司供銷副總田堰年告訴記者，產(chǎn)量基本上維持不變，但是銷售收入和利潤，同比要下降40%左右。
不過礦上工作人員透露，他們已經(jīng)停產(chǎn)了一周。在門崗處，負責(zé)煤車出入審核的登記簿上，可以看出他們煤炭外運量跟往年的差別。
西坡煤業(yè)礦區(qū)的保安告訴記者：“今天是走了，這一頁是24輛，只有22輛。如果平常的情況下，和去年相比，如果保證道路暢通的話，最多的時候也就走個一百七、八十輛一個班。
山西東輝煤焦化集團有限公司供銷副總田堰年介紹，與他們相鄰的一些企業(yè)，現(xiàn)在出現(xiàn)了嚴重的問題。他認為一個是市場的需求；另外，營銷策略也是原因之一。
田堰年告訴記者，現(xiàn)在有好多企業(yè)，現(xiàn)在形成了大量的庫存，具體的名稱我不能講，我只能說有一些廠家，一個煤礦庫存存到22萬噸，最低的存了8萬噸，平均每個煤礦存了12到15萬噸。
同在呂梁市柳林縣境內(nèi)，在相距西坡煤業(yè)僅幾十公里外，在另外一家不愿透露礦名的煤礦上，這家年產(chǎn)90萬噸的煤礦已經(jīng)停了一個多月。煤炭堆積如山。
這個礦的礦長告訴記者，這個場地堆的煤大概有16萬噸左右。是三個月生產(chǎn)的量，因為這個煤不是一次性生產(chǎn)出來就堆下了，有時候這個煤炭市場不好，今天堆一點、明天堆一點，就惡性循環(huán)了。
42歲的龐礦長去年從一家小礦，來到這家擁有900名工人的大礦。在今年二月份的集團大會上，他還信心百倍地要超額完成任務(wù)，沒想到即遭遇到4月份的煤炭滯銷。
龐礦長告訴記者，本來計劃中間上半年的產(chǎn)量要完成個50萬噸。但現(xiàn)在只完成了20多萬噸。
礦工大部分都已辭退，還留下100來人做安全巡視和機器檢修。龐礦長說，如果重新開工，工人容易找到，但煤炭的風(fēng)化和自燃最讓他擔(dān)心。
龐礦長告訴記者，如果煤放時間長了，會對煤的質(zhì)量有很大的影響，因此他們的煤是主焦煤，時間長，它的煤的精英料就會毀壞的，無形中就是煤質(zhì)變壞了，對價格有很大的影響。
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看著門口只有幾輛運煤的卡車，再抬頭看看煤山，龐礦長眉頭緊鎖。過去買方來礦上買煤，找不到集團老總的關(guān)系，很難拿到買煤的指標(biāo)。
龐礦長告訴記者，現(xiàn)在能解決這個問題的辦法也只能讓銷售人員辛苦一點、多跑一點，找?guī)讉€客戶，把這個煤盡快卸完。
煤炭堆積如山的并不只這家煤礦企業(yè)，整個呂梁地區(qū)形勢不容樂觀。
龐礦長告訴記者，像呂梁市，規(guī)模差不多的煤廠有40多家，現(xiàn)在銷售好的沒有幾家了，整個的市場不行。
根據(jù)呂梁市煤炭安全生產(chǎn)局的數(shù)據(jù)顯示，整個呂梁市煤炭生產(chǎn)雖然大幅攀升。但庫存原煤明顯增加，達到526萬噸，同比增加492萬噸。
呂梁市煤炭工業(yè)局規(guī)劃科科長焦明輝告訴記者：“咱這個表反映了煤炭經(jīng)濟的總體運行情況。今年7月份到現(xiàn)在為止是生產(chǎn)了508萬噸。1至7月份累計是4085萬。去年同期，1—7月份的話，咱這邊的產(chǎn)量是3535萬噸?！?/FONT>
數(shù)據(jù)顯示，今年1—7月份，銷售產(chǎn)值均比去年同期明顯減少。去年同期銷售產(chǎn)值達236.09億元，今年銷售產(chǎn)值為231.88億元，比去年減少4.21億元。
焦明輝告訴記者，今年銷售，主要受經(jīng)濟風(fēng)波的影響，今年主要的煤種的價格全部持續(xù)下滑，包括咱現(xiàn)在的主焦煤，去年都是賣到1200塊錢的注焦煤，現(xiàn)在它都跌破到700到900左右的樣子，這上面就表現(xiàn)出來了。
山西省發(fā)布的煤炭企業(yè)庫存量顯示，截至6月27日，全省煤炭企業(yè)庫存1780萬噸，比去年同期增長4.7%，比年初增長8.5%。積壓形勢非常嚴峻。
在前面的節(jié)目中我們看到河北和山西這兩個產(chǎn)煤大省已經(jīng)出現(xiàn)了煤炭嚴重積壓的情況。無論是煤炭企業(yè)還是運輸企業(yè)，都遭遇了價格危機。鄂爾多斯是近年來新崛起的產(chǎn)煤重地，探明儲量占全國1/6，是名副其實的黑金王國。那里的情況如何呢？
進入夏季，鄂爾多斯的煤炭市場迎來的卻是陣陣的寒風(fēng)。一場陣雨過后，積水將這條通往包頭的運煤專線分割成兩段，司機們不得不靜靜地等待雨水退去。
貨車司機張師傅告訴記者，今年生意不行，就是現(xiàn)在用價太低。去年我們80多，最高的時候上到100多，最高了。現(xiàn)在的一噸煤運費大概是67、68。
去年為了購買這輛貨車，張師傅從銀行貸了十幾萬。眼下低迷的煤炭市場已經(jīng)影響到他每個月的還貸。
張師傅告訴記者：“去年我們就雇司機 我們給別人開 一趟回去掙個好幾百 一千多元 現(xiàn)在不行了 現(xiàn)在自己跑掙個七八百元。
這條環(huán)城公路是鄂爾多斯煤炭運往外地的一條必經(jīng)線路。以往這里車水馬龍，一片繁忙景象。如今卻顯得格外冷清。
記者隨后又來到了鄂爾多斯市老城區(qū)東勝區(qū)的一條環(huán)城運煤專線，這里的車流量也同樣大幅減少。
司機魏師傅告訴記者，拉煤的次數(shù)，一個月就是將近14、5趟，去年每個月能跑個20多趟，跑個26、7趟。
司機秦師傅告訴記者，今年一過年還行，最近這幾個月不行了，不掙錢了，運費低了。
感受到這股寒流的不止是貨運司機們。在一家物流園區(qū)里，記者見到了王永祥。他經(jīng)營著一家煤炭信息部，主要負責(zé)給煤礦和貨運司機牽線搭橋，賺取中介費。今年他的生意也遭遇了寒流。
鄂爾多斯市永祥貨運信息部負責(zé)人王永祥告訴記者：“發(fā)貨量少，貨主要煤的也少，就是這種的。好多人都不要煤，給人家打電話，不要，家里都不要煤，廠子都停的，就是這種?！?/FONT>
過去王永祥租了兩個店面，是這個園區(qū)里最大的煤炭信息部。今年由于生意減少，為了維持生計，他不得不關(guān)閉一個店面，希望能夠熬過一年。
王永祥說：“以前一天，每天都有貨主發(fā)，現(xiàn)在就是發(fā)了兩三天就停了，停半月20天，再開始發(fā)一批，就是這樣。像我的話還能勉強維持，有的人我估計他的連房租都掙不出來”
半小時過去了，王永祥終于給一位司機師傅聯(lián)系到了一筆生意，很快，這位司機趕到這里，提交信息后拿走了提貨單。他是記者當(dāng)天下午在這家煤炭信息部里見到的頭一位貨運司機。
貨運司機強師傅告訴記者，這樣一車運費就是一萬八九這樣。以往都是兩萬二、三，兩萬三、四。并且，強師傅表示，減了這幾千塊錢運費還怎么愿意拉過去，因為沒有別的活干。
像這樣的煤炭信息部在這個物流園區(qū)里有幾十家，去年這塊空地上幾乎停滿了準(zhǔn)備拉煤的貨車，然而現(xiàn)在一半場地已經(jīng)空了下來，僅有的十來輛貨車也有不少改為運輸大型機械。
鄂爾多斯市天駿物流園區(qū)發(fā)展有限公司總經(jīng)理張小平告訴記者：“像去年同期的時候，我們這個物流園，每天能夠有一百多臺貨運車輛在這兒停放，就是固定停車。因為它是流動的，它也不是說一成不變就是一直停到這兒，它還很快拿到信息就到煤礦去裝煤。但是今年大家也能看到現(xiàn)在現(xiàn)狀，可能現(xiàn)在數(shù)量要減少三分之二左右吧?！?/FONT>
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隨著今年煤炭交易的減少，這里的煤炭信息部的數(shù)量也在下滑，中介的服務(wù)費也隨之減少。
張小平說：“去年我們這個物流園里面經(jīng)營的煤炭中介的小企業(yè)，煤炭信息部，大概有45家左右，今年銳減到30家左右，減少了三分之一。所以這也足以證明我們煤炭是市場不太好做。”
由于租戶減少，物流園里門店的租賃費用也不得不下降。
張小平告訴記者，去年的同期的租金都是一塊錢每天，倉庫，都是每天的租金是一塊錢一平米，今年的租金就下調(diào)，當(dāng)然下調(diào)是我們的租一年送多長周期，這種方式來下降，但是總體來說我們的租金下降了三分之一到四分之一。
鄂爾多斯的煤炭業(yè)一片蕭條，甚至已經(jīng)影響到了周邊產(chǎn)業(yè)。究竟是什么原因?qū)е旅禾績r格突然下滑呢？煤炭的黃金十年就此結(jié)束了嗎？煤炭業(yè)的突變又會對我國經(jīng)濟的走向造成怎樣的影響呢？
鄂爾多斯是我國第一大產(chǎn)煤地級市，擁有300多座煤礦。2011年煤炭產(chǎn)量為5.88億噸，約占全國煤炭總產(chǎn)量的15%以上。今年由于經(jīng)濟環(huán)境不景氣，煤炭的需求一直低迷，當(dāng)?shù)厝朔从?，不少中小煤礦已經(jīng)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。記者試圖聯(lián)系多家煤礦了解詳情，但是均遭到拒絕。最終記者找到了當(dāng)?shù)匾患覈锌毓擅禾科髽I(yè)——雙欣礦業(yè)。這個煤礦今年一月份正式生產(chǎn)，原計劃年產(chǎn)500萬噸，如今只完成了240萬噸。
內(nèi)蒙古雙欣礦業(yè)有限公司副總經(jīng)理趙孝懷告訴記者，今年生產(chǎn)量比計劃少了七八十萬噸。因為銷售量不行，銷售量主要是消耗量，煤炭消耗量不行，電廠的開工率也不足，像有一些鋼廠，都是開工率不足，開工不足造成煤炭消耗量低。一方面是煤炭交易量下滑，另一方面，煤炭價格也跟著下降。
趙孝懷說：“我們四月份的時候是賣240塊錢一噸，現(xiàn)在掉到150塊錢、140塊錢，現(xiàn)在掉到90塊錢。目前塊煤的價格還能維持盈利，但是粉煤的價格已經(jīng)低于煤礦生產(chǎn)的成本線。”
趙孝懷：“我們一噸粉煤90塊錢，我們成本得到140元，粉煤一頓就賠四五十元?！?/FONT>
由于雙欣煤礦是非露天煤礦，機械設(shè)備在地下作業(yè)，如果停產(chǎn)，地下原煤堆積發(fā)生自燃的可能性較大，上億元的生產(chǎn)設(shè)備也將損壞。加上固定成本的考慮，煤礦只能繼續(xù)生產(chǎn)。
趙孝懷告訴記者：“一個是安全的問題，井下自燃的問題，再一個你不生產(chǎn)，生產(chǎn)成本像折舊，都是些不變費用，固定費用也不減少。”
盡管仍在繼續(xù)生產(chǎn)，但是工人的生產(chǎn)時間不得不減少。
趙孝懷說：“以前是井下三班生產(chǎn)，采煤工作面現(xiàn)在改成一班檢修，兩班生產(chǎn)，再一個工人的休息，延長休息時間，以前來回十天，現(xiàn)在改成來回十二天。”
據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會測算，上半年全國煤炭消費19.7億噸，同比增長2.8%，增速同比回落6.6個百分點。其中，電力行業(yè)耗煤9.9億噸，同比增長2.7%，增幅回落9.4個百分點；鋼鐵行業(yè)耗煤3億噸，同比增長2%，增幅回落2.4個百分點；建材行業(yè)耗煤約2.5億噸，同比增長4.2%，增幅回落5.3個百分點。
李朝林告訴記者：“現(xiàn)在很多行業(yè)都不太景氣，現(xiàn)在是屬于正常的價格波動，下滑是說原來的暴利沒有了，也不存在說現(xiàn)在沒有，相當(dāng)?shù)囊徊糠制髽I(yè)還是有利潤的，這個屬于正常的市場行為?！?/FONT>
截止6月末，全社會煤炭庫存達2.78億噸。其中，煤炭企業(yè)存煤6623萬噸，同比增長40.9%；重點發(fā)電企業(yè)存煤9136萬噸，同比增長39.5%。其中內(nèi)蒙古自治區(qū)煤礦庫存950萬噸，同比增加630萬噸，比年初增加620萬噸。李朝林認為，我國煤炭市場供大于求的格局已經(jīng)形成。
李朝林說：“在這種情況下，作為煤炭行業(yè)，就沒有暴利可圖了。作為煤炭企業(yè)，你必須實實在在地去做，不能再存在有什么暴利的任何幻想了?！?/FONT>
無論是我們調(diào)查的河北井陘還是內(nèi)蒙古的鄂爾多斯，無論是挖煤的煤礦，還是運煤的司機，賣煤的經(jīng)銷商，煤炭產(chǎn)業(yè)的各個部分都能強烈感受到陣陣寒意，行業(yè)周期性調(diào)整終于來了。然而，透過種種表面現(xiàn)象，我們可以看到，煤炭行業(yè)最嚴重的隱患恐怕還不是經(jīng)濟周期本身，而是市場冷暖轉(zhuǎn)換所暴露出的薄弱的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，粗放的經(jīng)營方式。當(dāng)市場一片繁榮，輕易就能獲取暴利時，這些潛在問題可以得以掩蓋，甚至容易被忽略，但一旦寒冬來臨，它們就會把產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)，逼到難以招架的境地。過了幾年好日子的煤炭產(chǎn)業(yè)，怎么面對接下來的苦日子？現(xiàn)在不僅僅需要勒緊褲腰帶，也要改變自身的許多觀念和行為。
