江蘇：國(guó)內(nèi)首個(gè)跨區(qū)域物流組織成立

 

日前，江蘇省首個(gè)跨區(qū)域物流組織——蘇（州）、（無(wú)）錫、常（州）、（南）通四地交通物流發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟成立儀式在南通舉行。根據(jù)合作協(xié)議，聯(lián)盟將通過(guò)建立大企業(yè)交流制度、鼓勵(lì)“城際貨運(yùn)班車(chē)”合作對(duì)開(kāi)、大力發(fā)展區(qū)域配送、推進(jìn)區(qū)域甩掛運(yùn)輸發(fā)展、加快發(fā)展低碳綠色物流等五項(xiàng)舉措，大力推動(dòng)四地間交通物流發(fā)展。

 

江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)李先友介紹，蘇、錫、常、通四市地處長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶的腹地，2010年四市的GDP達(dá)2.1萬(wàn)億元，占江蘇省總量的50%，該區(qū)域依托專(zhuān)業(yè)化交易市場(chǎng)的物流集聚區(qū)達(dá)50多處。四地交通物流龍頭企業(yè)、甩掛運(yùn)輸示范企業(yè)、“江蘇快貨”品牌企業(yè)總數(shù)占全省的70%以上。

 

聯(lián)盟成立后，將堅(jiān)持集約發(fā)展，發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展一批第三方物流企業(yè)。同時(shí)，加強(qiáng)交通物流經(jīng)營(yíng)管理人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，打造一支熟悉物流運(yùn)作流程，特別是供應(yīng)鏈管理知識(shí)的專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍，培育一批全省全國(guó)知名的交通物流企業(yè)。

 

重點(diǎn)扶持城際快遞企業(yè)　開(kāi)拓農(nóng)村物流市場(chǎng)

 

合作協(xié)議約定，四地建立大企業(yè)交流制度，每年組織一至兩次重點(diǎn)企業(yè)異地交流協(xié)作會(huì)議，鼓勵(lì)企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源整合及資產(chǎn)重組，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)及設(shè)立異地分公司。對(duì)于企業(yè)反響較大的難點(diǎn)問(wèn)題和發(fā)展障礙，可提請(qǐng)四地交通運(yùn)輸主管部門(mén)協(xié)調(diào)解決。鼓勵(lì)“城際貨運(yùn)班車(chē)”合作對(duì)開(kāi)，通過(guò)整合區(qū)域內(nèi)優(yōu)秀專(zhuān)線企業(yè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域內(nèi)專(zhuān)線企業(yè)的規(guī)范化、集約化、信息化管理。鑒于目前四地間運(yùn)輸需求量較大，引入“城際貨運(yùn)班車(chē)”模式，挑選若干有條件的企業(yè)先行試點(diǎn)實(shí)施班車(chē)對(duì)開(kāi)。

 

同時(shí)，四地將積極利用城際客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和郵政快遞網(wǎng)絡(luò)，共同培育重點(diǎn)城際快遞企業(yè)，整合各城市配送資源、郵政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)資源，打造和完善區(qū)域小件快運(yùn)和郵政快遞網(wǎng)絡(luò)體系。積極利用城鄉(xiāng)客運(yùn)及郵政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)資源，開(kāi)拓農(nóng)村交通物流市場(chǎng)。

 

此外，利用部、省大力推進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展的良好契機(jī)，四地將創(chuàng)造條件扶持甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)聯(lián)合開(kāi)展區(qū)域甩掛運(yùn)輸，針對(duì)各市認(rèn)定的甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)，在法規(guī)允許的范圍內(nèi)，給予最大限度的政策便利。按照建設(shè)“兩型”行業(yè)的要求，加快發(fā)展低碳綠色物流，高度重視節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)與推廣，并將節(jié)能減排作為約束性指標(biāo)納入企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，聯(lián)合鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展新能源車(chē)輛，加快建設(shè)低碳、環(huán)保的綠色物流體系。

 

四地將共同實(shí)施通用物流軟件開(kāi)發(fā)及推廣，加強(qiáng)信息管理技術(shù)在物流各環(huán)節(jié)的應(yīng)用，為各類(lèi)物流信息的采集錄入、跟蹤、交換、開(kāi)發(fā)提供平臺(tái)支撐。同時(shí)，以信息標(biāo)準(zhǔn)化為手段，通過(guò)開(kāi)放接口及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，在無(wú)錫、蘇州等地現(xiàn)有物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，共建互通式交通物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的全面共享。

 

構(gòu)建覆蓋全省輻射全國(guó) 干支直達(dá)的物流體系

 

李先友在簽字儀式上提出，全省各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)要堅(jiān)持聯(lián)動(dòng)發(fā)展、形成工作合力，堅(jiān)持集約發(fā)展、發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持綠色發(fā)展、推進(jìn)節(jié)能減排，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展、構(gòu)建信息平臺(tái)，促進(jìn)交通物流全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

 

據(jù)悉，江蘇交通物流發(fā)展將推進(jìn)規(guī)劃一體化、管理一體化、布局一體化。努力實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)在市場(chǎng)準(zhǔn)入、資質(zhì)管理、信譽(yù)考核等方面享受同城待遇。鼓勵(lì)企業(yè)優(yōu)化布局，通過(guò)整合優(yōu)質(zhì)線路資源，相互依托營(yíng)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)，大力發(fā)展“江蘇快貨”班線。積極利用城際客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、郵政快遞網(wǎng)絡(luò)和農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，共同構(gòu)建形成覆蓋全省、輻射全國(guó)、干支直達(dá)的交通物流服務(wù)體系。到2015年確保全省專(zhuān)用貨車(chē)比例達(dá)35%，力爭(zhēng)全省甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)拖掛比達(dá)1∶2，甩掛運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量占企業(yè)總周轉(zhuǎn)量的20%。

 

此外，江蘇將引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)建設(shè)包括電子數(shù)據(jù)交換、電子訂單、衛(wèi)星定位、地理信息和庫(kù)存管理等系統(tǒng)的物流信息平臺(tái)。鼓勵(lì)物流園區(qū)、物流中心運(yùn)營(yíng)單位建設(shè)涵蓋交易服務(wù)、軟件服務(wù)、運(yùn)輸信息跟蹤查詢(xún)以及金融、保險(xiǎn)等增值服務(wù)功能的物流商務(wù)系統(tǒng)。管理部門(mén)按照政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)的原則，探索構(gòu)建對(duì)接運(yùn)輸企業(yè)、物流園區(qū)以及貨主單位信息管理系統(tǒng)的公共物流信息平臺(tái)。