國(guó)內(nèi)首家公路物流交易所在廣州成立

 

爭(zhēng)取明年交易貨值達(dá)千億元

 

由廣州交易所集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“廣交所集團(tuán)”）和廣東林安物流集團(tuán)共同出資組建的廣州物流交易所昨日在廣州正式開業(yè)。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)以公路物流為主的交易所，同時(shí)也廣交所集團(tuán)旗下第七家交易所。

 

近年來(lái)，廣州及珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展飛速猛進(jìn)，但是物流業(yè)發(fā)展仍然相對(duì)滯后。物流企業(yè)及運(yùn)輸企業(yè)設(shè)備落后，觀念陳舊，市場(chǎng)管理有待改善，物流效率低、成本高以及物流業(yè)相關(guān)各方缺乏溝通和互信機(jī)制，資金流轉(zhuǎn)困難，嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。

 

廣交所集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁李正希表示，雖然廣州擁有大小物流信息交易園區(qū)300多個(gè)，但很多還是用最原始的辦法發(fā)布信息，即把哪條線路，有什么貸運(yùn)需求，寫在小黑板上，掛在檔口。車主想尋找貨運(yùn)需求，只能一個(gè)個(gè)站場(chǎng)找?！爸袊?guó)物流成本達(dá)到貨值的17%，高于發(fā)達(dá)國(guó)家1倍水平。由于貨主和車主之間信息不對(duì)稱，車主運(yùn)輸貨物后空車返回的比例很高，無(wú)疑提高了運(yùn)輸成本。”

 

據(jù)介紹，廣州物流交易所將實(shí)行會(huì)員制，并采取認(rèn)證實(shí)名會(huì)員制的方式進(jìn)行會(huì)員交易管理。該交易所定位為區(qū)域性物流服務(wù)的集成正，負(fù)責(zé)對(duì)交易各方進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查，對(duì)物流資金進(jìn)行監(jiān)管，提供投融資咨詢和倉(cāng)單融資服務(wù)。

 

李正希稱，爭(zhēng)取2012年廣州物流交易所的年交易貨值達(dá)到1000億元。