無視《條例》 北京超載車照跑不誤

 

今年7月19日，一輛裝滿砂石料的半掛牽引車通過北京懷柔寶山寺白河橋時，橋梁無法承受145噸嚴重超載貨車的重壓，突然坍塌。

 

請注意7月19日這個時間點，這是7月1日《公路安全保護條例》（以下簡稱《條例》）正式實施后發(fā)生的事件?！稐l例》規(guī)定，對超載超限3次以上的貨車采取吊銷運營證的嚴厲治理措施，但依然出現(xiàn)嚴重超載事件，不得不引人深思。

 

為何《條例》沒能遏制住超載現(xiàn)象？相關部門執(zhí)行條例是否到位？8月2日，《條例》實施已有1個月，為了解真實情況，本報記者前往北京市西南與河北省交界處的交通干道實地調(diào)查。所見所聞，觸目驚心，概括地說，就是超載車照跑，重皮車照買。

 

■  超載車照跑

 

記者實地調(diào)查的地點選擇在北京市房山區(qū)竇店鎮(zhèn)，這里是河北大貨車從涿州進京的必經(jīng)之地，除G4高速公路（京珠高速）外，107國道也從這里通往北京。為避免高速公路計重收費，多數(shù)大貨車選擇走107國道。

 

記者從當?shù)剞r(nóng)戶處得知，房山區(qū)和涿州出產(chǎn)砂石料，進京方向的大貨車以運送沙石料為主，出京方向的大貨車以裝載土石方居多，車型大多為6×4或8×4自卸車。從貨箱高度和貨物裝載情況判斷，絕大多數(shù)大貨車超載。當天中午，記者在107國道旁看到，只需幾分鐘，就會有超載大貨車經(jīng)過，少則一兩輛，多則三五輛結(jié)隊通過。

 

當?shù)貍€體運輸戶指著眼前疾馳駛過的超載車告訴記者，白天跑的車還不算多，因為有些司機不愿被查車人員攔截交罰款?！暗酵砩夏阍賮砜纯?，那才叫熱鬧，超載車多的時候，這條路甚至會堵車?！彼f。

 

從《條例》公布的條款看，對超載行為的懲罰措施相當嚴厲，按說司機超載應有所顧忌，但《條例》正式實施已有1個月，貨車超載依然肆無忌憚，令人匪夷所思。

 

■  重皮車照買

 

卡車司機對承載能力強、裝載量大的自卸車叫“重皮車”，不能超載的叫“輕皮車”。在卡車市場上，由于重皮車能給車主帶來較多經(jīng)濟收益，因此，運輸砂石料、煤炭、土石方等貨物的用戶，大多愿買重皮車。生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商為滿足市場需求，供應的車型也以重皮車為主。

 

7月1日《條例》正式實施后，按照常規(guī)推斷，市場需求應隨治超力度的加大而改變，輕皮車需求應會大幅增長，經(jīng)銷商也應提前備貨，以便《條例》實施后及時滿足用戶需求。

 

記者走進當?shù)乜ㄜ囀袌鰰r卻驚訝地發(fā)現(xiàn)，卡車經(jīng)銷商供應的產(chǎn)品沒有任何變化。記者走訪了江淮格爾發(fā)、中國重汽、福田歐曼、陜汽等多家重卡經(jīng)銷店，看到在貨場上擺放的待售車輛依然是重皮車。

 

一位銷售經(jīng)理告訴記者：“《條例》實施后的兩三天，路上跑的大貨車的確少了很多，很多車主在觀望，究竟會對超載車如何處理。結(jié)果，執(zhí)法人員對超載車的處理和原來沒什么兩樣，對多數(shù)超載車沒有處理，少數(shù)處理的也是罰款后放行。重皮車依然是路上跑的主流車型，用戶需求沒有改變，經(jīng)銷商賣車，當然要滿足用戶需求?！?/FONT>

 

■  以罰代管我行我素

 

記者在一家重卡4S店遇到前來保養(yǎng)車輛的張師傅。他對記者說：“《條例》實施后，最大的不同就是罰款比以前多了，從5000元到3萬元不等?！薄稐l例》治理超載車的要點，是對超載3次以上的車輛吊銷運營證，而不是罰款后放行。但記者了解到的情況是，以罰代管現(xiàn)象沒有改變。

 

一位重卡經(jīng)銷店的銷售經(jīng)理告訴記者，很多長年跑運輸?shù)能囍魇桥苁炀€路，路上的很多“關系”已經(jīng)擺平，所以，超載上路很少被罰款。即使有時被攔下，在行駛證里夾個三五百元也能放行。那些沒有“關系”的車主遇到嚴查的時候罰款會很多，因為《條例》實施后，執(zhí)法人員有了名正言順加重處罰的說辭。到目前為止，還沒聽說哪輛車的營運證被吊銷。

 

這位銷售經(jīng)理說：“我專門到附近公安交通隊和路政部門打聽對超載車究竟如何處理。他們都說，沒接到任何要求記錄駕駛員超載次數(shù)以及吊銷運營證的通知，也沒有其他新要求?！笨磥恚瑹o法根治超載現(xiàn)象的以罰代管，仍然是北京地區(qū)治理超載的主要模式。