溫家寶：振興物流措施要出臺(tái)且必行

 

國(guó)務(wù)院總理溫家寶日前在陜西考察時(shí)指出，我國(guó)物流業(yè)總體水平落后，影響企業(yè)發(fā)展，也影響居民消費(fèi)。發(fā)展物流業(yè)，可以促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。振興物流業(yè)的措施不但要迅速出臺(tái)，而且要令出必行。物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)。從物流業(yè)變化，可以看出生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，可以反映經(jīng)濟(jì)活躍程度。

 

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點(diǎn)評(píng)：

 

總理的講話主要是針對(duì)物流政策推出慢、落地難的問(wèn)題。首先，物流行業(yè)發(fā)展重要性越來(lái)越得到高層關(guān)注，物流關(guān)系到兩個(gè)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略發(fā)展方向1、發(fā)展內(nèi)需和打開(kāi)消費(fèi)市場(chǎng)相關(guān)的商貿(mào)物流和生活物流；2、制造業(yè)升級(jí)相關(guān)的生產(chǎn)第三方物流；其次，物流的核心是完整順暢的流程體系，跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨行政管理部門(mén)的特點(diǎn)使流程協(xié)調(diào)較為困難，相應(yīng)的物流政策落地也比較困難。2009年十項(xiàng)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，物流業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則出臺(tái)最慢，推進(jìn)和落地也較為緩慢。

 

總理的講話加強(qiáng)了市場(chǎng)對(duì)于未來(lái)物流政策細(xì)則推出和落地的預(yù)期：

 

1、預(yù)計(jì)出臺(tái)的政策：除了目前已經(jīng)出臺(tái)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、商貿(mào)物流規(guī)劃以外，他煤炭、糧食、物流園區(qū)、應(yīng)急物流等四項(xiàng)專項(xiàng)規(guī)劃也將相繼出臺(tái)（利好煤炭物流企業(yè)飛馬國(guó)際）；

 

2、稅收政策應(yīng)是物流“國(guó)八條”中優(yōu)先實(shí)施的政策，包括倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)業(yè)稅率從5%下降到3%、實(shí)行差額營(yíng)業(yè)稅或者物流行業(yè)的增值稅改革（利好倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)中儲(chǔ)股份、飛力達(dá)、新寧物流）。

 

我們長(zhǎng)期看好十二五期間物流行業(yè)的發(fā)展，長(zhǎng)期看好具有土地資源核心優(yōu)勢(shì)的中儲(chǔ)股份，隨著高鐵網(wǎng)逐步建成空間廣闊的鐵龍物流，關(guān)注經(jīng)營(yíng)改善、市場(chǎng)擴(kuò)大帶來(lái)的業(yè)績(jī)拐點(diǎn)。

 

風(fēng)險(xiǎn)：物流的發(fā)展的推動(dòng)力主要是產(chǎn)業(yè)變革和轉(zhuǎn)型，政策實(shí)施的時(shí)間和效果可能低于預(yù)期。