武漢市大力推動現(xiàn)代物流發(fā)展

 

    記者從有關(guān)部門獲悉，為了加快中部崛起和武漢城市圈“兩型社會”建設(shè)，全力推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，武漢將投入巨資建設(shè)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施，著力建設(shè)國家級綜合交通運輸樞紐，更好的發(fā)揮中心城市的輻射作用。未來5年，武漢港口、鐵路、航空、軌道交通項目總投資達3390億元，占武漢基礎(chǔ)設(shè)施項目投資總額的65.8%。  

 

    隨著2011年石武客運專線、漢宜客運專線和武漢城市圈城際鐵路等22個鐵路項目建成運行，武漢將成為全國鐵路“兩縱兩橫”的交會點、全國路網(wǎng)主要樞紐和客運中心。2009年，湖北全省境內(nèi)高速公路將達到3000公里，2010年達到3500公里，2011年將達到4000公里。將來從武漢乘火車到周邊省市，只需3.5小時，城市圈內(nèi)城市之間只需20～30分鐘，交通提速大大節(jié)約了物流時間和成本。  

 

    武漢市歷來十分重視物流行業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，2009年6月，武漢市提出了八大產(chǎn)業(yè)和十五個新興產(chǎn)業(yè)振興計劃，物流行業(yè)名列其中，而武漢突出的區(qū)位交通優(yōu)勢必將轉(zhuǎn)化為物流行業(yè)發(fā)展的巨大潛力和優(yōu)勢。  

 

    2008年，武漢市物流總額約為10023億元，同比增長30%；貨運總量達到2.43億噸，高于歷史最高水平。2012年全市社會物流總額將超過20000億元。