貨運業(yè)遭遇寒流 重慶貨運量減少四成
從10月份開始,重慶的貨運業(yè)開始流行“感冒”——公路貨運減量五成左右,水路貨運減量15%,總的貨運量減少四成。
17日上午,九龍坡港口貨運碼頭。“和上半年比起來,少了差不多三分之一?!币晃磺妩c集裝箱的男子感嘆著。江邊,吊集裝箱的吊車停工待船。江上,所有的船動也不動。
港務集團經(jīng)營部的數(shù)據(jù)顯示,10月份的物流增長量沒有達到規(guī)劃中預測的10%,到11月份,反而至少有15%的跌量?!笆車H市場需求縮減的影響,煤炭、礦石、鋼鐵、化工產(chǎn)品和化肥的運輸量驟降?!?nbsp;
經(jīng)營部一負責人說,今年,重慶的摩配和汽配出口額大大降低,集裝箱的運量少了14%左右?!耙郧懊恐苡?0多艘船來運送集裝箱,但是現(xiàn)在每周要少六七艘船;而且每艘船上的集裝箱裝載數(shù)量也大大降低了,以前裝190個箱子的,現(xiàn)在裝100來箱?!边@位負責人表示,下滑的趨勢已經(jīng)無法阻擋。
小貨運企業(yè)紛紛關門結業(yè)
華榮貨運市場位于渝北區(qū)。依靠這個貨運量極端旺盛的市場,很多貨車老板組建了小型的貨運企業(yè),生活非常幸福。
但是寒流來了,首先受影響的就是這些小企業(yè)。
華榮市場市場部劉經(jīng)理說,從10月份開始,市場內(nèi)的貨運企業(yè)垮了30多家,整個重慶的貨運企業(yè)更是經(jīng)歷著前所未有的洗牌。
“貨運量減少40-50%,現(xiàn)在,僅有一些設備和食品可供運輸?!边@樣的情況,是從事貨運行業(yè)多年的劉經(jīng)理還沒有遇到過的。