物流企業(yè)車型采購探秘

 

    貨運企業(yè)對貨車的評價是整車企業(yè)急需聽到的聲音，貨運企業(yè)對車輛的集中購買是貨車需求的重要來源，本網(wǎng)特對貨運企業(yè)車輛采購負(fù)責(zé)人進(jìn)行系列采訪，希望能集中體現(xiàn)貨運企業(yè)要求，為生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)，銷售，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有所幫助。 

 

    長吉貨運成立于1999年7月22日,是以從事公路零擔(dān)貨物運輸為主的企業(yè),現(xiàn)已建成以沈陽、長春、哈爾濱為依托，輻射東三省各級市、區(qū)的強大運營網(wǎng)絡(luò)，可實現(xiàn)東三省各市間的貨物中轉(zhuǎn)及向全國其他省、市流通，并具備了中轉(zhuǎn)貨物承接及分發(fā)功能。并已形成為以物流配送、大件運輸、零擔(dān)專線、物流信息服務(wù)五大領(lǐng)域為核心的綜合型物流企業(yè)。目前擁有各類運輸車輛230余輛，倉儲面積3萬平方米，員工1100余人，公司在2002年被沈陽道路運輸信譽知名企業(yè)調(diào)查評價組委會評為AAA知名單位，同時被沈陽市交通局評為準(zhǔn)三級運輸企業(yè)。 

 

    日前，筆者對長吉貨運主要負(fù)責(zé)車輛采購的副總經(jīng)理孟祥軍就貨車的車型選購相關(guān)問題進(jìn)行了采訪。長吉貨運現(xiàn)擁有貨運車輛230輛，其中重卡和輕卡各占50%。在車輛的品牌選擇方面，長吉作為一家立足于東北的企業(yè)，車輛品牌以距離最近的一汽解放為主。目前重卡車型除20輛歐曼和3輛東風(fēng)外全部為解放車型，據(jù)孟總透露公司將逐漸更新車輛，把公司所有重卡換成解放。 

 

    因為，對于貨運企業(yè)來說，時間就是金錢，很可能由于1、2天的維修不及時造成巨大的損失，所以車輛性能的穩(wěn)定，維修網(wǎng)絡(luò)的健全，配件供應(yīng)的及時尤為重要。長吉作為擁有幾百輛車的貨運公司，每天都可能會面對車輛維修的問題，所以他們選擇了在東北地區(qū)配件網(wǎng)絡(luò)最完善的一汽解放，保障配件的及時供應(yīng)，而品牌的統(tǒng)一使零部件的通用性增大，零部件的購置成本也就隨之減少了。由于車輛修理的需要長吉建立了自己的修配廠，使所有車輛統(tǒng)一維修，大大加快了維修效率。 

 

    現(xiàn)階段，大型的物流企業(yè)在車輛購置上逐漸轉(zhuǎn)向大型化、專業(yè)化的物流車輛，專門針對大型的專業(yè)物流項目，常規(guī)的物流工作則主要依靠外包給貨運公司完成，貨運公司一般是私人企業(yè)，這些企業(yè)對利潤尤其看重，面臨油價上漲和運費偏低的雙重壓力，貨運企業(yè)在車輛購買方面投資也慎之又慎。 

 

    據(jù)孟總介紹，長吉在購買解放車輛時以J5平臺的奧威、大威、悍威為主，一般每年更新10輛左右，今年的車輛采購已經(jīng)在上半年國3實施之前提前完成，既保證使用又減少了成本支出。東北地區(qū)的貨運公司利潤不是很高，相對于南方經(jīng)常運輸?shù)牟枞~等高附加值產(chǎn)品，北方以煤炭、建材等為主，所以在車輛購買時也以價格在20-25萬，載重20噸左右的低端產(chǎn)品為主，而且一般都會使用到車輛報廢為止。 

 

    像長吉這樣奮斗在貨運第一線的企業(yè)還有很多，他們面對不是很景氣貨運市場，在貨運車輛選擇方面就會更加謹(jǐn)慎，注重價格的同時更注重售后網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，要爭取這樣的客戶提高性價比加快配件反映速度才是必由之路。