0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
“零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)工況復(fù)雜多變，選擇一款更耐用的車才能節(jié)省成本?！?nbsp;
近日，這位來自山東德州的卡友王師傅接受了第一商用車網(wǎng)的采訪。兩年前，他一次性購置了2輛一汽解放悍VH牽引車。在服役的兩年時間里，該車展現(xiàn)出的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和時效性，以及周到的售后服務(wù)，不僅為他的運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供了堅實(shí)保障，還為他帶來豐厚的回報。下面，來聽聽他的故事。
高效安全出勤穩(wěn) 征服坎途游刃有余
近兩年，貨運(yùn)行業(yè)白熱化的競爭態(tài)勢和低迷的運(yùn)價，早已成為業(yè)內(nèi)普遍的共識。而王師傅購置的這2輛解放悍VH的，無疑為他的貨運(yùn)之路增添了強(qiáng)大信心。
“涉足這個行業(yè)已有十多年時間，我一直經(jīng)營山東全境至江浙滬地區(qū)的專線零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，貨源確實(shí)豐富，但隨著眾多同行的涌入，競爭壓力也隨之增大。幸運(yùn)的是，經(jīng)營這條線路多年，我往返的貨源還相對穩(wěn)定，通過提升運(yùn)輸效率，依然能夠獲得可觀的收入?！蓖鯉煾蹈锌馈?/p>
這條單程距離不足900公里的專線，王師傅每個月至少要跑十趟。對他而言，車輛無法達(dá)到預(yù)期的出勤效率，無疑會影響收益。要是仔細(xì)核算折舊、保險等費(fèi)用，甚至可能面臨虧損的風(fēng)險。因此，在選車時，他特別看重解放悍VH的綜合優(yōu)勢。
受制于運(yùn)價的影響，除非客戶有特定的運(yùn)輸要求，王師傅通常會選擇蜿蜒曲折的國道作為行駛路線。盡管沿途多為平原路況，但頻繁的啟停對車輛動力提出了更高要求。解放悍VH所搭載的大馬力發(fā)動機(jī)，憑借低轉(zhuǎn)速、高扭矩的動力優(yōu)勢，能夠顯著提升運(yùn)輸時效。整車自重不到8噸，相比同類大馬力車型至少減輕了400公斤，這在他運(yùn)輸鋼材、建材等重拋貨物時，更容易帶來更為長遠(yuǎn)的運(yùn)營收益。
節(jié)油舒適收益穩(wěn) 運(yùn)營無憂坦然前行
結(jié)合過去兩年的實(shí)際使用體驗，王師傅對這輛解放悍VH重卡所展現(xiàn)的澎湃動力給予了中肯評價。
“這輛車往返車貨總重基本在45噸到49噸之間，全程行駛于平坦的平原路況，所選的馬力配置確實(shí)容易找到‘大馬拉小車’的輕松感。盡管旅途中會遇到數(shù)量多達(dá)350個的紅綠燈，車輛頻繁的起停，卻僅需輕微踩踏油門便能迅速響應(yīng)，很是輕快?！蓖鯉煾嫡f。
王師傅所青睞的這輛解放悍VH重卡，搭載經(jīng)典的濰柴13升國六發(fā)動機(jī)，最大功率480馬力，最大扭矩達(dá)2400牛米，與之匹配的是法士特12速手動變速箱及435輕量化后橋，都是久經(jīng)市場考驗的成熟配置。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅維持在1000轉(zhuǎn)時，車輛即可實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出，幫助他不斷提升運(yùn)輸效率。
這一高效動力鏈，賦予了解放悍VH應(yīng)對復(fù)雜運(yùn)輸環(huán)境的強(qiáng)大能力。尤其是在當(dāng)前貨運(yùn)市場低迷的背景下，更為王師傅的運(yùn)營成本控制提供了有力支持。單程接近900公里，平均耗時穩(wěn)定于15小時，車輛百公里油耗則被有效控制在30升左右，要是跑高速油耗還會更低。
“相較于之前駕駛的其他品牌車型，悍VH每百公里能節(jié)省近3升柴油。即便按每升5.5元左右的油價計算，單次行程即可節(jié)省300多塊錢，要是按照全年來算，累積的節(jié)省的金額非常可觀?！蓖鯉煾到榻B，解放悍VH的車橋具備長達(dá)十萬公里的長換油周期，并配備了解放自主研發(fā)的節(jié)油系統(tǒng)；加之車輛搭載的超速擋變速箱與3.7的黃金速比，使得悍VH的綜合油耗相比同類產(chǎn)品降低了8%，更加貼合他的運(yùn)營需求。
服務(wù)響應(yīng)很及時 高頻用車更安心
這條線路單程接近900公里，本著安全第一的經(jīng)營原則，王師傅在旅途中早已經(jīng)做好了隨時準(zhǔn)備停車休息的準(zhǔn)備，將睡覺、做飯等生活需求安排得井井有條，這無疑是解放悍VH重卡舒適品質(zhì)的又一亮點(diǎn)。
“這輛車的地板空間確實(shí)寬敞，從主駕駛移動到臥鋪，沒有了以往的局促與不便。車上還配備了大功率逆變器，如果沿途時間充裕，無論是下面條還是煮水餃，都能輕松搞定。這樣一來，即使不去飯店食宿，也能享受到非?？煽诘娘埐恕！?王師傅感慨，一口熱飯對卡車司機(jī)緩解身心疲勞能起到重要作用。
除了王師傅認(rèn)可的這些細(xì)節(jié)之外，解放悍VH還配備了同級別車型中少有的平地板駕駛室，室內(nèi)空間更大；主駕還配備了行業(yè)領(lǐng)先的德國格拉默氣囊減震座椅，自帶腰部支撐及多項調(diào)節(jié)功能，極大提升了駕駛的舒適度。駕駛室下方采用氣囊減震+液壓減震臂的組合式設(shè)計，為長途行車提供了更加貼心的舒適保障。
路遙知馬力，服務(wù)見真情！在與解放悍VH相伴的這兩年里，王師傅深刻感受到了車輛的動力配置、舒適性以及可靠性為他帶來的抵御行業(yè)內(nèi)卷的強(qiáng)大底氣。而悍VH的售后服務(wù)，更是他實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)收益的堅實(shí)后盾。
“剛開始使用國六車時，我對駐車再生、后處理部件的保養(yǎng)檢查等方面確實(shí)存在很多疑慮和困惑。但每當(dāng)我前往服務(wù)站進(jìn)行檢查維護(hù)時，維護(hù)人員總是耐心細(xì)致地為我解答相關(guān)故障碼的問題，并傳授遇到突發(fā)情況時的處置方法?！边@樣細(xì)致的售后服務(wù)，讓王師傅實(shí)際感受到了“物超所值”那句老話。
結(jié)束語
解放悍VH憑借實(shí)用性、顯著的節(jié)油性，以及出眾的舒適性等一系列核心優(yōu)勢，深深打動了王師傅，使得他言語間不時流露出對未來貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的期待與憧憬。
