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“子母車運(yùn)輸鋼材的確更省錢，我們公司車隊(duì)一致認(rèn)可解放悍V的子母車，可靠、省油，配置還人性化。”
如今，運(yùn)輸行業(yè)的“內(nèi)卷”已進(jìn)入白熱化階段，低運(yùn)價(jià)、高運(yùn)營成本已成為常態(tài)。盡管如此，得益于一汽解放悍V子母車的持續(xù)賦能，讓張師傅所在的山東某運(yùn)輸公司車隊(duì)仍保持著不錯(cuò)的收益和發(fā)展前景。
標(biāo)載運(yùn)輸 一致化口碑新選擇
標(biāo)載運(yùn)輸成為行業(yè)常態(tài)，但受制于低運(yùn)價(jià)與運(yùn)力成本高的挑戰(zhàn)，張師傅所在的鋼材運(yùn)輸公司一直在積極尋求新的運(yùn)輸方式。直到2021年前后，車隊(duì)借鑒了煤炭運(yùn)輸同行的子母車運(yùn)輸模式后，其公司領(lǐng)導(dǎo)便認(rèn)定該模式能為車隊(duì)業(yè)務(wù)帶來可觀回報(bào)。
而且，公司通過采用改進(jìn)的子母車運(yùn)輸方式，讓張師傅所在車隊(duì)省去了返程配貨與等待裝貨產(chǎn)生的時(shí)間成本，顯著提升了發(fā)車效率。以邢臺(tái)至濟(jì)寧線路為例，之前每月子母車的出勤率最多11趟，而現(xiàn)在基本穩(wěn)定在14趟，甚至有部分車輛達(dá)到15趟。
隨著運(yùn)輸效率的提升，車隊(duì)深刻認(rèn)識(shí)到，只有采用更輕、更節(jié)油、更可靠的專用子母車型，才能有效優(yōu)化運(yùn)輸成本。自2021年起，在借鑒了煤炭運(yùn)輸同行運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，公司開始批量采購這款運(yùn)輸效率更高的一汽解放悍V子母車。
在實(shí)際運(yùn)營中，張師傅發(fā)現(xiàn)解放悍V子車的自重較同類車型減輕了至少300公斤。特別是在運(yùn)輸螺紋鋼筋等捆裝鋼材時(shí)，每輛車每月可以額外多拉4噸。到目前車隊(duì)已擁有20輛同款車輛，這一優(yōu)勢(shì)每月至少為車隊(duì)增加3萬多元的盈利。
“在當(dāng)前運(yùn)價(jià)低迷的環(huán)境下，只有提升運(yùn)輸效率，車隊(duì)才能持續(xù)盈利。而核心部件維護(hù)里程數(shù)的增加，則意味著實(shí)際運(yùn)營時(shí)間的延長?！睆垘煾嫡f，解放悍V子母車的可靠表現(xiàn)不僅為車隊(duì)帶來了可觀回報(bào)，其動(dòng)力總成還支持長達(dá)10萬公里超長換油周期，相較于其他同類車型普遍6萬公里的保養(yǎng)周期，進(jìn)一步降低了車輛規(guī)模化的運(yùn)營成本。
品質(zhì)見證 “黃金動(dòng)力”極致高效
燃料成本始終是車隊(duì)運(yùn)營成本的核心，而解放悍V子母車的卓越表現(xiàn)，對(duì)于公司降低這一成本起到了關(guān)鍵作用。張師傅說：“車隊(duì)最初引進(jìn)的那批悍V國六車型，行駛里程已輕松突破40萬公里大關(guān)，只要按時(shí)正常保養(yǎng)，無需擔(dān)心其他故障。特別是其搭載的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅可靠性卓越、油耗低，更以高效著稱，直接轉(zhuǎn)化為可觀的收益。”
張師傅深信，在鋼材運(yùn)輸標(biāo)載化的背景下，出勤效率與低油耗之間存在著緊密的關(guān)聯(lián)，而解放悍V子母車則將集約化運(yùn)營成本的控制推向了新的高度。
對(duì)此，他進(jìn)一步闡述道：“貨車總重穩(wěn)定在49噸左右，從邢臺(tái)至濟(jì)寧全程國道行駛，百公里平均油耗維持在29升上下。即便遇到交通擁堵或大霧天氣，需要頻繁制動(dòng)，平均油耗只是短暫上升1-2升。與其他品牌車輛相比，一個(gè)單程就能節(jié)省約15升柴油。畢竟車隊(duì)在線運(yùn)營的車輛多達(dá)20余輛，長期累積下來節(jié)省的油耗費(fèi)用確實(shí)非?？捎^?！?/p>
在鋼材運(yùn)輸領(lǐng)域摸爬滾打20年的張師傅，對(duì)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)與法士特變速箱這一黃金動(dòng)力組合抱有極高的信心。其不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，顯著提升了長途運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性。而且，解放悍V子母車還標(biāo)配了液力緩速器，有效減輕了因攜帶淋水器而增加的整備質(zhì)量。
滿心配置 用實(shí)力見證時(shí)代方向
自2021年起，每當(dāng)車隊(duì)回購解放悍V子母車以增強(qiáng)運(yùn)力時(shí)，張師傅總能敏銳地察覺到車輛在細(xì)節(jié)上的持續(xù)精進(jìn)與優(yōu)化。除子車的駕駛室電動(dòng)升降、電加熱通風(fēng)座椅等實(shí)用配置外，而新購置的這款車型更展現(xiàn)出獨(dú)到的人性化特點(diǎn)。
“鋼材運(yùn)輸中的裝卸貨環(huán)節(jié)往往沒有固定時(shí)間，駕駛員常需在車上過夜。升級(jí)后的解放悍V子母車的臥鋪寬度擴(kuò)展至750mm，并配備了駐車柴暖設(shè)備。確保寒冬臘月時(shí)節(jié)，駕駛員也能享有溫馨舒適的休息空間。畢竟當(dāng)前駕駛技術(shù)好、盡職盡責(zé)的駕駛員非常緊缺，提升駐車生活質(zhì)量才能留人?！睆垘煾蹈锌?。
除了令人滿意的舒適性配置，張師傅對(duì)解放的售后服務(wù)同樣稱贊有加。鑒于運(yùn)輸時(shí)效的重要性，張師傅所在車隊(duì)會(huì)根據(jù)運(yùn)營實(shí)際情況靈活選擇服務(wù)站進(jìn)行保養(yǎng)。而解放的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)以專業(yè)與細(xì)致贏得了張師傅及車隊(duì)同事的信賴，無論身處何地，都能享受到高質(zhì)量的維修服務(wù)。特別是在冬季來臨前，維修人員會(huì)細(xì)致檢查防凍液、儲(chǔ)氣罐是否含存水等細(xì)節(jié)服務(wù)，確保車輛運(yùn)營安全無憂。
結(jié)束語
如今，張師傅所在的車隊(duì)已經(jīng)擁有20余輛解放悍V子母車的規(guī)模。面對(duì)未來貨運(yùn)市場(chǎng)可能遭遇的種種挑戰(zhàn)與不確定性，憑借這批車輛可靠、節(jié)能以及人性化配置等核心優(yōu)勢(shì)，無疑將助力車隊(duì)持續(xù)增收、不斷發(fā)展壯大。
